Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации
Статья 91. Необязательная лоцманская проводка судов
1. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна или внешний капитан полностью автономного судна может воспользоваться услугами лоцмана, если сочтет это необходимым.
2. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта устанавливает категории судов, которые сами или перевозимые которыми грузы могут создавать угрозу причинения ущерба морской среде и лоцманская проводка которых обязательна. Категории таких судов устанавливаются в обязательных постановлениях в морских портах.
3. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта может устанавливать обязательную лоцманскую проводку судов, которые имеют серьезные повреждения корпусов, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в морском порту. В этом случае капитан судна или внешний капитан полностью автономного судна уведомляется о том, что его судно должно следовать под лоцманской проводкой.
История изменений (5)
в редакции Федерального закона от 26.11.2019 № 378-ФЗ → в редакции Федерального закона от 26.02.2024 № 28-ФЗ:
удалено,
добавлено
1. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна можетили взятьвнешний накапитан суднополностью автономного судна может воспользоваться услугами лоцмана, если в этомсочтет естьэто необходимость.необходимым.
2. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта устанавливает категории судов, которые сами или перевозимые которыми грузы могут создавать угрозу причинения ущерба морской среде и лоцманская проводка которых обязательна. Категории таких судов устанавливаются в обязательных постановлениях в морских портах.
3. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта может устанавливать обязательную лоцманскую проводку судов, которые имеют серьезные повреждения корпусов, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в морском порту. В этом случае капитан судна или внешний капитан полностью автономного судна уведомляется о том, что его судно должно следовать под лоцманской проводкой.
в редакции Федерального закона от 03.08.2018 № 296-ФЗ → в редакции Федерального закона от 26.11.2019 № 378-ФЗ:
удалено,
добавлено
1. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна может взять на судно лоцмана, если в этом есть необходимость.
2. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта устанавливает категории судов, которые сами или перевозимые которыми грузы могут создавать угрозу причинения ущерба морской среде и лоцманская проводка которых обязательна. Категории таких судов устанавливаются в обязательных постановлениях в морских портах (в ред. Федерального закона от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ - Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 25, ст. 3534).портах.
3. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта может устанавливать обязательную лоцманскую проводку судов, которые имеют серьезные повреждения корпусов, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в морском порту. В этом случае капитан судна уведомляется о том, что его судно должно следовать под лоцманской проводкой (пункт 3 введен Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ - Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 25, ст. 3534).проводкой.
в редакции Федерального закона от 14.06.2011 № 141-ФЗ → в редакции Федерального закона от 03.08.2018 № 296-ФЗ:
удалено,
добавлено
1. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна может взять на судно лоцмана, если в этом есть необходимость.
2. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта устанавливает категории судов, которые сами или перевозимые которыми грузы могут создавать угрозу причинения ущерба морской среде и лоцманская проводка которых обязательна. Категории таких судов устанавливаются в обязательных постановлениях в морских портах.портах (в ред. Федерального закона от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ - Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 25, ст. 3534).
3. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта может устанавливать обязательную лоцманскую проводку судов, которые имеют серьезные повреждения корпусов, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в морском порту. В этом случае капитан судна уведомляется о том, что его судно должно следовать под лоцманской проводкой.проводкой (пункт 3 введен Федеральным законом от 14 июня 2011 г. N 141-ФЗ - Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 25, ст. 3534).
в редакции Федерального закона от 26.05.2001 № 59-ФЗ → в редакции Федерального закона от 14.06.2011 № 141-ФЗ:
удалено,
добавлено
1. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна может взять на судно лоцмана, если в этом есть необходимость.
2. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитанфедеральный морскогоорган портаисполнительной можетвласти устанавливатьв обязательнуюобласти лоцманскуютранспорта проводкуустанавливает категории судов, которые:которые сами или перевозимые имикоторыми грузы могут создавать угрозу причинения ущерба морской среде.среде Категориии такихлоцманская судовпроводка доводятсякоторых дообязательна. всеобщегоКатегории сведениятаких судов устанавливаются в обязательных постановлениях в морских портах,портах.
3. лоцияхВ ирайонах, "Извещенияхв мореплавателям";которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта может устанавливать обязательную лоцманскую проводку судов, которые имеют серьезные повреждения корпусов, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в морском порту. В такомэтом случае капитан судна уведомляется о том, что его судно должно следовать под лоцманской проводкой.
1999-04-30 — 2001-05-26 → в редакции Федерального закона от 26.05.2001 № 59-ФЗ:
удалено,
добавлено
1. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна может взять на судно лоцмана, если в этом есть необходимость.
2. В районах, в которых лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта может устанавливать обязательную лоцманскую проводку судов, которые:
сами или перевозимые ими грузы могут создавать угрозу причинения ущерба морской среде. Категории таких судов доводятся до всеобщего сведения в обязательных постановлениях в морских портах, лоциях и "Извещениях мореплавателям";
имеют серьезные повреждения корпусов, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в порту. В таком случае капитан судна уведомляется о том, что его судно должно следовать под лоцманской проводкой.
Связанные записи