ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 4 апреля 2020 г. № 889-р
МОСКВА
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в паспорт инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей", утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. № 2116-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 44, ст. 6101; 2018, № 2, ст. 491).
Председатель ПравительстваРоссийской Федерации М.Мишустин
УТВЕРЖДЕНЫраспоряжением ПравительстваРоссийской Федерацииот 4 апреля 2020 г. № 889-р
ИЗМЕНЕНИЯ,которые вносятся в паспорт инвестиционного проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей"
1. Подпункт "в" пункта 3 изложить в следующей редакции:
"в) ключевые руководители юридического лица, имеющие отношение к непосредственной реализации инвестиционного проекта:
генеральный директор - председатель правления - Белозеров Олег Валентинович;
первый заместитель генерального директора - Краснощек Анатолий Анисимович;
первый заместитель генерального директора - Михайлов Вадим Валерьевич;
заместитель генерального директора - Макаров Андрей Сергеевич;
заместитель генерального директора - начальник Центральной дирекции инфраструктуры - Верховых Геннадий Викторович;
заместитель генерального директора - начальник Дирекции развития железных дорог Восточного полигона - Зимин Виктор Михайлович.".
2. Пункт 7 изложить в следующей редакции:
"7. Сроки реализации инвестиционного проекта:
а) фаза строительства - 2013 - 2021 годы;
б) фаза эксплуатации - с 2022 года.".
3. Абзац первый пункта 8 изложить в следующей редакции:
"8. Объем капитальных вложений в ценах соответствующих лет - 520,5 млрд. рублей (без налога на добавленную стоимость).".
4. В пункте 9:
подпункт "б" изложить в следующей редакции:
"б) собственный капитал (67,1 процента общей стоимости проекта) - 349 млрд. рублей;";
подпункт "г" изложить в следующей редакции:
"г) бюджетные ассигнования федерального бюджета на реализацию инвестиционного проекта (4,1 процента общей стоимости проекта) - 21,5 млрд. рублей;";
подпункт "е" изложить в следующей редакции:
"е) средства Фонда национального благосостояния - 28,8 процента общей стоимости проекта - 150 млрд. рублей путем размещения в привилегированные акции открытого акционерного общества "Российские железные дороги" с ежегодной выплатой дивидендов на уровне 0,01 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций в 2015 - 2019 годах и на уровне 2,98 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций начиная с 2020 года.
Возвратность средств Фонда национального благосостояния обеспечивается за счет возможной продажи привилегированных акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - привилегированные акции) и (или) за счет установления целевой инвестиционной составляющей в тарифе.
План-график выборки средств Фонда национального благосостояния (размещения привилегированных акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги") в 2015 году - 50 млрд. рублей, в 2018 году - 20 млрд. рублей, в 2019 году - 19,5 млрд. рублей, в 2020 году - 30 млрд. рублей, в 2021 году - 30,5 млрд. рублей.
Предварительный план-график выплаты дивидендов по привилегированным акциям открытого акционерного общества "Российские железные дороги" представлен в приложении № 3;".
5. В пункте 11:
подпункт "а" изложить в следующей редакции:
"а) объем инвестиций в инвестиционный проект - 520,5 млрд. рублей (без налога на добавленную стоимость);";
подпункт "в" изложить в следующей редакции:
"в) чистая приведенная стоимость инвестиционного проекта составляет минус 121,4 млрд. рублей;";
подпункт "д" изложить в следующей редакции:
"д) стоимость капитала - 8 процентов;";
подпункт "е" признать утратившим силу;
подпункт "ж" изложить в следующей редакции:
"ж) доходность по средствам Фонда национального благосостояния - 0,01 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций в 2015 - 2019 годах и на уровне 2,98 процента годовых номинальной стоимости размещенных акций начиная с 2020 года.".
6. Абзацы второй - пятый пункта 12 изложить в следующей редакции:
"объем государственной поддержки за счет средств федерального бюджета и средств Фонда национального благосостояния - 171,5 млрд. рублей;
дисконтированный срок окупаемости проекта - 10 лет;
чистая приведенная стоимость эффекта для бюджета Российской Федерации - 265,9 млрд. рублей;
внутренняя норма доходности для бюджета - 25,9 процента.".
7. Приложения № 1 - 3 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1к паспорту инвестиционного проекта"Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей"(в редакции распоряженияПравительства Российской Федерацииот 4 апреля 2020 г. № 889-р)
ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИреализации инвестиционного проекта.1
Транссибирская железнодорожная магистраль(Восточно-Сибирская железная дорога)
Тайшет - Слюдянка
Слюдянка - Петровский Завод
Транссибирская железнодорожная магистраль (Забайкальская железная дорога)
Петровский Завод - Чита 1
Чита 1 - Чернышевск
Чернышевск - Бамовская
Бамовская - Белогорск
Транссибирская железнодорожная магистраль (Дальневосточная железная дорога)
Белогорск - Хабаровск
Хабаровск - Уссурийск
Уссурийск - Смоляниново
Смоляниново - Находка
Байкало-Амурская
железнодорожная магистраль (Восточно-Сибирская железная дорога)
Тайшет - Лена Восточная
Лена Восточная - Киренга
Киренга - Северо-Байкальск
Северо-Байкальск - Таксимо
Таксимо - Новая Чара
Новая Чара - Хани
Байкало-Амурская железнодорожная магистраль (Дальневосточная железная дорога)
Хани - Тында
Тында - Улак
Улак - Февральск
Февральск - Новый Ургал
Новый Ургал - Постышево
Постышево - Комсомольск Сортировочный
Комсомольск Сортировочный - Ванино
Тында - Бамовская
Волочаевка - Комсомольск Сортировочный
_______________________
1 Целевые показатели могут быть уточнены по результатам разработки проектной документации.
2 Без учета контейнерных поездов.
______________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2к паспорту инвестиционного проекта"Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей"(в редакции распоряженияПравительства Российской Федерацииот 4 апреля 2020 г. № 889-р)
ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯреализации проекта "Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей"
Всего
федеральный бюджет
средства Фонда национального благосостояния
средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги"
______________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3к паспорту инвестиционного проекта"Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей"(в редакции распоряженияПравительства Российской Федерацииот 4 апреля 2020 г. № 889-р)
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПЛАН-ГРАФИКвыплаты дивидендов по привилегированным акциям открытого акционерного общества "Российские железные дороги"
(млн. рублей)
Итого
____________