ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 8 августа 2018 г. № 1663-р
МОСКВА
1. Заключить с обществом с ограниченной ответственностью "СШХ" концессионное соглашение на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым" (далее соответственно - объект концессионного соглашения, концессионное соглашение).
2. Утвердить прилагаемые основные условия концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым".
3. Установить что: полномочия концедента при заключении, исполнении и изменении концессионного соглашения от имени Российской Федерации осуществляет Росжелдор; общество с ограниченной ответственностью "СШХ" на момент заключения концессионного соглашения должно соответствовать требованиям, установленным в части 4-11 статьи 37 Федерального закона "О концессионных соглашениях".
4. Росжелдору:
а) в течение 5 рабочих дней направить обществу с ограниченной ответственностью "СШХ" проект концессионного соглашения;
б) установить обществу с ограниченной ответственностью "СШХ" срок для подписания концессионного соглашения не более одного месяца;
в) заключить с публичным акционерным обществом "Газпром" в течение 120 дней со дня заключения концессионного соглашения соглашение о взаимодействии, предусмотрев в нем в том числе следующие условия: обязательства публичного акционерного общества "Газпром" в срок не позднее даты начала эксплуатации объекта концессионного соглашения обеспечить финансирование, проектирование, реконструкцию и ввод в эксплуатацию железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) в соответствии с согласованными с концессионером по концессионному соглашению (далее - концессионер) техническими параметрами, являющимися достаточными для функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями концессионного соглашения; обязательства публичного акционерного общества "Газпром" обеспечить информационный обмен с концессионером о ходе проведения работ по реконструкции железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды); обязательства публичного акционерного общества "Газпром" обеспечить предоставление концессионеру железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) на праве аренды или на основании статьи 50 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"; обязательства публичного акционерного общества "Газпром" обеспечить совместно с концессионером осуществление мероприятий по примыканию и технологическому присоединению объекта концессионного соглашения и железнодорожной линии Надым - Пангоды (железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации; ответственность публичного акционерного общества "Газпром" перед Российской Федерацией, которая должна предусматривать в том числе возмещение Российской Федерации убытков, включая возмещение сумм компенсации минимального гарантированного дохода и (или) сумм компенсаций при прекращении концессионного соглашения, которые Российская Федерация выплатила концессионеру или кредиторам концессионера на основании концессионного соглашения и (или) соглашения, предусмотренного частью 4 статьи 5 Федерального закона "О концессионных соглашениях", заключенного Российской Федерацией, концессионером и кредиторами концессионера (далее - прямое соглашение), вследствие нарушения публичным акционерным обществом "Газпром" своих обязательств по соглашению о взаимодействии;
г) заключить с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" в течение 120 дней со дня заключения концессионного соглашения соглашение о взаимодействии, предусмотрев в нем в том числе следующие условия: обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" обеспечить финансирование и выполнение работ по реконструкции железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги, включая реконструкцию станции Обская и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги и вводу указанных объектов в эксплуатацию не позднее даты начала эксплуатации объекта концессионного соглашения; обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" обеспечить соответствие реконструируемых объектов железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги техническим требованиям, достаточным для функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями концессионного соглашения; обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" по обеспечению информационного обмена с концессионером о ходе проведения работ по реконструкции объектов железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги; обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" по обеспечению совместно с концессионером диспетчерского управления перевозочным процессом на объекте концессионного соглашения и соответствующих объектах железнодорожного транспорта собственника (застройщика), установления порядка технического обслуживания и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, объектов энергетики и других объектов, регулирования обменных парков локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава на указанных объектах железнодорожного транспорта, а также ответственность по обязательствам, вытекающим из перевозок в прямом железнодорожном сообщении, перед перевозчиками; обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" направлять грузы, отправляемые (прибывающие) со станций участка Сургут - Коротчаево - Пангоды и примыкающей инфраструктуры общего и необщего пользования, по кратчайшему направлению в транзитном и внутреннем сообщении с учетом железнодорожной линии Обская - Салехард - Надым; обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" регламентировать в рамках своих внутренних актов порядок перенаправления грузов на Северный широтный ход; ответственность открытого акционерного общества "Российские железные дороги" перед Российской Федерацией, которая должна предусматривать в том числе возмещение Российской Федерации убытков, включая возмещение сумм компенсации минимального гарантированного дохода и (или) сумм компенсаций при прекращении концессионного соглашения, которые Российская Федерация выплатила концессионеру или кредиторам концессионера на основании концессионного соглашения и (или) прямого соглашения, заключенного Российской Федерацией, концессионером и кредиторами концессионера, вследствие нарушения открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" своих обязательств по соглашению о взаимодействии;
д) заключить с Правительством Ямало-Ненецкого автономного округа в течение 120 дней со дня заключения концессионного соглашения соглашение, устанавливающее взаимные права и обязанности Росжелдора и Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, возникающие в связи с заключением и исполнением концессионного соглашения, предусмотрев в нем в том числе следующие условия: обязательства Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа обеспечить безвозмездную передачу Российской Федерации: проектно-сметной документации объекта "Строительство мостового перехода через реку Обь в районе г. Салехарда", в том числе инженерный проект, рабочую документацию; проектно-сметной документации по строительству железнодорожной части мостового перехода через реку Надым; обеспечить финансирование в объеме, предусмотренном проектно-сметной документацией, имеющей положительное заключение государственной экспертизы; обеспечить строительство и ввод в эксплуатацию не позднее I квартала 2023 г. автодорожной части совмещенного мостового перехода через реку Обь в районе г. Салехарда с автомобильными подходами; обеспечить предоставление владельцем автодорожной части мостового перехода с опорами через реку Надым доступа концессионера к элементам мостового перехода, необходимым для строительства его железнодорожной части, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, и предоставление земельных и лесных участков в месте пересечения автодорожной и железнодорожной частей мостового перехода и подходов к нему в соответствии с законодательством Российской Федерации; обеспечить передачу в собственность Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации земельных участков, находящихся в собственности Ямало-Ненецкого автономного округа и муниципальных образований, необходимых для строительства объекта концессионного соглашения; обеспечить предоставление в соответствии с законодательством Российской Федерации концессионеру водных объектов (включая береговую линию), лесных участков, необходимых концессионеру для выполнения обязательств по концессионному соглашению; при необходимости обеспечить внесение изменений в документы территориального планирования Ямало-Ненецкого автономного округа, муниципальных образований с целью их приведения в соответствие с документами территориального планирования Российской Федерации в части размещения объекта концессионного соглашения.
5. Минтрансу России совместно с Минэкономразвития России и Минфином России обеспечить включение в проект федерального бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период расходных обязательств для обеспечения выплаты капитального гранта и платы концедента в случае, порядке и объемах, установленных концессионным соглашением.
6. ФАС России по обращению концессионера установить тарифы, сборы и плату на оказываемые концессионером услуги, в отношении которых осуществляется государственное регулирование тарифов, сборов и платы, с учетом условий концессионного соглашения, в том числе финансовой модели, в порядке и сроки, которые установлены нормативными правовыми актами по вопросам установления (изменения) тарифов, сборов и платы.
7. Росимуществу обеспечить совместно с Росжелдором предоставление концессионеру в порядке и сроки, установленные концессионным соглашением в соответствии с законодательством Российской Федерации, земельных участков, необходимых для исполнения концессионного соглашения.
8. Минтрансу России до ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию обеспечить подготовку и представление в установленном порядке в Правительство Российской Федерации проекта нормативного правового акта, устанавливающего порядок взаимодействия перевозчиков при осуществлении железнодорожных перевозок грузов одного грузоотправителя несколькими перевозчиками.
Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев __________________________
УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 августа 2018 г. № 1663-р
ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"
1. В соответствии с концессионным соглашением на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым" (далее - объект концессионного соглашения, соответственно концессионное соглашение) концессионер обязуется за счет собственных и привлеченных средств осуществить финансирование, создание, включая проектирование и строительство, и эксплуатацию объекта концессионного соглашения, право собственности на который будет принадлежать концеденту, а концедент обязуется предоставить концессионеру на срок, установленный концессионным соглашением, права владения и пользования объектом концессионного соглашения, а также исполнить иные обязательства, установленные концессионным соглашением.
2. Концессионное соглашение действует до 31 декабря 2052 г.
3. Объектом концессионного соглашения в значении части 1 статьи 3 Федерального закона "О концессионных соглашениях" являются планируемые к созданию объекты железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым", в том числе объекты недвижимости (включая соответствующее технологически связанное с ними движимое имущество). Описание и технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения установлены согласно приложению.
4. Концессионное соглашение предусматривает следующие основные обязательства концессионера:
а) подписание соглашения, предусмотренного частью 4 статьи 5 Федерального закона "О концессионных соглашениях", заключенного Российской Федерацией, концессионером и кредитором концессионера (далее - прямое соглашение), в соответствии с условиями концессионного соглашения;
б) создание за счет собственных и привлеченных средств объекта концессионного соглашения в соответствии с установленными концессионным соглашением техническими требованиями и сроками, включая: разработку проектной документации в отношении недвижимого имущества (включая соответствующее технологически связанное с ним движимое имущество), входящего в объект концессионного соглашения, в порядке и сроки, которые установлены концессионным соглашением, получение необходимых разрешений в отношении указанной проектной документации; разработку рабочей документации; выполнение мероприятий по подготовке территории, необходимой для создания объекта концессионного соглашения и осуществления деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, в объеме и в порядке, которые установлены концессионным соглашением; строительство недвижимого имущества, входящего в состав объекта концессионного соглашения; оснащение объекта концессионного соглашения оборудованием и иным движимым имуществом, технологически связанным с недвижимым имуществом; получение в отношении объекта концессионного соглашения заключения о его соответствии разрешенным параметрам, разрешения на ввод в эксплуатацию, иных разрешений, необходимых в соответствии с законодательством Российской Федерации; обеспечение соответствия объекта концессионного соглашения техническим требованиям, которые установлены концессионным соглашением;
в) осуществление необходимых в соответствии с законодательством Российской Федерации действий по включению концессионера в реестр субъектов естественных монополий;
г) осуществление необходимых в соответствии с законодательством Российской Федерации действий по установлению тарифов на осуществление деятельности с использованием объекта концессионного соглашения в части услуг, оказание которых осуществляется по регулируемым тарифам;
д) обеспечение на основании письменного требования концедента доступа уполномоченных представителей Ямало-Ненецкого автономного округа к объекту концессионного соглашения в ходе его строительства для осуществления строительства автодорожной части совмещенного мостового перехода через реку Обь на условиях и в порядке, которые установлены концессионным соглашением;
е) заключение с ресурсоснабжающими организациями договоров о поставке энергетических ресурсов, потребляемых при создании и эксплуатации, оплата указанных энергетических ресурсов;
ж) осуществление эксплуатации объекта концессионного соглашения согласно требованиям концессионного соглашения, включая соответствие объекта концессионного соглашения техническим требованиям, установленным концессионным соглашением, и непрекращение осуществления такой эксплуатации (неприостановление) без согласия концедента, за исключением случая, указанного в части 3-7 статьи 13 Федерального закона "О концессионных соглашениях";
з) заключение с владельцами сопредельных железнодорожных инфраструктур соглашений в соответствии со статьей 11 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";
и) страхование ответственности причинения вреда имуществу или здоровью третьих лиц при строительстве и эксплуатации объекта концессионного соглашения, а также риска утраты или повреждения объекта концессионного соглашения на стадии эксплуатации;
к) обеспечение исполнения концессионером обязательств по концессионному соглашению путем предоставления концеденту: банковской гарантии финансового закрытия; банковской гарантии строительства; банковской гарантии эксплуатации;
л) выплата концессионной платы в размере и в порядке, которые установлены концессионным соглашением;
м) передача (возврат) объекта концессионного соглашения концеденту в порядке и в техническом состоянии, которые установлены концессионным соглашением, после даты прекращения концессионного соглашения;
н) исполнение иных обязанностей, установленных концессионным соглашением.
5. Концессионное соглашение предусматривает следующие основные обязательства концедента:
а) обеспечение заключения соглашения о взаимодействии с Правительством Ямало-Ненецкого автономного округа в порядке и на условиях, которые установлены концессионным соглашением;
б) обеспечение заключения с публичным акционерным обществом "Газпром" соглашения, предусматривающего обязательства этого общества по реконструкции железнодорожного участка Надым (Хорей) - Пангоды, на условиях, согласованных с публичным акционерным обществом "Газпром";
в) обеспечение заключения с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" соглашения, предусматривающего обязательства открытого акционерного общества "Российские железные дороги" по реконструкции железнодорожной линии Коноша - Котлас - Чум - Лабытнанги Северной железной дороги, включая реконструкцию станции Обская и железнодорожной линии Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево Свердловской железной дороги, на условиях, согласованных с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги";
г) подписание прямого соглашения в соответствии с требованиями, которые установлены концессионным соглашением;
д) обеспечение принятия нормативных правовых актов во исполнение финансовых обязательств концедента по концессионному соглашению;
е) осуществление мероприятий по подготовке территории в объеме и порядке, которые установлены концессионным соглашением;
ж) предоставление концессионеру в порядке, который установлен концессионным соглашением в соответствии с законодательством Российской Федерации, земельных участков, водных объектов, лесных участков, участков недр и иных объектов, предназначенных для строительства объекта концессионного соглашения и осуществления деятельности, предусмотренной концессионным соглашением;
з) принятие на себя части расходов по строительству объекта концессионного соглашения в части осуществления выплаты капитального гранта в порядке и размере, которые установлены концессионным соглашением;
и) осуществление выплаты компенсации минимального гарантированного дохода в случаях, порядке и размере, которые установлены концессионным соглашением;
к) передача концессионеру объекта концессионного соглашения в порядке, который установлен законодательством Российской Федерации и концессионным соглашением, на срок с даты ввода в эксплуатацию объекта концессионного соглашения до даты прекращения концессионного соглашения;
л) принятие в установленном концессионным соглашением порядке от концессионера объекта концессионного соглашения после даты прекращения концессионного соглашения;
м) исполнение иных обязательств, установленных концессионным соглашением.
6. Размер капитального гранта составляет 12700000000 рублей. Указанный размер капитального гранта подлежит уменьшению на сумму 1937288136 рублей в случае вступления в силу на момент выплаты капитального гранта федерального закона об отмене запрета принятия к вычету налога на добавленную стоимость в отношении товаров (работ, услуг), в том числе основных средств и нематериальных активов, имущественных прав, приобретенных концессионерами в целях реализации концессионных проектов по строительству (реконструкции) инфраструктуры общего пользования (участков инфраструктуры и (или) искусственных сооружений) за счет средств, получаемых из бюджетов всех уровней на основании концессионных соглашений.
7. Размер компенсации минимального гарантированного дохода за i-й платежный период состоит из объемной и тарифной составляющих и не должен превышать 12789000000 рублей в ценах 2017 года.
8. Объемная составляющая компенсации минимального о гарантированного дохода (КМГД ) определяется по формуле: i
о n j j j j план факт КМГД = сумма (Vp x Tf - Vf x Tf ) - ОрЕхпер + ОрЕхпер , i j=1 i i i i i i
где: j - тип груза; n - количество типов грузов; j Vp - плановый объем грузопотока по j-му типу груза в i-й год; i j Tf - фактический тариф в отношении j-го типа груза в i-й год; i j Vf - фактический объем грузопотока по j-му типу груза в i i-й год; план ОрЕхпер - плановые операционные расходы на осуществление i перевозочной деятельности в i-й год согласно финансовой модели; факт ОрЕхпер - плановые операционные расходы на осуществление i перевозочной деятельности в i-й год в соответствии с отчетностью концессионера. Условия и порядок выплаты объемной составляющей компенсации минимального гарантированного дохода, в том числе основания для снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
9. Тарифная составляющая компенсации минимального т гарантированного дохода (КМГД ) определяется по формуле: i
т n j j j j КМГД = сумма (Vp x Tp - Vp x Tf ), i j=1 i i i i
j где Tp - плановый тариф в отношении j-го типа груза в i i-й год. Условия и порядок выплаты тарифной составляющей компенсации минимального гарантированного дохода, в том числе основания для снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
10. Сроком передачи объекта концессионного соглашения концедентом концессионеру признается дата ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию в порядке, установленном концессионным соглашением и законодательством Российской Федерации.
11. Целью эксплуатации объекта концессионного соглашения является осуществление концессионером следующей деятельности с использованием объекта концессионного соглашения:
а) осуществление перевозки в соответствии с договорами перевозки железнодорожным транспортом общего пользования;
б) оказание иным перевозчикам услуги по использованию инфраструктуры, входящей в состав объекта концессионного соглашения, для осуществления разовых и многократных перевозок;
в) обеспечение согласования технических и технологических возможностей осуществления перевозок с владельцами других железнодорожных инфраструктур и организациями других видов транспорта;
г) обеспечение технического обслуживания в соответствии с требованиями концессионного соглашения;
д) обеспечение организации перевозок грузов, железнодорожного подвижного состава, принятых от иных перевозчиков по железнодорожным путям объекта концессионного соглашения в соответствии с условиями договора, предусмотренными для осуществления конкретной перевозки;
е) обеспечение организации управления движением на объекте концессионного соглашения и выполнение диспетчерского управления перевозками;
ж) предоставление по обращению иных перевозчиков информации о движении или месте нахождения грузов, железнодорожного подвижного состава, принятых для организации перевозок по железнодорожным путям объекта концессионного соглашения;
з) оказание иных услуг, предусмотренных договорами с перевозчиками.
12. В целях осуществления деятельности с использованием объекта концессионного соглашения концессионер заключает с владельцами сопредельных железнодорожных инфраструктур соглашения, предусматривающие согласование технических требований к сопредельной железнодорожной инфраструктуре, достаточных для функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями концессионного соглашения, проведение мероприятий по реконструкции сопредельной инфраструктуры и согласование порядка эксплуатации объекта концессионного соглашения и сопредельной железнодорожной инфраструктуры.
13. Срок эксплуатации объекта концессионного соглашения составляет период с даты ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию до истечения срока концессионного соглашения.
14. Для целей создания и эксплуатации объекта концессионного соглашения концедент в соответствии со статьей 11 Федерального закона "О концессионных соглашениях" предоставляет концессионеру в аренду (субаренду) или на ином законном основании земельные участки, лесные участки, участки недр, водные объекты в составе и сроки, предусмотренные концессионным соглашением в соответствии с законодательством Российской Федерации. Размер арендной платы за пользование земельными участками устанавливается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2009 г. № 582 "Об основных принципах определения арендной платы при аренде земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, и о правилах определения размера арендной платы, а также порядка, условий и сроков внесения арендной платы за земли, находящиеся в собственности Российской Федерации". В целях обеспечения концедентом изъятия для государственных нужд земельных участков иных лиц концессионер направляет концеденту ходатайство об изъятии таких земельных участков. В случае принятия концедентом решения об изъятии земельных участков иных лиц в соответствии с ходатайством концессионера концессионер участвует совместно с концедентом в подготовке соглашения об изъятии, в переговорах с правообладателем изымаемой недвижимости относительно условий ее изъятия, а также в проведении иных мероприятий, предусмотренных главой VII-1 Земельного кодекса Российской Федерации. Возмещение за изымаемые земельные участки и (или) расположенные на них объекты недвижимого имущества на основании ходатайства концессионера осуществляется за счет средств концессионера.
15. Концессионер самостоятельно и за свой счет осуществляет мероприятия по подготовке территории строительства, предусмотренные проектной документацией и разрабатываемой на ее основе рабочей документацией. При обнаружении обременений земельных участков после начала строительства объекта концессионного соглашения возникающие в связи с этим дополнительные мероприятия проводятся концессионером за счет концедента.
16. Концессионная плата состоит из фиксированной концессионной платы и части сверхдохода, подлежащей выплате концеденту. Фиксированная концессионная плата составляет 100000 рублей в год (без учета налога на добавленную стоимость) и выплачивается в период эксплуатации объекта концессионного соглашения. Порядок расчета и выплаты части сверхдохода, подлежащей выплате концеденту, определяется концессионным соглашением.
17. Концессионер предоставляет концеденту следующие безотзывные банковские гарантии в обеспечение исполнения своих обязательств: по финансовому закрытию - банковскую гарантию финансового закрытия в размере 10000000 рублей в день заключения концессионного соглашения; по строительству - банковскую гарантию строительства в размере 1000000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты начала срока строительства; по эксплуатации - банковскую гарантию эксплуатации в размере 100000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты ввода объекта в эксплуатацию. Банковская гарантия строительства и банковская гарантия эксплуатации предоставляются на регулярной возобновляемой основе, должны быть действительны не менее 12 месяцев подряд с даты их вступления в силу, если иное не предусмотрено концессионным соглашением, и должны возобновляться до истечения сроков, предусмотренных концессионным соглашением в отношении каждой из банковских гарантий. Концессионер предоставляет необходимое страховое покрытие путем заключения договоров страхования, исполнения их надлежащим образом и возобновления их действия (при необходимости) в течение срока действия концессионного соглашения в соответствии с условиями концессионного соглашения.
18. Концессионное соглашение включает в себя порядок возмещения расходов сторон в случае досрочного прекращения концессионного соглашения. Размер компенсаций при прекращении концессионного соглашения, а также при досрочном прекращении концессионного соглашения зависит от оснований досрочного прекращения концессионного соглашения и периода времени, прошедшего с даты заключения концессионного соглашения.
19. Концессионное соглашение помимо основных условий включает в себя иные условия, согласованные с обществом с ограниченной ответственностью "СШХ" в соответствии с частью 4-8 статьи 37 Федерального закона "О концессионных соглашениях".
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ к основным условиям концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"
ОПИСАНИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ объекта концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"
I. Описание объекта концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"
Объект концессионного соглашения включает в себя: правобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от г. Салехарда; левобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от станции Обская, не включая станцию Обская; совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть); мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть); линейный участок Салехард (включительно) - Надым (Хорей) (включительно).
II. Основные технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения
---------------------------|-------------|------------------------- Наименование показателя | Единица | Значение | измерения | ---------------------------|-------------|-------------------------
I. Правобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от г. Салехарда
Категория железнодорожной - II линии
Эксплуатационная часть участков совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть) - г. Салехард
Максимальная скорость км/ч 90 движения
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 9
Количество главных путей штук 1
Минимальная провозная млн. 23,9 способность в грузовом тонн/год направлении
II. Левобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от станции Обская, не включая станцию Обская
Категория железнодорожной - II линии
Эксплуатационная часть участков станция Обская, не включая станцию Обская, - совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть)
Максимальная скорость км/ч 90 движения
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 9
Количество главных путей штук 1
Минимальная провозная млн. 23,9 способность в грузовом тонн/год направлении
III. Совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть)
Категория железнодорожной - II линии по мосту
Мостовые сооружения по штук 3 железнодорожному проезду
в том числе:
мост через реку Обь штук 1
правобережная эстакада штук 1
левобережная эстакада штук 1
Число путей - 1 железнодорожной линии
Минимальная провозная млн. 23,9 способность в грузовом тонн/год направлении
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 4 железнодорожной части
IV. Мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть)
Схема железнодорожного метров 6х(2х110) моста
Строительная длина км 1,33
Категория железнодорожной - II линии по мосту
Число путей - 1 железнодорожной линии
Мостовые сооружения по штук/км 1/1,33 железнодорожному проезду
Вид тяги - тепловозная
Мостовое полотно - на безбалластных железобетонных плитах
Минимальная провозная млн. 23,9 способность в грузовом тонн/год направлении
V. Линейный участок Салехард (включительно) - Надым (Хорей) (включительно)
Категория железнодорожной - II линии
Эксплуатационная часть участков г. Салехард (включительно) - г. Надым (Хорей) (включительно)
Максимальная скорость км/ч 90 движения
Вид тяги - тепловозная
Руководящий уклон ‰ 9
Минимальная провозная млн. 23,9 способность в грузовом тонн/год направлении
____________