Распоряжение Правительства Российской Федерации от 28.08.2009 № 1251-р

Опубликовано: Собрание законодательства Российской Федерации от 07.09.2009, № № 36 от 7 сентября 2009 г.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е

от 28 августа 2009 г. N 1251-р г. Москва

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606; 2008, N 13, ст. 1320; N 39, ст. 4456; 2009, N 15, ст. 1853).

Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин __________________________

УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. N 1251-р

И З М Е Н Е Н И Я, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р

1. В позиции 12 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, слово "Хельсинки" заменить словами "Бусловская Октябрьской железной дороги".

2. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением:

а) в наименовании слово "Хельсинки" заменить словами "Бусловская Октябрьской железной дороги";

б) в пункте 1: абзац первый изложить в следующей редакции: "1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"; абзац третий изложить в следующей редакции: "Срок реализации - 2007-2011 годы";

в) приложения N 1-3 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. N 1251-р)

в том числе по годам: 2007 год 4720 4720 - - - 2008 год 10648,79 10648,79 - - - 2009 год 12510 11800 - - 710 2010 год 26908,32 14396 - - 12512,32 2011 год 24883,66 10144,9 - - 14738,76

I этап. Организация скоростного движения

Всего 33857,81 32239,69 - - 1618,12

в том числе: 2007 год 4720 4720 - - - 2008 год 8442,1 8442,1 - - - 2009 год 9300 9300 - - - 2010 год 10777,59 9777,59 - 1000 2011 год 618,12 - - - 618,12

II этап. Вынос грузового движения

Всего 45812,96 19470 - - 26342,96

в том числе: 2007 год - - - - - 2008 год 2206,69 2206,69 - - - 2009 год 3210 2500 - - 710 2010 год 16130,73 4618,41 - - 11512,32 2011 год 24265,54 10144,9 - - 14120,64

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. N 1251-р)

------------------------------------------------------------------- Этапы реализации | Ожидаемый результат реализации этапа комплексного | комплексного инвестиционного проекта инвестиционного | проекта | ------------------------------------------------------------------- I этап организация скоростного движения

в том числе:

2007 год реконструкция путевой части участка Парголово-Кирилловское (исключая станцию Парголово); модернизация объектов контактной сети участка Парголово - Кирилловское (исключая станцию Парголово); установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи на участке Парголово - Кирилловское (исключая станцию Парголово); открытие разъездов Ояярви, Отрадное; проведение проектно-изыскательских работ на участке Ручьи - Сосново - Петяярви

2008 год реконструкция путевой части на участке Кирилловское - Верхнее Черкасово, модернизация объектов контактной сети, установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи; реконструкция путевой части участка Пригородная - Бусловская; модернизация объектов контактной сети участка Пригородная - Бусловская; установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи на участке Пригородная - Бусловская; строительство пешеходных мостов

2009 год реконструкция путевой части на участке Верхнее Черкасово - Выборг - Пригородная, модернизация объектов контактной сети, установка систем сигнализации, централизации, блокировки и связи; реконструкция Финляндского вокзала; строительство ремонтно-экипировочного депо; строительство пешеходных мостов

2010 год реконструкция Финляндского вокзала; установка систем сигнализации, централизации, блокировки, защитного ограждения, системы безопасности, шумозащитных систем; строительство объектов внешнего электроснабжения участка Санкт-Петербург - Бусловская; строительство пешеходных тоннелей; строительство путепроводных развязок

2011 год окончание строительства путепроводных развязок; окончание строительства объектов внешнего электроснабжения на участке Санкт-Петербург - Бусловская; окончание строительства пешеходных тоннелей; ввод в эксплуатацию основных объектов I этапа

II этап вынос грузового движения

в том числе:

2008 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Ручьи - Сосново - Петяярви - Каменногорск - Выборг; реконструкция участка Ручьи - Сосново; строительство 2-го пути Выборг - Каменногорск, электрификация участка

2009 год проведение проектно-изыскательских работ на участке Ручьи - Сосново - Петяярви - Каменногорск - Выборг; реконструкция участка Ручьи - Сосново; строительство и реконструкция 2-го пути Выборг - Каменногорск

2010 год завершение разработки рабочей документации на участке Ручьи - Сосново - Петяярви - Каменногорск - Выборг; реконструкция участка Ручьи - Сосново; реконструкция участка Ручьи - Ладожский (включая реконструкцию станции Ручьи); строительство и электрификация 2-го пути Выборг - Каменногорск; строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск)

2011 год завершение реконструкции участка Ручьи - Сосново; завершение строительства 2-го пути и электрификации на участке Выборг - Каменногорск; завершение реконструкции участка Ручьи - Ладожский (включая реконструкцию станции Ручьи); окончание строительства новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); ввод в эксплуатацию основных объектов II этапа

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. N 1251-р)

П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"

1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг". Срок реализации - 2008-2011 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Участник инвестиционного проекта - государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

4. Цель инвестиционного проекта - создание условий для организации скоростного движения пассажирских поездов на линии Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги за счет строительства новой железнодорожной линии Петяярви - Каменногорск для переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг, а также за счет строительства на линии Санкт-Петербург - Бусловская ряда путепроводных развязок и пешеходных тоннелей, улучшающих ее инфраструктуру.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 27961,08 млн. рублей.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 27 ноября 2006 г. N 931-06/ГГЭ-3745/04 на технико-экономическое обоснование проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги".

7. Сведения об инвестиционном консультанте - MORGAN STANLEY & CO.LIMITED, 25 Cabot Square, Canary Wharf, London E14 4QA, представительство в г. Москве - Morgan Stanley (Europe) Limited, 123056, г. Москва, ул. Гашека, 7.

8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 27961,08 млн. рублей.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 10 лет.

10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1.

11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - 100 процентов права собственности Российской Федерации.

12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2.

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг"

в том числе: 2008 год - - - - - - 2009 год 710 - - - - 710 2010 год 12512,32 - - - - 12512,32 2011 год 14738,76 - - - - 14738,76

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг"

------------------------------------------------------------------- Этапы реализации| Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного | комплексного инвестиционного проекта проекта | ------------------------------------------------------------------- I этап улучшение железнодорожной инфраструктуры линии Санкт-Петербург - Бусловская

в том числе:

2010 год проведение проектно-изыскательских работ; строительство путепроводных развязок; строительство пешеходных тоннелей

2011 год проведение проектно-изыскательских работ; окончание строительства путепроводных развязок; окончание строительства пешеходных тоннелей; ввод в эксплуатацию основных объектов

II этап строительство линии Лосево - Каменногорск

в том числе:

2009 год проведение проектно-изыскательских работ

2010 год проведение проектно-изыскательских работ; строительство новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск)

2011 год окончание строительства новой линии Лосево - Каменногорск (исключая станции Лосево и Каменногорск); ввод в эксплуатацию основных объектов".

3. Приложение N 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденному указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга" (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 28 августа 2009 г. N 1251-р)

в том числе:

ранее произведенные 279,811 - 279,811 - - затраты

2007 год 1015 - 1015 - - 2008 год 1489,387 - 1489,387 - - 2009 год 1889,486 - 1489,386 - 400,1 2010 год 3665,515 - 2054,515 - 1611

I этап - всего 73,513 - 73,513 - -

в том числе:

ранее произведенные 58,342 - 58,342 - - затраты

2007 год 15,171 - 15,171 - -

II этап - всего 4600,171 - 4200,071 - 400,1

в том числе:

ранее произведенные 206,298 - 206,298 - - затраты (2005-2007 годы)

2007 год 1015 - 1015 - - 2008 год 1489,387 - 1489,387 - - 2009 год 1889,486 - 1489,386 - 400,1

III этап - всего 3665,515 - 2054,515 - 1611

в том числе:

ранее произведенные - - - - - затраты (2005-2009 годы)

2010 год 3665,515 - 2054,515 - 1611".

____________