ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 апреля 2014 г. N 319
МОСКВА
Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы".
2. Министерству транспорта Российской Федерации: разместить государственную программу Российской Федерации, утвержденную настоящим постановлением, на своем официальном сайте, а также на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления; принять меры по реализации мероприятий указанной государственной программы Российской Федерации.
3. Признать утратившим силу распоряжение Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N 2600-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 2, ст. 131).
Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев __________________________
УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 319
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "Развитие транспортной системы"
ПАСПОРТ государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный - Министерство транспорта Российской исполнитель Программы Федерации
Соисполнители Программы - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральное дорожное агентство, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Участники Программы - Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды
Подпрограммы Программы - подпрограмма "Магистральный (в том числе федеральные железнодорожный транспорт"; целевые программы) подпрограмма "Дорожное хозяйство"; подпрограмма "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание"; подпрограмма "Морской и речной транспорт"; подпрограмма "Надзор в сфере транспорта"; подпрограмма "Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства"; подпрограмма "Транспортное обеспечение XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани"; подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"; подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"; федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"; федеральная целевая программа "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)"; Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте
Цели Программы - ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Задачи Программы - развитие сети автомобильных дорог федерального значения; развитие железнодорожных линий; развитие аэропортовой сети (аэропорты-хабы, внутрироссийские узловые аэропорты и региональные аэропорты); обеспечение функционирования сети автомобильных дорог федерального значения; организация развития скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства; повышение качественных характеристик внутренних водных путей; формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; увеличение пропускной способности российских морских портов; повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров и комплексное развитие крупных транспортных узлов; обновление парка транспортных средств, состава морского и речного флота; защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера; обеспечение безопасности на транспорте; развитие интегрированной системы контроля безопасности на транспорте; транспортное обеспечение XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани; развитие гражданского использования ГЛОНАСС на транспорте
Целевые индикаторы и - транспортоемкость валового внутреннего показатели Программы продукта (по отношению к 2011 году); транспортная подвижность населения (по отношению к 2011 году); экспорт транспортных услуг (по отношению к 2011 году); число происшествий на транспорте (по отношению к 2011 году); строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения; ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий; количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос; протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"; протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации; доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности, в общем количестве судоходных гидротехнических сооружений; доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности, имеющих опасный уровень безопасности, в общем количестве судоходных гидротехнических сооружений; строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального бюджета; авиационная подвижность населения на региональных и местных авиалиниях (по отношению к 2011 году); транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте (по отношению к 2011 году); увеличение производственной мощности российских портов; прирост объема транзитных перевозок; количество трансферных авиапассажиров на стыковках международных рейсов и международных и внутренних рейсов; обновление парка локомотивов; обновление парка грузовых вагонов; обновление парка пассажирских вагонов; обновление парка моторвагонного подвижного состава; пополнение транспортного флота (морской транспорт); пополнение транспортного флота (внутренний водный транспорт); обновление парка воздушных судов (самолеты); повышение количества защищенных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности; число происшествий на воздушном транспорте (относительно числа полетов) (по отношению к 2011 году); число происшествий на водном транспорте (по отношению к 2011 году); число происшествий на автомобильном транспорте на единицу транспортных средств (по отношению к 2011 году); уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами; объем перевозок материально-технических ресурсов для строительства олимпийских объектов; среднее время доставки экстренным оперативным службам сообщения о дорожно-транспортном происшествии (по отношению к 2011 году)
Срок реализации - 2013-2020 годы Программы
Объем бюджетных - объем финансирования Программы за счет ассигнований Программы средств федерального бюджета составляет 6853490700,2 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 4781910307,6 тыс. рублей), в том числе: на 2013 год - 706997841,5 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 462583039,4 тыс. рублей); на 2014 год - 739010682,9 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 499079475,4 тыс. рублей); на 2015 год - 735896477,7 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 518708415,5 тыс. рублей); на 2016 год - 764574498,1 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 540497248,8 тыс. рублей); на 2017 год - 784037300 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 558437973 тыс. рублей); на 2018 год - 892404800 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 615540991,2 тыс. рублей); на 2019 год - 1032960300 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 695125437,2 тыс. рублей); на 2020 год - 1197608800 тыс. рублей (за счет средств Федерального дорожного фонда - 891937727,2 тыс. рублей). Объем финансирования Программы по направлениям расходования средств распределяется следующим образом: капитальные вложения - 4061537546,3 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 406920571 тыс. рублей, на 2014 год - 380880938,5 тыс. рублей, на 2015 год - 431255491,5 тыс. рублей, на 2016 год - 426796325,2 тыс. рублей, на 2017 год - 438104257,3 тыс. рублей, на 2018 год - 527944000,1 тыс. рублей, на 2019 год - 650405540,4 тыс. рублей, на 2020 год - 799230422,3 тыс. рублей; затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 14431655,7 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 3228538 тыс. рублей, на 2014 год - 1257775,9 тыс. рублей, на 2015 год - 1096702,3 тыс. рублей, на 2016 год - 1538497,9 тыс. рублей, на 2017 год - 1820385,4 тыс. рублей, на 2018 год - 1933485,4 тыс. рублей, на 2019 год - 1805885,4 тыс. рублей, на 2020 год - 1750385,4 тыс. рублей; расходы на прочие нужды - 2777521498,3 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 296848732,5 тыс. рублей, на 2014 год - 356871968,5 тыс. рублей, на 2015 год - 303544283,9 тыс. рублей, на 2016 год - 336239675 тыс. рублей, на 2017 год - 344112657,3 тыс. рублей, на 2018 год - 362527314,5 тыс. рублей, на 2019 год - 380748874,2 тыс. рублей, на 2020 год - 396627992,3 тыс. рублей. Объем финансирования федеральных целевых программ и подпрограмм Программы за счет средств федерального бюджета распределяется следующим образом: подпрограмма "Магистральный железнодорожный транспорт" - 413150156,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 106453013,4 тыс. рублей; на 2014 год - 86725070,7 тыс. рублей; на 2015 год - 58567142,8 тыс. рублей; на 2016 год - 28048056,1 тыс. рублей; на 2017 год - 33321294 тыс. рублей; на 2018 год - 33333197,1 тыс. рублей; на 2019 год - 33345254,6 тыс. рублей; на 2020 год - 33357128,1 тыс. рублей; подпрограмма "Дорожное хозяйство" - 1956212565 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 174583865,3 тыс. рублей; на 2014 год - 211167306,2 тыс. рублей; на 2015 год - 224633487,4 тыс. рублей; на 2016 год - 243869951,7 тыс. рублей; на 2017 год - 255005684,3 тыс. рублей; на 2018 год - 267595660,1 тыс. рублей; на 2019 год - 282840578,8 тыс. рублей; на 2020 год - 296516031,2 тыс. рублей; подпрограмма "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" - 145340413,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 16520936,6 тыс. рублей; на 2014 год - 19131292,9 тыс. рублей; на 2015 год - 17515952,8 тыс. рублей; на 2016 год - 17425654 тыс. рублей; на 2017 год - 18649736,7 тыс. рублей; на 2018 год - 18673198,6 тыс. рублей; на 2019 год - 18701749,8 тыс. рублей; на 2020 год - 18721892,5 тыс. рублей; подпрограмма "Морской и речной транспорт" - 133622091,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 15707789,2 тыс. рублей; на 2014 год - 15583011,6 тыс. рублей; на 2015 год - 15829015,5 тыс. рублей; на 2016 год - 15813455,4 тыс. рублей; на 2017 год - 16954687,4 тыс. рублей; на 2018 год - 17437870,2 тыс. рублей; на 2019 год - 17985992,4 тыс. рублей; на 2020 год - 18310270,1 тыс. рублей; подпрограмма "Надзор в сфере транспорта" - 31785648,3 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 3533471,5 тыс. рублей; на 2014 год - 3582828,7 тыс. рублей; на 2015 год - 3598786,2 тыс. рублей; на 2016 год - 3598701,1 тыс. рублей; на 2017 год - 4109943,8 тыс. рублей; на 2018 год - 4279804,7 тыс. рублей; на 2019 год - 4451504 тыс. рублей; на 2020 год - 4630608,2 тыс. рублей; подпрограмма "Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства" - 136511254,6 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 13623276,4 тыс. рублей; на 2014 год - 19884230,6 тыс. рублей; на 2015 год - 15195694 тыс. рублей; на 2016 год - 16004640 тыс. рублей; на 2017 год - 17191500 тыс. рублей; на 2018 год - 18083600 тыс. рублей; на 2019 год - 17881100 тыс. рублей; на 2020 год - 18647213,6 тыс. рублей; подпрограмма "Транспортное обеспечение XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани" - 9973428 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 4993299,3 тыс. рублей; на 2014 год - 4276787,4 тыс. рублей; на 2015 год - 703341,3 тыс. рублей; подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" - 5024000 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 3165402,4 тыс. рублей; на 2014 год - 1858597,6 тыс. рублей; подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" - 10512220,2 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 1143289,4 тыс. рублей; на 2014 год - 1578657,6 тыс. рублей; на 2015 год - 1159066,2 тыс. рублей; на 2016 год - 1161667,4 тыс. рублей; на 2017 год - 1283593,8 тыс. рублей; на 2018 год - 1330269,2 тыс. рублей; на 2019 год - 1373420,3 тыс. рублей; на 2020 год - 1482256,2 тыс. рублей; федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" - 3956122588,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 352055231 тыс. рублей; на 2014 год - 373152098,3 тыс. рублей; на 2015 год - 396130432,9 тыс. рублей; на 2016 год - 436369195 тыс. рублей; на 2017 год - 431727412,8 тыс. рублей; на 2018 год - 524811127 тыс. рублей; на 2019 год - 648642414,9 тыс. рублей; на 2020 год - 793234677 тыс. рублей; федеральная целевая программа "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)" - 41914622,6 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 1896557 тыс. рублей; на 2014 год - 2070801,3 тыс. рублей; на 2015 год - 2563558,6 тыс. рублей; на 2016 год - 2283177,4 тыс. рублей; на 2017 год - 5793447,3 тыс. рублей; на 2018 год - 6860073 тыс. рублей; на 2019 год - 7738285,1 тыс. рублей; на 2020 год - 12708723 тыс. рублей; Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте - 13321710 тыс. рублей в 2013 году. При необходимости объем бюджетных ассигнований уточняется в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации
Ожидаемые результаты - снижение транспортоемкости внутреннего реализации Программы валового продукта за период реализации Программы предусматривается на 7,7 процента по отношению к уровню 2011 года, что позволит уменьшить транспортную нагрузку на экономику за счет снижения доли транспортных затрат в валовом выпуске в 2020 году на 12,5 процента по отношению к уровню 2011 года, в 2030 году - на 20 процентов; рост транспортной подвижности населения планируется на 56,6 процента по отношению к уровню 2011 года; транспортная подвижность населения составит в 2020 году 5,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя; прирост транзитных перевозок по территории Российской Федерации планируется на 12,7 млн. тонн, рост экспорта транспортных услуг - в 2 раза по отношению к уровню 2011 года, что позволит увеличить долю транспортного комплекса в общем объеме экспорта товаров и услуг в 1,3 раза; число происшествий на транспорте предусматривается сократить на 16,2 процента по отношению к уровню 2011 года (до 13,9 случая на 100 тыс. населения в 2020 году и 10-11 случаев на 100 тыс. населения к 2030 году), что будет способствовать снижению социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий); производительность труда на водном и железнодорожном транспорте возрастет в 1,6 раза по отношению к уровню 2011 года, воздушном - 1,7 раза; прирост высокопроизводительных рабочих мест в 2020 году составит 300 тыс. мест (27,3 процента по отношению к уровню 2011 года); планируется осуществить создание инфраструктурных условий для социально-экономического развития страны: будут введены в эксплуатацию 2,6 тыс. км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий, будет электрифицировано 249,9 км участков железнодорожных линий, доля протяженности участков, на которых имеются ограничения пропускной способности, составит в 2020 году 12 процентов в общей протяженности железнодорожных линий, парк локомотивов увеличится на 8 тыс. единиц, парк грузовых вагонов - на 187,7 тыс. единиц, пассажирских вагонов - на 5,2 тыс. единиц, моторвагонный подвижной состав увеличится на 2 тыс. единиц; объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом возрастет по отношению к уровню 2011 года в 1,4 раза, в том числе в Московском транспортном узле - в 1,8 раза; транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте увеличится в 1,2 раза и составит в 2020 году 1200,5 пасс.-км на 1 жителя; будут построены и реконструированы 6,6 тыс. км автомобильных дорог федерального значения и 6,6 тыс. км автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения при государственной поддержке; протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит в 2020 году 46,3 тыс. км или 85,1 процента общей протяженности, в том числе переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" - 3,3 тыс. км (85,1 процента); суммарная производственная мощность отечественных портов увеличится на 275,6 млн. тонн, пополнение морского транспортного флота составит 5333,5 тыс. дедвейт-тонн; протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, уменьшится до 1,3 тыс. км; будут повышены безопасность и надежность функционирования судоходных гидротехнических сооружений (доля судоходных гидротехнических сооружений, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности, в общем количестве судоходных гидротехнических сооружений снизится до 9 процентов, опасный уровень - до 0 процентов), пополнение речного транспортного флота составит 93 единицы; будут реконструированы 85 взлетно-посадочных полос; авиационная подвижность населения на региональных и местных авиалиниях по отношению к 2011 году возрастет в 2,1 раза, количество перевезенных трансферных авиапассажиров составит в 2020 году 3,1 млн. человек; будет приобретено с использованием мер государственной поддержки 358 воздушных судов
ПАСПОРТ подпрограммы "Магистральный железнодорожный транспорт" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Федеральное агентство железнодорожного подпрограммы транспорта
Участники подпрограммы - отсутствуют
Программно-целевые - отсутствуют инструменты подпрограммы
Цель подпрограммы - повышение доступности услуг железнодорожного транспорта
Задачи подпрограммы - обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; развитие железнодорожных линий
Целевые индикаторы - перевозка пассажиров железнодорожным и показатели подпрограммы транспортом; количество перевезенных пассажиров из Калининградской области в другие регионы Российской Федерации и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки; объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в городском и пригородном сообщении в Московском транспортном узле (по отношению к 2011 году); производительность труда на железнодорожном транспорте (по отношению к 2011 году)
Срок реализации - 2013-2020 годы подпрограммы
Объем бюджетных - объем финансирования подпрограммы за ассигнований подпрограммы счет средств федерального бюджета составляет 413150156,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 106453013,4 тыс. рублей; на 2014 год - 86725070,7 тыс. рублей; на 2015 год - 58567142,8 тыс. рублей; на 2016 год - 28048056,1 тыс. рублей; на 2017 год - 33321294 тыс. рублей; на 2018 год - 33333197,1 тыс. рублей; на 2019 год - 33345254,6 тыс. рублей; на 2020 год - 33357128,1 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - перевозка в период реализации реализации подпрограммы подпрограммы из Калининградской области в другие регионы Российской Федерации и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки 2559,2 тыс. человек; рост объема перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в 1,4 раза по отношению к уровню 2011 года; рост производительности труда на железнодорожном транспорте в 1,6 раза по отношению к уровню 2011 года; рост объема перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в городском и пригородном сообщении в Московском транспортном узле в 1,8 раза по отношению к уровню 2011 года
ПАСПОРТ подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Федеральное дорожное агентство подпрограммы
Участники подпрограммы - отсутствуют
Программно-целевые - отсутствуют инструменты подпрограммы
Цели подпрограммы - снижение транспортных издержек пользователей автомобильных дорог; повышение комплексной безопасности в сфере дорожного хозяйства
Задачи подпрограммы - обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящейся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству; повышение мобилизационной готовности объектов дорожного хозяйства; повышение безопасности дорожного движения
Целевые индикаторы и - доля протяженности автомобильных дорог показатели подпрограммы общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении указанных федеральных казенных учреждений; протяженность линий искусственного электрического освещения автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию на сети автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству; количество автотранспортных средств парка автоколонн войскового типа, приобретенных с использованием государственной поддержки; количество инновационных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, применяемых на сети федеральных автомобильных дорог; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, на которых при реализации программ строительства (реконструкции), капитального ремонта и ремонта объектов предусмотрено применение инновационных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении указанных федеральных казенных учреждений
Срок реализации - 2013-2020 годы подпрограммы
Объем бюджетных - объем финансирования подпрограммы за ассигнований подпрограммы счет средств федерального бюджета составляет 1956212565 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 174583865,3 тыс. рублей; на 2014 год - 211167306,2 тыс. рублей; на 2015 год - 224633487,4 тыс. рублей; на 2016 год - 243869951,7 тыс. рублей; на 2017 год - 255005684,3 тыс. рублей; на 2018 год - 267595660,1 тыс. рублей; на 2019 год - 282840578,8 тыс. рублей; на 2020 год - 296516031,2 тыс. рублей; объем финансирования подпрограммы за счет средств Федерального дорожного фонда - 1953760109,2 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 174320873,3 тыс. рублей; на 2014 год - 210856658,8 тыс. рублей; на 2015 год - 224321133 тыс. рублей; на 2016 год - 243554213,8 тыс. рублей; на 2017 год - 254707625,1 тыс. рублей; на 2018 год - 267287887,3 тыс. рублей; на 2019 год - 282522974,7 тыс. рублей; на 2020 год - 296188743,2 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - увеличение доли протяженности реализации подпрограммы автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении указанных федеральных казенных учреждений, до 85,07 процента; приобретение 812 автотранспортных средств для обновления парка автоколонн войскового типа; повышение безопасности дорожного движения за счет ввода в эксплуатацию 3242 тыс. пог. м линий искусственного электрического освещения; увеличение количества инновационных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, применяемых на сети федеральных автомобильных дорог в 1,67 раза по отношению к уровню 2011 года; увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, на которых при реализации программ строительства (реконструкции), капитального ремонта и ремонта объектов предусмотрено применение инновационных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении указанных федеральных казенных учреждений, в 1,73 раза по отношению к уровню 2011 года
ПАСПОРТ подпрограммы "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный - Федеральное агентство воздушного исполнитель транспорта подпрограммы
Участники подпрограммы - отсутствуют
Программно-целевые - отсутствуют инструменты подпрограммы
Цели подпрограммы - повышение доступности услуг воздушного транспорта для населения; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы в сфере гражданской авиации
Задачи подпрограммы - обеспечение перевозки пассажиров на социально значимых маршрутах; развитие региональных авиаперевозок; обновление парка воздушных судов; повышение уровня поисково- и аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов и космических аппаратов до уровня, соответствующего международным и национальным требованиям; создание условий для сохранения равенства прав всех пользователей на использование воздушного пространства и услуги по аэропортовому и наземному обеспечению полетов согласно обязательствам, принятым Российской Федерацией
Целевые индикаторы и - количество перевезенных пассажиров из показатели подпрограммы Калининградской области в европейскую часть страны и в обратном направлении с учетом государственной поддержки; количество перевезенных пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки; объем внутренних региональных авиаперевозок, за исключением авиаперевозок, пунктом назначения или отправки которых является г. Москва; количество воздушных судов, по которым авиакомпаниям предоставляется мера государственной поддержки, которые находятся во владении и пользовании авиакомпаний по договорам лизинга независимо от государства-производителя; количество самолето-вылетов из аэропортов, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, охваченных государственной поддержкой; количество самолето-вылетов из аэропортов, входящих в состав федеральных казенных предприятий; число полетов, обслуженных аэронавигационной системой (по отношению к 2011 году); уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов; производительность труда на воздушном транспорте (по отношению к 2011 году)
Срок реализации - 2013-2020 годы подпрограммы
Объем бюджетных - объем финансирования подпрограммы за ассигнований счет средств федерального бюджета подпрограммы составляет 145340413,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 16520936,6 тыс. рублей; на 2014 год - 19131292,9 тыс. рублей; на 2015 год - 17515952,8 тыс. рублей; на 2016 год - 17425654 тыс. рублей; на 2017 год - 18649736,7 тыс. рублей; на 2018 год - 18673198,6 тыс. рублей; на 2019 год - 18701749,8 тыс. рублей; на 2020 год - 18721892,5 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - перевозка 1728,4 тыс. пассажиров из реализации подпрограммы Калининградской области в европейскую часть страны и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки; перевозка 4134,6 тыс. пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть и в обратном направлении за счет мер государственной поддержки; рост перевозок пассажиров на внутренних региональных авиалиниях в 2,6 раза по отношению к уровню 2011 года; обеспечение до 27 тыс. в год самолето-вылетов из аэропортов, входящих в состав федеральных казенных предприятий; обеспечение до 11,8 тыс. в год самолето-вылетов из расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях аэропортов, которым предоставляется государственная поддержка; приобретение авиакомпаниями за период реализации Программы 358 воздушных судов при государственной поддержке; рост числа полетов, обслуженных аэронавигационной системой, на 83 процента по отношению к уровню 2011 года; повышение комплексной безопасности и устойчивости в сфере гражданской авиации, обеспечение 82 процентов уровня охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов; рост производительности труда в 1,7 раза по отношению к уровню 2011 года
ПАСПОРТ подпрограммы "Морской и речной транспорт" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Федеральное агентство морского и подпрограммы речного транспорта
Участники подпрограммы - отсутствуют
Программно-целевые - отсутствуют инструменты подпрограммы
Цели подпрограммы - ускорение товародвижения на водном транспорте; повышение конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы в сфере водного транспорта
Задачи подпрограммы - повышение качественных характеристик внутренних водных путей; повышение эффективности функционирования Северного морского пути; обеспечение безопасности на морском транспорте; обеспечение безопасности на внутреннем водном транспорте
Целевые индикаторы - уровень технической оснащенности и показатели подпрограммы аварийно-спасательных служб на водном транспорте; уровень технической оснащенности Северного морского пути; объем перевозок грузов по Северному морскому пути; доля эксплуатируемых внутренних водных путей с освещаемой и отражательной обстановкой в общей протяженности внутренних водных путей; рост производительности труда на водном транспорте (по отношению к 2011 году)
Срок реализации подпрограммы - 2013-2020 годы
Объем бюджетных ассигнований - объем финансирования подпрограммы подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 133622091,9 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 15707789,2 тыс. рублей; на 2014 год - 15583011,6 тыс. рублей; на 2015 год - 15829015,5 тыс. рублей; на 2016 год - 15813455,4 тыс. рублей; на 2017 год - 16954687,4 тыс. рублей; на 2018 год - 17437870,2 тыс. рублей; на 2019 год - 17985992,4 тыс. рублей; на 2020 год - 18310270,1 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - доведение технической оснащенности реализации подпрограммы аварийно-спасательных служб на водном транспорте до 52 процентов потребности; увеличение объема перевозок грузов по Северному морскому пути до 63,7 млн. тонн в год; обеспечение доли эксплуатируемых внутренних водных путей с освещаемой и отражательной обстановкой в общей протяженности внутренних водных путей на уровне не ниже 36,5 процента; рост производительности труда на водном транспорте в 1,6 раза по отношению к уровню 2011 года
ПАСПОРТ подпрограммы "Надзор в сфере транспорта" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Федеральная служба по надзору в подпрограммы сфере транспорта
Участники подпрограммы - отсутствуют
Программно-целевые - отсутствуют инструменты подпрограммы
Цель подпрограммы - повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Задача подпрограммы - повышение эффективности и результативности надзора в сфере транспорта
Целевые индикаторы - соотношение количества устраненных и показатели подпрограммы нарушений к общему количеству выявленных нарушений
Срок реализации подпрограммы - 2013-2020 годы
Объем бюджетных ассигнований - объем финансирования подпрограммы подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 31785648,3 тыс. рублей (из них за счет средств Федерального дорожного фонда - 37500 тыс. рублей), в том числе: на 2013 год - 3533471,5 тыс. рублей (из них за счет средств Федерального дорожного фонда - 37500 тыс. рублей); на 2014 год - 3582828,7 тыс. рублей; на 2015 год - 3598786,2 тыс. рублей; на 2016 год - 3598701,1 тыс. рублей; на 2017 год - 4109943,8 тыс. рублей; на 2018 год - 4279804,7 тыс. рублей; на 2019 год - 4451504 тыс. рублей; на 2020 год - 4630608,2 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - повышение безопасности на реализации подпрограммы транспорте, сокращение количества нарушений требований, установленных нормативными правовыми и нормативными техническими актами, в сфере транспорта; доведение соотношения количества устраненных нарушений к общему количеству выявленных нарушений до 83,64 процента
ПАСПОРТ подпрограммы "Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Министерство транспорта Российской подпрограммы Федерации
Участники подпрограммы - отсутствуют
Цель подпрограммы - формирование сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, обеспечивающих удовлетворение спроса на перевозки с требуемыми показателями скорости, надежности, безопасности и ценовой доступности для потребителей
Задачи подпрограммы - обеспечение эффективного функционирования сети автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"; организация развития скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства
Целевые индикаторы и - ввод в эксплуатацию автомобильных показатели подпрограммы дорог федерального и значения на условиях государственно-частного партнерства; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на сети автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании; доля внебюджетного финансирования мероприятий подпрограммы в общем объеме финансирования этих мероприятий; доля протяженности автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги", введенных в эксплуатацию в результате строительства (реконструкции) и (или) обслуживаемых по комплексным долгосрочным контрактам продолжительностью 4 года и более с частным финансированием, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании
Срок реализации - 2013-2020 годы подпрограммы
Объем бюджетных - общий объем финансирования за счет ассигнований подпрограммы средств федерального бюджета (Федеральный дорожный фонд) составляет 136511254,6 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 13623276,4 тыс. рублей; на 2014 год - 19884230,6 тыс. рублей; на 2015 год - 15195694 тыс. рублей; на 2016 год - 16004640 тыс. рублей; на 2017 год - 17191500 тыс. рублей; на 2018 год - 18083600 тыс. рублей; на 2019 год - 17881100 тыс. рублей; на 2020 год - 18647213,6 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - ввод в эксплуатацию 1510,1 км реализации подпрограммы автомобильных дорог федерального значения на условиях государственно-частного партнерства; увеличение доли протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, до 85,1 процента; повышение доступности транспортных услуг для населения за счет уменьшения протяженности автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, на 259 км; повышение безопасности дорожного движения; повышение конкурентоспособности отраслей экономики России на мировых рынках за счет снижения транспортной составляющей в конечной цене продукции, ускорения оборачиваемости и уменьшения товарно-материальных запасов на складах; создание возможности перехода на новую систему контрактных отношений, внедрения новых технологий и материалов, высокопроизводительных машин и оборудования в дорожной отрасли; формирование рыночно ориентированной системы управления дорожным хозяйством, направленной на привлечение частного капитала и создание финансовых инструментов по мобилизации инвестиционных средств, увеличение доли внебюджетного финансирования мероприятий подпрограммы в общем объеме финансирования этих мероприятий с 13,4 процента в 2013 году до 57,8 процента в 2020 году; доведение доли протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", введенных в эксплуатацию в результате строительства (реконструкции) и (или) обслуживаемых по комплексным долгосрочным контрактам продолжительностью 4 года и более с частным финансированием, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании; создание многофункциональных зон дорожного сервиса, требующихся исходя из прогнозируемого роста интенсивности дорожного движения на автомобильных дорогах, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"; создание новых рабочих мест и объектов дорожного сервиса в результате развития сети автомобильных дорог
ПАСПОРТ подпрограммы "Транспортное обеспечение XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Министерство транспорта Российской подпрограммы Федерации
Участники подпрограммы - Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Программно-целевые - отсутствуют инструменты подпрограммы
Цель подпрограммы - проведение XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани и XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи в соответствии с требованиями Международного олимпийского комитета, Международного Паралимпийского комитета и Международной федерации студенческого спорта (FISU) в части транспортного обеспечения
Задачи подпрограммы - организация управления и контроль за проектированием и строительством транспортных инфраструктурных объектов; обеспечение поставок материально-технических ресурсов для строительства олимпийских объектов; организация транспортного обеспечения в период организации и проведения XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани
Целевые индикаторы - степень готовности логистического и показатели подпрограммы транспортного центра в г. Сочи
Срок реализации - 2013-2015 годы подпрограммы
Объем бюджетных - объем финансирования подпрограммы ассигнований подпрограммы составляет 9973428 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 4993299,3 тыс. рублей; на 2014 год - 4276787,4 тыс. рублей; на 2015 год - 703341,3 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - полная и своевременная подготовка реализации подпрограммы транспортных систем к проведению XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани; выполнение плана поставок материально-технических ресурсов для строительства олимпийских объектов; введение в эксплуатацию логистического транспортного центра; выполнение графика перевозки пассажиров в период проведения XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани
ПАСПОРТ подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Министерство транспорта Российской подпрограммы Федерации
Участники подпрограммы - отсутствуют
Цель подпрограммы - повышение эффективности реализации Программы
Задачи подпрограммы - обеспечение деятельности Министерства транспорта Российской Федерации как ответственного исполнителя (государственного заказчика) Программы, оказание услуг (выполнение работ) в рамках ее реализации; повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы; формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с ответственными исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ
Целевые индикаторы - прирост высокопроизводительных и показатели подпрограммы рабочих мест (к предыдущему году); доля продукции наукоемких отраслей транспорта во внутреннем валовом продукте; доля внебюджетных средств во внутренних затратах на научные исследования и разработки (по отношению к 2011 году); инвестиции в основной капитал организаций транспортного комплекса за счет всех источников финансирования (в процентах внутреннего валового продукта)
Срок реализации - 2013-2020 годы подпрограммы
Объем бюджетных - объем финансирования подпрограммы ассигнований подпрограммы составляет 10512220,2 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 1143289,4 тыс. рублей; на 2014 год - 1578657,6 тыс. рублей; на 2015 год - 1159066,2 тыс. рублей; на 2016 год - 1161667,4 тыс. рублей; на 2017 год - 1283593,8 тыс. рублей; на 2018 год - 1330269,2 тыс. рублей; на 2019 год - 1373420,3 тыс. рублей; на 2020 год - 1482256,2 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - реализация подпрограммы обеспечит: реализации подпрограммы эффективное выполнение и своевременное достижение запланированных результатов Программы; прирост высокопроизводительных рабочих мест на 27,3 процента по отношению к уровню 2011 года; развитие инноваций на базе научных исследований за счет увеличения доли внебюджетных средств во внутренних затратах на исследования и разработки в сфере транспорта на 4,9 процентного пункта по отношению к уровню 2011 года; увеличение инвестиций в основной капитал организаций транспортного комплекса за счет всех источников финансирования до 2,65 процента внутреннего валового продукта
ПАСПОРТ подпрограммы "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
Ответственный исполнитель - Министерство транспорта Российской подпрограммы Федерации
Участники подпрограммы - отсутствуют
Программно-целевые - отсутствуют инструменты подпрограммы
Цель подпрограммы - повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Задача подпрограммы - обеспечение использования системы ГЛОНАСС, систем функциональных дополнений и аппаратуры спутниковой навигации в интересах навигационного обеспечения транспортного комплекса Российской Федерации
Целевые индикаторы - число региональных и показатели подпрограммы информационно-навигационных систем
Срок реализации - 2013-2020 годы подпрограммы
Объем бюджетных - объем финансирования подпрограммы ассигнований подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 5024000 тыс. рублей, в том числе: на 2013 год - 3165402,4 тыс. рублей; на 2014 год - 1858597,6 тыс. рублей
Ожидаемые результаты - создание региональных реализации информационно-навигационных систем в подпрограммы 35 субъектах Российской Федерации; расширение использования системы ГЛОНАСС в транспортном комплексе Российской Федерации; снижение доли транспортных издержек в себестоимости производимой продукции; повышение безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов
ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"
Наименование Программы - федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"
Основание для разработки - распоряжение Правительства Российской Программы Федерации от 15 июня 2007 г. N 781-р
Государственный заказчик - - Министерство транспорта Российской координатор Программы Федерации
Государственные заказчики - Министерство транспорта Российской Программы Федерации, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное дорожное агентство, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральное агентство морского и речного транспорта, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
Основные разработчики - головной разработчик - федеральное Программы государственное унитарное предприятие "Научный центр по комплексным транспортным проблемам"; соисполнители - автономная некоммерческая организация "Центр стратегии и совершенствования управления транспортным комплексом", закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры", федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации", федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект", открытое акционерное общество "Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации", открытое акционерное общество "Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта "Союзморниипроект", федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций"
Цели и задачи Программы - целями Программы являются: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы; улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте. Для реализации этих целей необходимо решение следующих задач: развитие путей сообщения (автомобильные дороги общего пользования, железнодорожные линии, внутренние водные пути); строительство скоростных автомобильных дорог и железнодорожных линий для организации скоростного пассажирского движения; формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; развитие аэропортовой сети (аэропорты-хабы, внутрироссийские узловые и местные аэропорты); увеличение пропускной способности российских морских портов; комплексное развитие транспортных узлов, включая терминально-логистические центры; повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров; обновление парков транспортных средств, состава морского и речного флота; обеспечение транспортной безопасности; развитие интегрированной системы контроля безопасности на транспорте; формирование и отработка механизмов проектного управления инвестициями
Важнейшие целевые - в 2020 году: индикаторы Программы транспортная подвижность населения Российской Федерации достигнет 5503,4 пасс.-км на 1 человека; объем экспорта транспортных услуг достигнет 31 млрд. долларов США; прирост объема транзитных перевозок составит 21,9 млн. тонн; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 2,6 тыс. единиц; объем перевалки грузов в российских морских портах достигнет 832 млн. тонн в год; доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности, в общей протяженности железных дорог составит 12 процентов; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения возрастет до 85,1 процента; доля протяженности внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, в общей протяженности внутренних водных путей Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации сократится до 20 процентов
Сроки реализации Программы - 2010-2020 годы
Перечень подпрограмм - Развитие экспорта транспортных услуг; Программы Железнодорожный транспорт; Автомобильные дороги; Морской транспорт; Внутренний водный транспорт; Гражданская авиация; Государственный контроль и надзор в сфере транспорта
Объемы и источники - общий объем финансирования финансирования Программы мероприятий Программы составляет 10806,6 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: за счет средств федерального бюджета - 4835,6 млрд. рублей; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 58,2 млрд. рублей; за счет средств внебюджетных источников - 5912,7 млрд. рублей. По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом: капитальные вложения составляют - 9122,9 млрд. рублей, в том числе субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродрома аэропорта Добрынское (г. Владимир) - 302,5 млрд. рублей; расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 28,8 млрд. рублей; расходы на прочие нужды - 1654,9 млрд. рублей
Ожидаемые конечные - реализация мероприятий Программы результаты реализации позволит: Программы и показатели увеличить транспортную подвижность социально-экономической населения в 1,5 раза по сравнению эффективности с 2009 годом, в том числе на воздушном транспорте - в 1,6 раза; увеличить объем экспорта транспортных услуг в 2,5 раза и транзит грузов по территории Российской Федерации в 1,8 раза; обеспечить 2,6 тыс. сельских населенных пунктов постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием; увеличить объем перевалки грузов в российских морских торговых портах в 1,7 раза; обеспечить долю протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности, на уровне 12 процентов; сократить протяженность участков внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, на 3,6 тыс. км, или почти в 3 раза. На железнодорожном транспорте будут введены в эксплуатацию 1,3 тыс. км новых линий, 1,2 тыс. км дополнительных главных путей, электрифицированы 398 км линий, скорость доставки грузовых отправок в 2020 году достигнет 309,1 км в сутки, в том числе контейнеров в транзитном сообщении - 980 км в сутки. За время реализации Программы будут устранены ограничения по пропускной способности на 5,7 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, построены и реконструированы 7,6 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, включая строительство 1,7 тыс. км автомагистралей и скоростных дорог Государственной компанией "Российские автомобильные дороги", реконструированы 7,6 тыс. км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. На морском транспорте суммарная производственная мощность отечественных портов увеличится на 407,1 млн. тонн, общий тоннаж морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет на 43 процента, тоннаж флота под российским флагом возрастет в 2 раза, пополнение морского транспортного флота составит 7918,8 тыс. дедвейт-тонн. На внутреннем водном транспорте протяженность участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации, сократится на 3,6 тыс. км, будут повышены безопасность и надежность функционирования судоходных гидротехнических сооружений (доля судоходных гидротехнических сооружений, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности, снизится с 22,2 процента до 9 процентов, опасный уровень - с 3,6 процента до 0 процентов). Развитие объектов инфраструктуры воздушного транспорта обеспечит формирование опорной сети аэропортов, будут построены и реконструированы 90 взлетно-посадочных полос, в том числе 11 - в крупных международных узловых аэропортах. Количество пассажиров, перевезенных в год на местных авиалиниях, возрастет в 1,5 раза, трансферных пассажиров - в 20,8 раза, обновление парка самолетов составит 678 единиц. Общественная эффективность реализации проектов Программы (интегральный эффект за период до 2040 года, в ценах соответствующих лет) оценивается в 63,8 трлн. рублей, коммерческая - в 26,9 трлн. рублей, бюджетная - в 23,4 трлн. рублей
ПАСПОРТ федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)"
Наименование Программы - федеральная целевая программа "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)"
Дата принятия решения о - распоряжение Правительства Российской разработке Программы Федерации от 29 декабря 2007 г. N 1974-р
Государственные заказчики - Федеральное агентство воздушного Программы транспорта, Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды
Государственный - Министерство транспорта Российской заказчик - координатор Федерации Программы
Основные разработчики - федеральное государственное унитарное Программы предприятие "Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации", автономная некоммерческая организация "Агентство Росгидромета по специализированному гидрометеорологическому обеспечению", федеральное бюджетное учреждение "Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания"
Цели и задачи Программы - целью реализации Программы является повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития Аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации. Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи: внедрение перспективной структуры воздушного пространства Российской Федерации, совершенствование методов планирования его использования в интересах всех пользователей; модернизация и техническое перевооружение инфраструктуры (объектов) аэронавигации, укрупнение центров организации воздушного движения; внедрение перспективных наземных, бортовых и космических средств и систем аэронавигации в соответствии с Концепцией связи, навигации, наблюдения и организации воздушного движения Международной организации гражданской авиации; внедрение перспективных систем и технологий метеорологического обеспечения аэронавигации, включая предоставление данных в реальном времени; создание инфраструктуры единой системы авиационно-космического поиска и спасания и современного авиационного поисково-спасательного комплекса
Важнейшие целевые - важнейшими целевыми индикаторами индикаторы и показатели реализации Программы являются: средняя величина налета воздушных судов в расчете на 1 инцидент, произошедший по причинам, связанным с аэронавигационным обслуживанием, с начала реализации Программы; повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации; уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов
Срок реализации Программы - 2009-2020 годы
Основные мероприятия - основными мероприятиями Программы являются: создание укрупненных районов организации воздушного движения; совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах; модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных; оснащение радиолокационных позиций средствами вторичной радиолокации; внедрение единой системы планирования использования воздушного пространства; переход к современным технологиям организации воздушного движения, основанным на внедрении средств и систем в соответствии с концепцией организации воздушного движения; внедрение интегрированных военно-гражданских автоматизированных систем управления воздушным движением; проведение технической модернизации и автоматизации системы метеорологического обеспечения аэронавигации; развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания
Объемы и источники - реализация мероприятий Программы финансирования предусматривает финансирование в объеме 90889,1 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: за счет средств внебюджетных источников - 31764,9 млн. рублей; за счет средств федерального бюджета - 59124,2 млн. рублей
Ожидаемые конечные - повышение уровня безопасности результаты реализации воздушного движения к 2020 году в 1,5 Программы и показатели раза; социально-экономической повышение пропускной способности эффективности воздушного пространства в 1,8 раза; снижение эксплуатационных расходов пользователей воздушного пространства на 80 млрд. рублей за период реализации Программы; повышение оправдываемости авиационных прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации до 88,5 процента; повышение прикрытия территории страны авиационными поисково-спасательными силами и средствами до 82 процентов; интеграция Аэронавигационной системы России в единую региональную европейскую аэронавигационную систему на базе перехода к перспективным системам, предусмотренным концепцией организации воздушного движения, технологиям, правилам и процедурам Международной организации гражданской авиации; обеспечение возможности перевода Аэронавигационной системы России на работу в условиях военного времени без перестройки структуры, перерывов в функционировании и изменения порядка взаимодействия с другими системами. Общественная эффективность Программы в виде суммарного чистого дисконтированного дохода составит 56,7 млрд. рублей, коммерческая - 19,9 млрд. рублей, бюджетная - 8,6 млрд. рублей
ПАСПОРТ Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте
Ответственный исполнитель - Министерство транспорта Российской Программы Федерации
Соисполнители Программы - Министерство внутренних дел Российской Федерации, Федеральная служба безопасности Российской Федерации, Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное дорожное агентство, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Федеральное агентство морского и речного транспорта, Государственная компания "Российские автомобильные дороги", открытое акционерное общество "Российские железные дороги"
Цель Программы - защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
Основные направления - обеспечение безопасности населения на Программы метрополитене, автомобильном, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, на железнодорожном транспорте, воздушном транспорте, а также на морском и внутреннем водном транспорте; гармонизация законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности, а также создания и функционирования комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте; формирование индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции и повышение грамотности населения в области обеспечения безопасности населения на транспорте; создание системы профессиональной подготовки, обучения и аттестации специалистов и должностных лиц в области обеспечения транспортной безопасности, а также персонала, принимающего участие в обеспечении транспортной безопасности, в том числе в части предотвращения и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на транспорте; создание системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте, интегрирующей информационные ресурсы органов исполнительной власти всех уровней в области обеспечения транспортной безопасности в единое защищенное закрытое информационное пространство; повышение уровня и качества контроля и надзора в области обеспечения безопасности населения на транспорте
Этапы и сроки реализации - 2010-2013 годы Программы Первый этап (до 31 марта 2011 г.) - оснащение наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств специализированными техническими средствами и устройствами, обеспечивающими уменьшение их уязвимости от актов незаконного вмешательства. Второй этап (до 31 декабря 2012 г.) - создание основных компонентов комплексной системы, разработка новых инженерно-технических средств, завершение основных мероприятий по повышению уровня профессиональной подготовки специалистов и грамотности населения. Третий этап (до 31 января 2013 г.) - завершение формирования и создания комплексной системы, выстраивание основных элементов, создание нормативно-правовой базы обеспечения транспортной безопасности
Объемы и источники - общий объем финансирования Программы - финансирования 52980,2 млн. рублей, в том числе: Программы из средств федерального бюджета - 46799,6 млн. рублей; из средств субъектов транспортной инфраструктуры - 6180,6 млн. рублей
Ожидаемые результаты - повышение количества защищенных реализации Программы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности, с 26,4 процента в 2010 году до 76,7 процента в 2013 году, что позволит повысить уровень удовлетворенности населения мерами, принимаемыми органами исполнительной власти, для обеспечения безопасности с 10 до 80 процентов
Приоритеты и цели государственной политики, а также общие требования к государственной политике субъектов Российской Федерации в сфере транспортного комплекса
Государственная политика Российской Федерации в сфере транспорта на долгосрочный период направлена на создание условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, обеспечения конституционных прав граждан и высвобождения ресурсов для личностного развития и определена в указах Президента Российской Федерации, посланиях Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации, Основных направлениях деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2018 года, Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 г., утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации 22 ноября 2008 г. N 1734-р, Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р. Долгосрочные приоритеты государственной транспортной политики включают: сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения проблемных участков, развития крупных транспортных узлов, создания и развития портовых особых экономических зон; транспортное обеспечение комплексного освоения и развития территорий Российской Федерации, в том числе развитие железнодорожных линий и автомобильных дорог, являющихся ключевыми в развитии регионов России, перевозок воздушным и внутренним водным транспортом с целью транспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных для других видов транспорта районов, транспортных систем городских агломераций; реализацию крупномасштабных транспортных проектов (в том числе в рамках государственно-частного партнерства), обеспечивающих разработку месторождений полезных ископаемых в новых районах добычи, главным образом в Сибири, на Дальнем Востоке и континентальном шельфе; формирование и распространение новых транспортных (перевозочных) и транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг, включая организацию скоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог, развитие скоростных автомобильных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства, сверхдальних беспосадочных авиаперевозок, обеспечение современным информационно-техническим оснащением и системами навигации транспортных узлов и коммуникаций, внедрение перспективных наземных, бортовых и космических средств и систем связи, навигации, наблюдения и организации воздушного движения, внедрение прогрессивных товаротранспортных технологий, в том числе с использованием логистических систем; обновление парка транспортных средств (воздушных и речных судов), внедрение воздушных судов нового поколения, новой техники на рынке морских перевозок, в частности, газовозов, контейнеровозов повышенной грузоподъемности и ледоколов нового поколения; обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасности судоходных гидротехнических сооружений и безопасности дорожного движения, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду на основе увеличения доли применения экономичных и экологичных автомобилей и воздушных судов в общем парке автомобилей и воздушных судов, переход в процессе эксплуатации автомобильного транспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новые виды топлива; переход в основном к перспективным наземным, бортовым и спутниковым средствам и системам связи, навигации, наблюдения и управления воздушным движением, дальнейшее повышение эффективности функционирования Аэронавигационной системы России в условиях прогнозируемого роста объема авиаперевозок в стране. Государственная транспортная политика субъектов Российской Федерации является составной частью государственной политики и должна быть основана на общих принципах и подходах, определенных государственными стратегическими документами с учетом: максимального учета и отражения особенностей социально-экономического развития и транспортных потребностей регионов Российской Федерации; планирования развития транспортной инфраструктуры на основе транспортно-экономического баланса, который должен формироваться на федеральном, региональном и муниципальном уровнях; синхронизации планов по развитию транспортной инфраструктуры регионов с целями, индикаторами и задачами долгосрочного развития, а также механизмами их реализации, заложенными в транспортной стратегии на период до 2030 года; разграничения полномочий предметов ведения в сфере транспорта федеральных и региональных органов государственной власти, установленных положениями Конституции Российской Федерации; обеспечения координации государственных программ по развитию транспортной системы, предусматривающих реализацию мероприятий различного уровня с учетом разделения интересов и ответственности между Российской Федерацией и регионами. Основными приоритетами государственной транспортной политики субъектов Российской Федерации являются: развитие пассажирского транспорта общего пользования, включая развитие транспортных систем крупных городских агломераций, создание современной системы скоростных пассажирских перевозок, транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок; организация транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом (пригородное и межмуниципальное сообщение); увеличение пропускной способности и улучшение параметров автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; обеспечение содержания и развития объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности субъектов Российской Федерации; внедрение и использование спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах навигационного обеспечения транспортного комплекса и повышения уровня транспортной безопасности; повышение экологичности и безопасности дорожно-транспортного комплекса, в том числе обеспечение безопасности дорожного движения, повышение уровня эксплуатационного состояния опасных участков дорожной сети, обеспечение деятельности и совершенствование автоматических систем контроля за соблюдением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения". Важнейшим инструментом влияния на социально-экономическое развитие субъектов Российской Федерации и муниципальных образований является размещение и развитие на их территориях федеральной транспортной и таможенно-логистической инфраструктуры с учетом приоритетов государственной транспортной политики. Оптимальным уровнем координации стратегических направлений развития транспортной системы с региональными приоритетами является уровень федерального округа. Для регионов Центрального федерального округа приоритетами являются повышение транспортных возможностей, комфортности и безопасности перемещения за пределами и внутри Московского региона, развитие транспортно-логистической инфраструктуры, создание полимагистральных транспортных коридоров, связывающих страну с важнейшими европейскими торговыми партнерами. Программа развития Московского транспортного узла включает комплекс проектов по развитию федеральных и региональных автомобильных дорог, включая строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги, основных радиальных магистралей г. Москвы, строительство дополнительных главных путей (Ярославского, Горьковского, Курского, Казанского, Савеловского и Павелецкого направлений), развитие метрополитена. Реализация проектов позволит повысить эффективность транспортного обслуживания в Московском транспортном узле, обеспечить стыковку российских коммуникаций с системой международных транспортных коридоров и оптимизировать взаимодействие различных видов транспорта. Одним из важнейших факторов, влияющих на экономическое развитие Северо-Западного федерального округа, является развитие транспортной инфраструктуры общероссийского значения, создание альтернативных прямых выходов за пределы территории России, позволяющих повысить эффективность работы объектов транспортной инфраструктуры (морские порты и сопряженные с ними железные и автомобильные дороги, объекты вспомогательной и дополнительной деятельности). На территории округа предполагается реализация ряда крупных инфраструктурных проектов по созданию и развитию портовых особых экономических зон и увеличению пропускной способности морских портов Усть-Луга, Мурманск, Архангельск, Выборг и Санкт-Петербург (включая реконструкцию Санкт-Петербургского морского канала), формированию транспортно-транзитной зоны (согласованное развитие портовых комплексов Ленинградской, Калининградской областей и г. Санкт-Петербурга, авиационного узла в г. Санкт-Петербурге), а также по развитию железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Важным фактором развития региона является строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург, а также реализация программы развития транспортной системы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года. В целях обеспечения транспортных связей с Калининградской областью предусматривается субсидирование железнодорожных и авиаперевозок пассажиров в Калининградскую область и в обратном направлении, развитие контейнерного терминала в морском порту Балтийск. Основными приоритетами развития транспортной системы регионов Южного федерального округа являются: увеличение пропускной способности транспортных коммуникаций для обеспечения развития подходов к портам Азово-Черноморского бассейна, а также пассажиропотоков в зоны развития туризма, прежде всего в г. Сочи, на базе строительства и реконструкции автомобильных дорог (Москва - Адлер, Краснодар - Минеральные Воды - Кисловодск, Волгоград - Саратов), развитие железнодорожного сообщения (комплексная реконструкция участков М.Горький - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла, железнодорожных линий Таманского полуострова); реализация системы высокотехнологичных проектов по развитию транспортных магистралей и транспортных узлов (кластеров - мультимодальных центров) в Волгоградской, Астраханской и Ростовской областях, развитие производственных мощностей портовых комплексов, входящих в систему международных транспортных коридоров Азово-Черноморского бассейна; формирование на базе крупных агломераций округа (Ростовской, Волгоградской и Краснодарской) торговых, транспортно-логистических и финансовых центров общенационального и межрегионального значения. В целях ускорения социально-экономического развития субъектов Российской Федерации на территории Северо-Кавказского федерального округа, реализации рекреационного потенциала региона и развития международных транспортных коридоров предусмотрена реализация укрупненных инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией, М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку), А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск, А-158 Прохладный - Баксан - Эльбрус, Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией, Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала и других. Развитие Махачкалинского транспортного узла, включая развитие Махачкалинского торгового порта и инфраструктуры железнодорожного узла позволит увеличить объем перевозок грузов в железнодорожном и морском сообщении по международному транспортному коридору "Север - Юг". Сдерживающим фактором социально-экономического развития регионов Приволжского федерального округа является отставание в развитии транспортной инфраструктуры и отсутствие на территории округа современной логистической системы. К приоритетным инфраструктурным проектам относится строительство и реконструкция участков автомобильных дорог и железнодорожных линий, предполагающих развитие особой экономической зоны портового типа на базе международного аэропорта Ульяновск-Восточный, организация скоростного движения на участках Самара - Саранск, Самара - Пенза, Самара - Саратов, Саратов - Волгоград, развитие мультимодальных логистических комплексов. Кроме того, сокращение протяженности участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части России (строительство низконапорного гидроузла в Нижегородской области и строительство 2-й нитки Нижне-Свирского гидроузла), должно дать импульс развитию внутреннего водного транспорта как наиболее дешевого и экологичного из всех видов транспорта. Реализация транзитных преимуществ Уральского федерального округа предполагается на основе развития ряда транспортно-логистических зон международного и межрегионального значения (Южно-Уральская, Тюменская и Ямальская транспортно-логистические зоны, транспортно-логистический узел на базе аэропорта Кольцово). К числу важнейших для округа инфраструктурных проектов относятся: развитие и модернизация транспортной инфраструктуры округа в центральной и южной частях Урала, обновление и развитие сети железных дорог северного широтного коридора Пермь - Ханты-Мансийск - Сургут - Томск (развитие участка Тобольск - Сургут - Коротчаево); реконструкция участков автомобильных дорог Пермь - Екатеринбург и Екатеринбург - Тюмень, строительство мостового перехода через реку Обь в районе г. Салехарда; развитие воздушного и внутреннего водного транспорта. В целях транспортного обеспечения развития газодобычи на полуострове Ямал предусматривается строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе. Реализация проектов позволит эффективно использовать транспортно-транзитные преимущества Уральского федерального округа. Реализация экономического потенциала Сибирского федерального округа предусматривает масштабное развитие транспортной инфраструктуры, в том числе железнодорожного транспорта, обеспечивающего транзит как между Азиатско-Тихоокеанским регионом и Европой, так и внутри страны, а также Северного морского пути для завоза грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения арктического побережья и обустройства пограничных переходов на границе с Монголией. Приоритетными проектами являются стратегически важные инфраструктурные проекты по транспортировке нефтегазовых ресурсов месторождений Красноярского края и Иркутской области на восток для расширения рынков сбыта российского сырья, а также по поддержке развития крупных городских агломераций и развитию Нижнего Приангарья. Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона, включая комплексную модернизацию Транссибирской железнодорожной магистрали и развитие Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, устранит инфраструктурные ограничения, препятствующие свободному перемещению грузов, что будет способствовать развитию Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. Дальневосточный федеральный округ характеризуется самой низкой в России плотностью населения и чрезвычайно низким уровнем инфраструктурной обеспеченности, в том числе транспортной. Значительные инвестиции предполагаются в развитие объектов транспортной инфраструктуры, прежде всего в модернизацию и повышение пропускной способности Транссибирской железнодорожной магистрали, сети автомобильных дорог, строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях), железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск, железнодорожной линии от станции Правая Лена с мостовым переходом через реку Лену в районе г. Якутска до станции Якутский речной порт (левый берег). Наибольший эффект по этому направлению ожидается от реализации проектов по развитию Восточного полигона (Транссибирская железнодорожная магистраль и Байкало-Амурская железнодорожная магистраль), являющегося мостом между западными и восточными регионами страны. В целях транспортного обеспечения инвестиционного проекта общегосударственного значения "Комплексное развитие Южной Якутии" осуществляется строительство железнодорожной линии станция Чульбас - Инаглинский угольный комплекс. Развитие портовой инфраструктуры будет обеспечено за счет реконструкции причалов морского порта Находка, строительства терминала в бухте Изыльметьева (Сахалинская область), строительства и реконструкции объектов федеральной собственности в морских портах Ванино (Хабаровский край), Петропавловск-Камчатский, Посьет (Приморский край), создания нефтяного терминала на побережье Тихого океана (бухта Козьмина) в рамках строительства трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан". В целях повышения уровня транспортного обслуживания населения предусматривается строительство грузопассажирского судна для обеспечения связи Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским. Эффективное решение транспортных проблем Дальневосточного федерального округа будет осуществляться при координации приоритетов и мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, включенных в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы" и государственную программу Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона". Правильный учет регионального фактора при развитии транспортной системы способствует преодолению существенных различий в экономическом и социальном развитии российских регионов и инфраструктурных ограничений, а также развитию единого экономического пространства и рациональному межрегиональному разделению труда. В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачи государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" (далее - Программа). Цели Программы синхронизированы с целями транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года и отражают конечные результаты решения транспортных проблем социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года. Достижение целей обеспечивается решением комплекса скоординированных задач федеральных целевых программ и подпрограмм Программы. Для ускорения товародвижения и снижения транспортных издержек в экономике необходимо повысить эффективность системы товародвижения на базе современной и эффективной транспортной инфраструктуры. Достижение этой цели обеспечивается путем решения задач по развитию путей сообщения (автомобильных дорог общего пользования, железнодорожных линий и внутренних водных путей) и транспортных узлов, обеспечивающих основные межрегиональные связи и формирование единого транспортного пространства. Особое внимание будет уделено обеспечению функционирования сети автомобильных дорог федерального значения, повышению качественных характеристик внутренних водных путей, увеличению пропускной способности участков железнодорожной сети и строительству железнодорожных линий в районах нового регионального освоения, а также развитию сети внутрироссийских узловых аэропортов. Повышение доступности транспортных услуг для населения обеспечивается решением задач по формированию в стране скоростных магистралей, единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения, развитию региональных аэропортов, региональных и внутрирегиональных перевозок, обеспечению потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах, а также обновлению парка транспортных средств, пассажирских вагонов и моторвагонного подвижного состава. Для повышения конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг необходимо решить задачи по увеличению пропускной способности российских морских портов, повышению конкурентоспособности международных транспортных коридоров, включая строительство скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства и комплексное развитие крупных транспортных узлов (Московского и Санкт-Петербургского), международных узловых аэропортов, а также по обновлению парка воздушных судов авиаперевозчиков Российской Федерации, устранению участков, лимитирующих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части России, и увеличению протяженности внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов. Особое внимание будет уделено формированию транспортной системы Единого экономического пространства Республики Белоруссия, Республики Казахстан и Российской Федерации, а также транспортного пространства в рамках ЕврАзЭС. Совершенствование технических характеристик международных транспортных коридоров и транспортно-технологической инфраструктуры будет способствовать снижению издержек во внешнеторговых поставках, что благоприятно повлияет на конкурентоспособность российских экспортеров и темпы международной экономической интеграции России. Обновление парков транспортных средств позволит повысить конкурентоспособность отечественных перевозчиков и будет способствовать росту экспорта транспортных услуг. Достижение цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы обеспечивается решением задач по повышению безопасности на транспорте, уровня транспортной безопасности, включая защиту жизни и здоровья населения от актов незаконного вмешательства и чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также по развитию интегрированной системы контроля безопасности на транспорте. Сведения о целевых индикаторах и показателях Программы приведены в приложении N 1. Сведения о целевых индикаторах и показателях Программы приведены по субъектам Российской Федерации приведены в приложении N 2. Реализация Программы позволит обеспечить снижение транспортоемкости валового внутреннего продукта в 2020 году на 7,7 процента по отношению к уровню 2011 года. Уменьшение транспортной нагрузки на экономику за счет снижения доли транспортных затрат в валовом выпуске на 12,5 процента по отношению к 2020 году позволит повысить конкурентоспособность и эффективность грузообразующих отраслей на 20 процентов к 2030 году. Одним из важнейших результатов Программы является рост транспортной подвижности населения в 1,6 раза по отношению к уровню 2011 года (с учетом личного автотранспорта - 10,8 тыс. пасс.-км в год на одного жителя в 2020 году, 15,6 тыс. пасс.-км на одного жителя в 2030 году, что сопоставимо с уровнем транспортной подвижности в развитых зарубежных странах). Достижение этого результата означает удовлетворение растущих потребностей населения по передвижению на основе повышения доступности транспортных услуг, что относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики. Активная интеграция в систему международных транспортных коридоров создаст дополнительные возможности для развития транспортной системы и дальнейшего совершенствования ее производственной, информационной и технологической инфраструктуры, ускорит рост внутреннего валового продукта. Повышение конкурентоспособности российской транспортной системы позволит обеспечить рост экспорта транспортных услуг в 2 раза по отношению к уровню 2011 года. Реализация мероприятий по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы позволит сократить число происшествий на транспорте на 16,2 процента по отношению к уровню 2011 года, что позволит снизить социальный риск (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий) до 13,9 случая на 100 тыс. населения в 2020 году, обеспечить эффективную работу аварийно-спасательных служб, гражданской обороны, подразделений специальных служб и подготовить квалифицированные кадры для транспортной отрасли. Программа реализуется в 2013-2020 годах. В целях реализации Программы приоритетами являются следующие направления: выполнение в полном объеме работ по содержанию и ремонту транспортной инфраструктуры; устранение проблемных мест транспортной инфраструктуры, в том числе реализация мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры и развитию крупных транспортных узлов (Московский транспортный узел); реализация мероприятий, включенных в Программу подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу, утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июня 2013 г. N 518 "О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу"; реализация мероприятий по повышению доступности транспортных услуг для населения, в том числе развитие скоростных железнодорожных перевозок и региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом; реализация проектов на условиях государственно-частного партнерства, в том числе строительство скоростных автомобильных дорог; повышение комплексной безопасности на транспорте. Программой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, направленных на решение ее задач и достижение целей. Мероприятия сгруппированы по отраслевому и функциональному принципам и включены в состав федеральных целевых программ "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" и "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)", Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте и подпрограмм "Магистральный железнодорожный транспорт", "Дорожное хозяйство", "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание", "Морской и речной транспорт", "Надзор в сфере транспорта", "Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства", "Транспортное обеспечение XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани", "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" и "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте". Реализация мероприятий Программы позволит ослабить инфраструктурные ограничения экономического роста в среднесрочной перспективе и перейти к новой модели развития транспортной системы на основе развития современных транспортно-логистических технологий, новых форм организации транспортного процесса и взаимодействия видов транспорта, повышения производительности труда и энергоэффективности, усиления роли научно-технического обеспечения в развитии отрасли. В рамках подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" осуществляются мероприятия по управлению реализацией Программы, включая обеспечение эффективной реализации государственных функций Программы, развитие инноваций на базе научных исследований, а также по материально-техническому и информационному обеспечению эффективной деятельности органов государственной власти и обеспечению участия Российской Федерации в международных организациях (соглашениях) в сфере транспортного комплекса. Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении N 3. На эффективную реализацию приоритетных задач Программы и достижение ее целей направлен комплекс мер государственного регулирования, включающий финансово-экономические, административно-управленческие и правовые меры. Основные меры правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении N 4. Общий объем финансирования Программы на 2013-2020 годы предусматривается в размере 12295101182,8 тыс. рублей, в том числе: за счет средств федерального бюджета - 6853490700,2 тыс. рублей, из них за счет средств Федерального дорожного фонда - 4781910307,6 тыс. рублей; за счет средств Фонда национального благосостояния - 150000000 тыс. рублей; за счет консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации - 58770554,3 тыс. рублей; за счет внебюджетных источников - 5232839928,3 тыс. рублей. Информация по финансовому обеспечению Программы за счет средств федерального бюджета приведена в приложении N 5. В целях повышения эффективности бюджетных расходов и привлечения инвестиций в транспортный комплекс предусмотрена реализация следующих мер: разработка нормативно-правовой базы, обеспечивающей развитие схем и совершенствование механизмов государственно-частного партнерства; совершенствование норм и регламентов проектирования, ценообразования и государственной экспертизы; заключение долгосрочных контрактов на проектирование, строительство и последующее содержание объектов транспортной инфраструктуры, включая разработку оптимальных организационных, управленческих и финансовых схем исполнения и обеспечения государственных контрактов; развитие механизмов проектного финансирования, в том числе с учетом возможности привлечения государственных гарантий, облигационных займов, средств пенсионных накоплений и Фонда национального благосостояния; гармонизация законодательства Российской Федерации с международной практикой и расширение спектра законодательно закрепленных моделей государственно-частного партнерства для обеспечения большей степени вариативности привлечения частных средств; повышение прозрачности расходования бюджетных средств за счет обеспечения возможности общественного наблюдения и контроля за их расходованием.
____________
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
СВЕДЕНИЯ о целевых индикаторах и показателях государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
--------------------------------------|----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|---------- Показатели и индикаторы | Единица | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |измерения | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год --------------------------------------|----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|----------
Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы" Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
1. Транспортоемкость валового процентов 100 98,4 95,2 94,2 93,9 93,4 93 92,7 92,5 92,3 внутреннего продукта (к 2011 году)
Повышение доступности транспортных услуг для населения
2. Транспортная подвижность -"- 100 105,8 111,6 118,7 126 135,3 139 144,7 150,6 156,6 населения (по отношению к 2011 году)
Повышение конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг
3. Экспорт транспортных услуг процентов 100 110,7 120,4 123 125 128,3 140,8 164,5 176,3 203,9 (по отношению к 2011 году)
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
4. Число происшествий на транспорте -"- 100 101,8 99,5 96,3 93 90 87,8 84,8 84,8 83,8 (по отношению к 2011 году)
Задача по развитию сети автомобильных дорог федерального значения
5. Строительство и реконструкция км 350,6 324 604,3 738,1 566,5 378,6 787,2 1096,6 464 1925,6 автомобильных дорог федерального значения
Задача по развитию железнодорожных линий
6. Ввод в эксплуатацию км 175,6 19,3 73,9 82 659,9 905,8 196,3 223,5 504,8 0 дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий
Задача по развитию аэропортовой сети (аэропорты-хабы, внутрироссийские узловые аэропорты и региональные аэропорты)
7. Количество введенных в единиц 3 1 6 4 3 8 8 12 12 32 эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос
Задача по обеспечению функционирования сети автомобильных дорог федерального значения
8. Протяженность автомобильных дорог км 20181 21864,6 23637 27032 31593 36575 41623 44473 45564 46261 общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Задача по организации развития скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства
9. Ввод в эксплуатацию автомобильных км - - 18,5 115 27,9 78,2 395,3 671,6 11 192,6 дорог федерального значения на условиях государственно-частного партнерства
10. Протяженность автомобильных дорог -"- 1307 1355 1546 1782 1843 1920 2327 2997 3059 3329 общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
Задача по повышению качественных характеристик внутренних водных путей
11. Протяженность внутренних водных тыс. км 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4 4 1,3 путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации
12. Доля судоходных гидротехнических процентов 21,3 21,3 19,8 18 16,8 14,7 12 12 12 9 сооружений, подлежащих декларированию безопасности, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности, в общем количестве судоходных гидротехнических сооружений
13. Доля судоходных гидротехнических -"- 2,4 2,4 2,1 1,2 1,2 1,2 0,9 0,9 0,9 - сооружений, подлежащих декларированию безопасности, имеющих опасный уровень безопасности, в общем количестве судоходных гидротехнических сооружений
Задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения
14. Строительство и реконструкция км 552 594 529 735 753 808 852 889 929 1066 автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование
Задача по обеспечению потребности в перевозках пассажиров на социально-значимых маршрутах
15. Авиационная подвижность населения процентов 100 146,7 157,5 164,1 172,3 180,9 190,3 199,8 209,7 212,7 на региональных и местных авиалиниях (по отношению к 2011 году)
16. Транспортная подвижность -"- 100 103,3 98,7 100,9 106,5 108,6 114,9 117,8 120,25 122,8 населения на железнодорожном транспорте (по отношению к 2011 году)
Задача по увеличению пропускной способности российских морских портов
17. Увеличение производственной млн. тонн 29,3 72,5 30,5 20 30 32 40 38 43,9 41,2 мощности российских портов
Задача по повышению конкурентоспособности международных транспортных коридоров и комплексное развитие крупных транспортных узлов
18. Прирост объема транзитных млн. тонн 2,6 3,1 1,1 1,2 1,2 1,5 1,8 1,8 1,9 2,2 перевозок
19. Количество трансферных млн. 0,856 1,428 1,108 1,425 1,621 2,017 2,445 2,878 2,917 3,079 авиапассажиров на стыковках человек международных рейсов и международных и внутренних рейсов
Задача по обновлению парка транспортных средств, состава морского и речного флота
20. Обновление парка локомотивов единиц 2500 2708 1884 1081 763 748 770 980 876 940
21. Обновление парка грузовых вагонов тыс. 56,7 17,2 56 31,4 35,5 17,4 17,4 10 10 10 единиц
22. Обновление парка пассажирских единиц 1833 427 474 316 332 420 861 877 935 1030 вагонов
23. Обновление парка мотор-вагонного -"- 532 475 450 175 294 205 250 250 250 95 подвижного состава
24. Пополнение транспортного флота дедвейт - 630300 987000 792000 1547200 652400 370800 355300 634800 349000 632000 (морской транспорт) тонн
25. Пополнение транспортного флота единиц 4 12 12 13 13 11 12 12 10 10 (внутренний водный транспорт)
26. Обновление парка воздушных судов -"- 133 91 141 45 50 50 50 59 62 60 (самолеты)
Задача по защите жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
27. Повышение количества защищенных процентов 41,4 71,3 82,85 - - - - - - - объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности
Задача по обеспечению безопасности на транспорте
28. Число происшествий на воздушном процентов 100 73,3 97 95,1 93,1 91,2 88,3 85,3 85,3 85,3 транспорте (относительно количества полетов) (по отношению к 2011 году)
29. Число происшествий на водном -"- 100 50,8 96,9 95 93 91,1 89,1 87,2 87,2 87,2 транспорте (по отношению к 2011 году)
30. Число происшествий на -"- 100 96,7 93,2 89,7 86,2 82,7 79,2 75,7 72,2 68,7 автомобильном транспорте на единицу транспортных средств (по отношению к 2011 году)
Задача по развитию интегрированной системы контроля безопасности на транспорте
31. Уровень оснащенности надзорного процентов 45 45 45 55 65 75 80 85 90 95 органа техническими средствами
Задача по транспортному обеспечению XXII Олимпийских зимних игр 2014 года и XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года в г. Казани
32. Объем перевозок млн. тонн 22,4 27,3 10,83 - - - - - - - материально-технических ресурсов для строительства олимпийских объектов
Задача по развитию гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте
33. Среднее время доставки экстренным процентов 100 100 100 100 99,6 99,1 96 93 90 87 оперативным службам сообщения о дорожно-транспортном происшествии (по отношению к 2011 году)
Подпрограмма "Магистральный железнодорожный транспорт"
34. Количество перевезенных тыс. 376 515 466,1 501,2 335,5 304,4 278,1 249,3 223,7 200,9 пассажиров из Калининградской человек области в другие регионы Российской Федерации и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки
35. Перевозка пассажиров млн. 993,1 1058,5 1079,6 1093,2 1112,3 1189,8 1236,7 1283,3 1331,7 1382 железнодорожным транспортом человек
36. Производительность труда на процентов 100 108 111 113,7 118,6 124,2 137,5 144,6 154 163,6 железнодорожном транспорте (по отношению к 2011 году)
37. Объем перевозок пассажиров -"- 100 106,3 119 120,9 125,8 134 151,6 166,4 177,8 181,5 железнодорожным транспортом в городском и пригородном сообщении в Московском транспортном узле (по отношению к 2011 году)
Подпрограмма "Дорожное хозяйство"
38. Доля протяженности автомобильных процентов 38,89 42,5 45,9 52,63 61,85 71 79,95 83,74 85,07 85,07 дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, в общей протяженности автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении указанных федеральных казенных учреждений
39. Количество автотранспортных единиц 114 112 115 114 109 104 99 94 90 87 средств парка автоколонн войскового типа, приобретенных с использованием государственной поддержки
40. Количество инновационных -"- 85 92 104 100 106 112 119 126 134 142 технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, применяемых на сети федеральных автомобильных дорог
41. Доля протяженности автомобильных процентов 13,82 14,55 19,29 22,62 22,83 23,12 23,23 23,55 23,63 23,89 дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, на которых при реализации программ строительства (реконструкции), капитального ремонта и ремонта объектов предусмотрено применение инновационных технологий, материалов, конструкций машин и механизмов, в общей протяженности автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении указанных федеральных казенных учреждений
42. Протяженность линий тыс. 350 360 371 383 390 395 405 415 435 448 искусственного электрического пог. м освещения автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию на сети автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству
Подпрограмма "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание"
43. Количество перевезенных тыс. 3 44,4 194,4 220 219 219 219 219 219 219 пассажиров из Калининградской человек области в европейскую часть страны и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки
44. Количество перевезенных -"- 320,2 456,4 516,6 510 510 510 510 526 526 526 пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки
45. Объем внутренних региональных млн. 4,53 3,92 8,46 9,39 10,24 10,85 11,39 11,84 11,84 11,84 авиаперевозок за исключением человек маршрутов, пунктом назначения или отправки которых является г. Москва
46. Количество воздушных судов, по единица - 26 43 45 45 45 45 45 45 45 которым авиакомпаниям предоставляется мера государственной поддержки, и находящихся во владении и пользовании авиакомпаний по договорам лизинга независимо от государства-производителя
47. Количество самолетовылетов из тыс. 24,3 12,7 12,5 11,8 11,8 11,8 11,8 11,8 11,8 11,8 аэропортов, расположенных в единиц районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, охваченных государственной поддержкой
48. Количество самолетовылетов из -"- 16,8 14,1 22,5 20 27 27 27 27 27 27 аэропортов, входящих в состав федеральных казенных предприятий
49. Число полетов, обслуженных процентов 100 117,9 125,9 131,3 138,4 146,4 154,5 163,4 173,2 183 аэронавигационной системой (по отношению к 2011 году)
50. Уровень охвата территории -"- 73 73 75 76 77 78 79 80 81 82 Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов
51. Производительность труда на -"- 100 110,3 113,9 116,7 128,5 136,3 144,8 154,3 164,4 174,6 воздушном транспорте (по отношению к 2011 году)
Подпрограмма "Морской и речной транспорт"
52. Уровень технической оснащенности процентов 56 50 48 49 50 51 51,5 51,5 51,5 52 аварийно-спасательных служб на водном транспорте
53. Объем перевозок грузов по млн. тонн 3,25 3,9 3,9 4 4,7 24,4 28,8 33,8 39,8 63,7 Северному морскому пути
54. Уровень технической оснащенности процентов 38,5 38,5 38,5 39 39 39,5 39,5 40 40,5 40,5 Северного морского пути
55. Доля эксплуатируемых внутренних -"- 35,7 35,7 36,5 36,5 36,5 36,5 36,5 36,5 36,5 36,5 водных путей с освещаемой и отражательной обстановкой в общей протяженности внутренних водных путей
56. Производительность труда на -"- 100 110,6 111,9 114,7 119,9 125,7 133,4 141,6 150,9 157,6 водном транспорте (по отношению к 2011 году)
Подпрограмма "Надзор в сфере транспорта"
57. Соотношение количества процентов 83,1 91,3 83,46 83,48 83,5 83,52 83,54 83,58 83,6 83,64 устраненных нарушений к общему количеству выявленных нарушений
Подпрограмма "Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства"
58. Доля внебюджетного финансирования процентов 4,4 6,3 13,4 13,9 37,3 35,8 36 52,7 54,1 57,8 мероприятий подпрограммы в общем объеме финансирования этих мероприятий
59. Доля протяженности автомобильных -"- - 15,6 15,6 26,3 40,2 54,5 59,7 68,9 68,9 80,1 дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", введенных в эксплуатацию в результате строительства, реконструируемых и/или обслуживаемых по комплексным долгосрочным контрактам продолжительностью 4 года и более с частным финансированием, в общей протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании
60. Доля протяженности автомобильных -"- 50,3 51,7 56,6 62,3 64,4 66,4 71,3 79 80,4 85,1 дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в общей протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании
Подпрограмма "Транспортное обеспечение XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года в г. Казани"
61. Степень готовности логистического процентов 30 60 100 - - - - - - - транспортного центра в г. Сочи
62. Объем перевозок участников млн. - - - 1,72 - - - - - - и гостей Олимпийских зимних человек игр 2014 года
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
63. Прирост высокопроизводительных процентов - 1,36 2,24 2,19 2,58 2,51 3,27 3,16 3,45 3,7 рабочих мест (к предыдущему году)
64. Доля продукции наукоемких -"- 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 отраслей транспорта в ВВП
65. Доля внебюджетных средств во -"- 94,3 91,7 92,7 93,5 94,5 96,1 97,2 98 98,5 98,9 внутренних затратах на научные исследования и разработки в общем объеме затрат на научные исследования и разработки
66. Инвестиции в основной капитал по процент 1,8 1,94 1,97 2,1 2,26 2,25 2,4 2,56 2,6 2,65 транспортному комплексу за счет от ВВП всех источников финансирования
Подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"
67. Число региональных единиц - - - 35 35 35 35 35 35 35 информационно-навигационных систем
Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"
68. Транспортная подвижность пасс.-км 3515,3 3718,5 3923,7 4174,1 4431 4757,3 4886,9 5086,9 5294,3 5503,4 населения на человека
69. Экспорт транспортных услуг млрд. 15,2 16,8 18,3 18,7 19 19,5 21,4 25 26,8 31 долларов США
70. Прирост количества сельских единица 210 232 226 282 295 295 295 295 295 295 населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году
71. Объем перевалки грузов в млн. тонн 535,4 567,1 589 610 635 667 715 765 811 832 российских морских портах
72. Доля протяженности участков сети процентов 7,2 12 12 12 11,1 11,2 11,4 11,6 11,8 12 железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности в общей протяженности железных дорог
73. Доля протяженности автомобильных -"- 39,3 43 46,5 53,2 62 70,7 79,4 83,4 84,7 85,1 дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения
74. Протяженность внутренних водных тыс. км 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4 4 1,3 путей, ограничивающих пропускную _________ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ __ __ ___ способность Единой глубоководной процентов 75 75 75 75 75 75 75 62 62 20 системы европейской части Российской Федерации
Федеральная целевая программа "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)"
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 75. Средняя величина налета воздушных час 8,7 х 10 8,9 х 10 9 х 10 9,2 х 10 9,4 х 10 9,6 х 10 9,7 х 10 9,75 х 10 9,78 х 10 9,81 х 10 судов на 1 инцидент, произошедший по причинам, связанным с аэронавигационным обслуживанием, с начала реализации программы
76. Повышение оправдываемости процентов 84,7 85,4 86 87 87,5 88,2 88,2 88,2 88,3 88,5 прогнозов погоды по аэродромам Российской Федерации 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 77. Рост числа полетов, обслуженных единица 1,12 х 10 1,32 х 10 1,41 х 10 1,47 х 10 1,55 х 10 1,64 х 10 1,73 х 10 1,83 х 10 1,94 х 10 2,05 х 10 аэронавигационной системой
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте
78. Уровень удовлетворенности процентов 40 60 65 - - - - - - - населения мерами, принимаемыми органами исполнительной власти для обеспечения безопасности населения на транспорте
79. Уровень информированности -"- 30 50 65 - - - - - - - населения о действиях в случае возникновения угрозы совершения акта незаконного вмешательства на транспорте
80. Уровень информированности -"- 34 57 65 - - - - - - - населения о действиях в случае возникновения угрозы чрезвычайной ситуации на транспорте
81. Уровень профессиональной -"- 31,3 46,8 90 - - - - - - - подготовки в области транспортной безопасности
82. Повышение уровня и качества -"- 12,5 49,1 65 - - - - - - - контроля и надзора в области обеспечения безопасности населения на транспорте
______________ Водного, воздушного и космического транспорта. С учетом интегрального эффекта от всех мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
СВЕДЕНИЯ о целевых индикаторах и показателях государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" по субъектам Российской Федерации
(единиц) ---------------------------------|------------------------------------------------- Субъект Российской Федерации | Значения показателей |----|----|----|----|----|----|----|----|----|---- |2011|2012|2013|2014|2015|2016|2017|2018|2019|2020 | год|год | год| год| год| год| год| год| год| год ---------------------------------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----
Подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"
Число региональных информационно-навигационных систем, единиц
1. Республика Башкортостан - - - 1 1 1 1 1 1 1
2. Республика Бурятия - - - 1 1 1 1 1 1 1
3. Республика Дагестан - - - 1 1 1 1 1 1 1
4. Республика Калмыкия - - - 1 1 1 1 1 1 1
5. Чувашская Республика - - - 1 1 1 1 1 1 1
6. Забайкальский край - - - 1 1 1 1 1 1 1
7. Красноярский край - - - 1 1 1 1 1 1 1
8. Приморский край - - - 1 1 1 1 1 1 1
9. Хабаровский край - - - 1 1 1 1 1 1 1
10. Амурская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
11. Астраханская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
12. Белгородская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
13. Владимирская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
14. Волгоградская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
15. Воронежская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
16. Иркутская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
17. Кемеровская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
18. Курганская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
19. Курская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
20. Ленинградская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
21. Московская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
22. Нижегородская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
23. Новгородская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
24. Новосибирская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
25. Омская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
26. Орловская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
27. Ростовская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
28. Рязанская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
29. Смоленская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
30. Тамбовская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
31. Тверская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
32. Тульская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
33. Челябинская область - - - 1 1 1 1 1 1 1
34. Город Санкт-Петербург - - - 1 1 1 1 1 1 1
35. Еврейская автономная область - - - 1 1 1 1 1 1 1
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
ПЕРЕЧЕНЬ основных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
----------------------------|-----------|-------------------|----------------------------|-------------------|------------------------- Наименование основного | Ответст- | Срок | Ожидаемый непосредственный | Основные | Связь с показателями мероприятия | венный |---------|---------| результат | направления |государственной программы | испол- | начала |окончания| (краткое описание) | реализации | (подпрограммы) | нитель | реали- | реали- | | | | | зации | зации | | | ----------------------------|-----------|---------|---------|----------------------------|-------------------|-------------------------
Подпрограмма "Магистральный железнодорожный транспорт"
1. Основное мероприятие Росжелдор 2013 год 2020 год повышение доступности организация количество перевезенных
1.1. Компенсация перевозок пассажиров возмещения потерь пассажиров из потерь в доходах железнодорожным в доходах Калининградской области в транспортных транспортом, в том числе транспортных другие регионы Российской предприятий, при перевозках из предприятий, Федерации и в обратном возникающих в Калининградской области и возникающих в направлении с учетом мер результате в обратном направлении результате государственной государственного государственного поддержки; регулирования тарифов регулирования перевозка пассажиров тарифов железнодорожным транспортом
2. Основное мероприятие Росжелдор 2013 год 2020 год развитие железнодорожной передача акций объем перевозок
1.2. Модернизация инфраструктуры общего открытого пассажиров транспортной пользования на участке акционерного железнодорожным инфраструктуры Междуреченск - Тайшет, общества транспортом железнодорожного объектов железнодорожного "Российские в городском и пригородном транспорта транспорта в Московском железные дороги" сообщении в Московском транспортном узле. в собственность транспортном узле Подготовка создания Российской (по отношению высокоскоростной Федерации в счет к 2011 году); железнодорожной магистрали бюджетных перевозка пассажиров Москва - Казань инвестиций на железнодорожным строительство и транспортом; реконструкцию транспортная подвижность объектов населения на инфраструктуры железнодорожном железнодорожного транспорте (по отношению транспорта к 2011 году)
3. Основное мероприятие Росжелдор 2013 год 2020 год создание условий для реализация мер, реализация мероприятия
1.3. Создание условий реализации Программы в направленных на влияет на достижение всех для реализации части железнодорожного выполнение показателей Программы в Программы в сфере транспорта на основе Росжелдором, его части железнодорожного железнодорожного обеспечения качественного территориальными транспорта, включая транспорта выполнения государственными органами и показатели: служащими функций по подведомственными доля протяженности управлению мероприятиями учреждениями участков сети железных функций по дорог, на которых имеются обеспечению ограничения пропускной и реализации провозной способности в Программы, а также общей протяженности мероприятия по железных дорог; научному ввод в эксплуатацию обеспечению дополнительных главных реализации путей и новых подпрограммы железнодорожных линий (по отношению к 2011 году); производительность труда на железнодорожном транспорте (по отношению к 2011 году)
Подпрограмма "Дорожное хозяйство"
4. Основное мероприятие Росавтодор 2013 год 2020 год обеспечение круглогодичного организация протяженность
2.1. Капитальный функционирования сети капитального автомобильных дорог ремонт, ремонт и автомобильных дорог общего ремонта, ремонта и общего пользования содержание пользования федерального содержания федерального значения, автомобильных дорог значения автомобильных соответствующих общего пользования дорог, находящихся нормативным требованиям к федерального значения в управлении транспортно-эксплуата- Росавтодора ционным показателям; число происшествий на автомобильном транспорте на единицу транспортных средств (по отношению к 2011 году)
5. Основное мероприятие Росавтодор 2013 год 2020 год обновление и пополнение предоставление количество
2.2. Обновление парка автоколонн войскового типа субсидий автотранспортных средств автоколонн войскового автотранспортными организациям для парка автоколонн типа средствами, обновления парка войскового типа, соответствующими автоколонн приобретенных с требованиям мобилизационной войскового типа использованием готовности государственной поддержки
6. Основное мероприятие Росавтодор 2013 год 2020 год создание условий для реализация мер, реализация мероприятия
2.3. Создание условий реализации подпрограммы, направленных на влияет на достижение всех для реализации обеспечение выполнения выполнение показателей Программы в Программы в сфере государственными служащими Росавтодором части дорожного дорожного хозяйства функций в рамках реализации функций по хозяйства, включая государственной Программы обеспечению показатели: реализации количество инновационных Программы, включая технологий, материалов, осуществление конструкций, машин и функций по механизмов, применяемых реализации на сети федеральных государственной автомобильных дорог; политики, оказанию доля протяженности государственных автомобильных дорог услуг и управлению общего пользования государственным федерального значения, имуществом находящихся в ведении Росавтодора, на которых при реализации программ строительства (реконструкции), капитального ремонта и ремонта объектов предусмотрено применение инновационных технологий, материалов, конструкций машин и механизмов; строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году; строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование"
Подпрограмма "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание"
7. Основное мероприятие Росавиация 2013 год 2020 год содействие созданию условий предоставление авиационная подвижность
3.1. Содействие для осуществления перевозок субсидий населения на региональных повышению доступности пассажиров Дальнего Востока организациям и местных авиалиниях; воздушных перевозок и Калининградской области в воздушного объем внутренних населения, в том числе европейскую часть страны и транспорта в целях региональных в части развития обратно. Повышение повышения авиаперевозок, за региональных и доступности региональных доступности исключением пунктов внутрирегиональных перевозок пассажиров региональных назначения или отправки перевозок воздушным транспортом. перевозок, а так которых является Ускорение обновления парка же перевозок на г. Москва; воздушных судов на (с) Дальний Восток количество перевезенных внутренних авиалиниях. и Калининград, на пассажиров из Повышение доступности возмещение части Калининградской области в региональных и затрат на уплату европейскую часть страны внутрирегиональных лизинговых и в обратном направлении перевозок воздушным платежей за за счет мер транспортом в Приволжском воздушные суда. государственной федеральном округе. Предоставление поддержки; субсидий количество перевезенных авиационным пассажиров - жителей перевозчикам для Дальнего Востока в возмещения европейскую часть страны недополученных ими и в обратном направлении доходов в связи с за счет мер обеспечением государственной перевозки поддержки; пассажиров, количество воздушных заключивших судов, по которым договор воздушной авиакомпаниям перевозки с предоставляется мера авиационным государственной перевозчиком, в поддержки, и находящихся отношении которого во владении и пользовании принято решение о авиакомпаний по договорам приостановлении лизинга независимо от действия государства-производителя сертификата эксплуатанта. Предоставление субсидий закрытому акционерному обществу "Терминал Владивосток" на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам полученным в 2010 году на строительство нового пассажирского терминала
8. Основное мероприятие Росавиация 2013 год 2020 год оказание государственной предоставление количество
3.2. Государственная поддержки предприятиям субсидии самолетовылетов из поддержка воздушного транспорта, аэропортам аэропортов, расположенных авиапредприятий, обслуживающим районы расположенным в в районах Крайнего севера расположенных в Крайнего Севера, для районах Крайнего и приравненных к ним районах Крайнего повышения доступности услуг Севера и местностях, охваченных Севера и приравненных авиационных перевозок для приравненных к ним государственной к ним местностях местного населения. местностях, а так поддержкой; Повышение доступности услуг же федеральным количество воздушного транспорта, рост казенным самолетовылетов из объемов перевозок в районах предприятиям аэропортов, включенных в Крайнего Севера. Адекватный имеющим в своем федеральные казенные размер государственной составе такие предприятия поддержки для аэропортов, аэропорты входящих в состав федеральных казенных предприятий, учитывающий развитие материально- технической базы аэропортов, необходимой для предоставления качественных услуг населению, соблюдению высоких норм и стандартов безопасности и обеспечение устойчивого функционирования транспортной системы Российской Федерации
9. Основное мероприятие Росавиация 2013 год 2020 год обеспечение уровня охвата реализация мер, уровень охвата территории
3.3. Обеспечение территории Российской направленных на Российской Федерации охвата территории Федерации поисково- поддержку служб, поисково-спасательным Российской Федерации спасательным осуществляющих обеспечением полетов деятельностью обеспечением полетов поисково- и специализированных воздушных судов на уровне аварийно- поисково- и 100 процентов. спасательное аварийно-спасательных Повышение уровня обеспечение служб на воздушном материально-технической полетов. транспорте оснащенности Предоставление поисково-спасательных субсидий подразделений авиационным (формирований) Единой предприятиям и системы авиационно- организациям космического поиска и экспериментальной спасания авиации на возмещение затрат при осуществлении ими поисково- спасательных операций (работ) и участии в их обеспечении
10. Основное мероприятие Росавиация 2013 год 2020 год обеспечение предоставления предоставление реализация мероприятия
3.4. Возмещение аэронавигационного субсидий на окажет влияние на число расходов за обслуживания и услуг по возмещение полетов, обслуженных аэронавигационное аэропортовому и наземному организациям аэронавигационной обслуживание и услуги обеспечению полетов недополученных системой (по отношению к по аэропортовому и воздушных судов доходов от 2011 году) наземному обеспечению пользователям воздушного предоставления полетов воздушных пространства, освобожденных услуг по судов пользователей в соответствии с аэропортовому и воздушного законодательством наземному пространства, Российской Федерации от обеспечению освобожденных в платы за них полетов воздушных соответствии с судов законодательством пользователей Российской Федерации воздушного от платы за них пространства
11. Основное мероприятие Росавиация 2013 год 2020 год создание условий для реализация мер, реализация мероприятия
3.5. Создание условий реализации Программы, направленных на влияет на достижение всех для реализации обеспечение выполнения выполнение показателей Программы в Программы в сфере государственными служащими Росавиацией, ее сфере воздушного гражданской авиации и функций в рамках реализации территориальными транспорта, включая аэронавигационного Программы в сфере органами и показатели: обеспечения гражданской авиации, подведомственными производительность труда обеспечение деятельности учреждениями на воздушном транспорте территориальных органов, функций по (по отношению научное обеспечение обеспечению к 2011 году); реализации подпрограммы, реализации количество введенных в модернизация Московского Программы, эксплуатацию после центра автоматизированного исполнение функций реконструкции управления воздушным по реализации взлетно-посадочных полос; движением государственной обновление парка политики, оказанию воздушных судов государственных (самолеты); услуг и управлению число происшествий на государственным воздушном транспорте (по имуществом, отношению к 2011 году); мероприятия по авиационная подвижность научному населения на региональных обеспечению и местных авиалиниях (по реализации отношению к 2011 году); подпрограммы количество трансферных Гражданская авиапассажиров на авиация, а так же стыковках международных организация рейсов и международных и строительства внутренних рейсов; центра управления средняя величина налета полетами филиала воздушных судов на "Московский центр 1 инцидент, произошедший автоматизирован- по причинам, связанным с ного управления аэронавигационным воздушным обслуживанием, с начала движением реализации программы; федерального повышение оправдываемости государственного прогнозов погоды по унитарного аэродромам Российской предприятия Федерации; "Государственная рост числа полетов, корпорация по обслуженных организации аэронавигационной воздушного системой движения в Российской Федерации"
Подпрограмма "Морской и речной транспорт"
12. Основное мероприятие Росморреч- 2013 год 2020 год повышение уровня готовности предоставление уровень технической
4.1. Поисковое и флот спасательных средств и субсидий из оснащенности аварийно-спасательное аварийно-спасательных служб федерального аварийно-спасательных обеспечение на водном транспорте бюджета на служб на водном судоходства возмещение затрат, транспорте связанных с выполнением задач (функций) по выполнению мероприятий по несению аварийно- спасательной готовности
13. Основное мероприятие Росморреч- 2013 год 2020 год повышение уровня предоставление объем перевозок грузов по
4.2. Навигационно- флот навигационно- субсидий на Северному морскому пути; гидрографическое гидрографического возмещение затрат, уровень технической обеспечение обеспечения судоходства связанных с оснащенности Северного судоходства на трассах по Северному морскому выполнением задач морского пути Севморпути пути (функций) по навигационно- гидрографическому обеспечению судоходства по Северному морскому пути
14. Основное мероприятие Росморреч- 2013 год 2020 год повышение качественных предоставление доля эксплуатируемых
4.3. Обеспечение флот характеристик внутренних субсидий на внутренних водных путей с эксплуатации водных путей и безопасности возмещение затрат, освещаемой и внутренних водных гидротехнических сооружений связанных с отражательной путей и выполнением задач обстановкой, в общей гидротехнических (функций) по протяженности внутренних сооружений обеспечению водных путей; безопасности доля судоходных судоходства на гидротехнических канале им. Москвы, сооружений, подлежащих с выполнением декларированию задач (функций) по безопасности, имеющих обеспечению неудовлетворительный мероприятий по уровень безопасности, в обводнению, общем количестве на обеспечение судоходных выполнения гидротехнических государственного сооружений; задания на доля судоходных выполнение работ гидротехнических по содержанию сооружений, подлежащих внутренних водных декларированию путей, обеспечению безопасности, имеющих безопасности опасный уровень судоходства, безопасности, в общем содержанию количестве судоходных судоходных гидротехнических гидротехнических сооружений сооружений, портовый контроль, приобретение бланков дипломов
15. Основное мероприятие Росморреч- 2013 год 2020 год разработка и реализация мер предоставление реализация мероприятия
4.4. Мероприятия по флот по транспортной субсидий бюджетным оказывает влияние на реализации безопасности на водном учреждениям на общие показатели Федерального закона транспорте реализацию транспортной "О транспортной Федерального безопасности, а так же на безопасности" в сфере закона показатель "Повышение водного транспорта "О транспортной количества защищенных безопасности" в объектов транспортной сфере водного инфраструктуры и транспорта транспортных средств, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности"
16. Основное мероприятие Росморреч- 2013 год 2020 год создание условий для реализация мер, реализация мероприятия
4.5. Создание условий флот реализации подпрограммы, направленных на влияет на достижение всех для реализации обеспечение выполнения выполнение показателей Программы в Программы в сфере государственными служащими Росморречфлотом и сфере морского и речного морского и речного установленных функций в его транспорта, включая транспорта сфере морского и речного подведомственными показатели: транспорта и научное учреждениями производительность труда обеспечение реализации функций по на водном транспорте (по подпрограммы. обеспечению отношению к 2011 году); Мероприятия непосредственно реализации увеличение обеспечивают достижение Программы, в том производственной мощности показателей подпрограммы числе по российских портов; реализации объем перевалки грузов в государственной российских морских политики, оказанию портах; государственных пополнение транспортного услуг и управлению флота (морской и государственным внутренний водный имуществом, транспорт); реализация протяженность внутренних мероприятия по водных путей, научному ограничивающих пропускную обеспечению способность Единой реализации глубоководной системы подпрограммы европейской части России, "Морской и речной в общей протяженности транспорт" внутренних водных путей Единой глубоководной системы европейской части России; число происшествий на водном транспорте (по отношению к 2011 году)
Подпрограмма "Надзор в сфере транспорта"
17. Основное мероприятие Ространс- 2013 год 2020 год повышение эффективности организация и непосредственно
5.1. Обеспечение надзор функционирования и развития осуществление обеспечивает достижение функционирования и системы государственного контроля и надзора показателей: развития системы контроля и надзора в сфере в сфере соотношение количества государственного транспорта транспорта, устраненных нарушений к контроля и надзора в мероприятия по общему количеству сфере транспорта научному выявленных нарушений; обеспечению уровень оснащенности реализации надзорного органа подпрограммы техническими средствами; "Надзор в сфере существенно влияет на транспорта" достижение запланированных значений числа происшествий на транспорте (по отношению к 2011 году)
Подпрограмма "Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства"
18. Основное мероприятие Минтранс 2013 год 2020 год реализация Программы предоставление ввод в эксплуатацию
6.1. Организация России деятельности субсидии автомобильных дорог развития автомобильных Государственной компании Государственной федерального значения на дорог Государственной "Российские автомобильные компании условиях государственно- компании "Российские дороги" на долгосрочный "Российские частного партнерства; автомобильные дороги" период (2010-2020 годы) в автомобильные протяженность части строительства и дороги" в виде автомобильных дорог реконструкции автомобильных имущественного общего пользования дорог взноса Российской федерального значения, Федерации соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, на сети автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"; доля внебюджетного финансирования мероприятий подпрограммы в общем объеме финансирования этих мероприятий; строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения
19. Основное мероприятие Минтранс 2013 год 2020 год повышение качественных предоставление доля протяженности
6.2. Капитальный России характеристик автомобильных субсидий автомобильных дорог ремонт, ремонт и дорог, переданных в Государственной общего пользования содержание доверительное управление компании федерального значения, автомобильных дорог Государственной компании "Российские соответствующих федерального значения, "Российские автомобильные автомобильные нормативным требованиям к переданных в дороги" на долгосрочный дороги" на транспортно-эксплуата- доверительное период, увеличение осуществление ционным показателям, управление протяженности дорог деятельности по на сети автомобильных Государственной соответствующих нормативным доверительному дорог, переданных в компании "Российские требованиям к транспортно- управлению доверительное управление автомобильные дороги" эксплуатационным автомобильными Государственной компании показателям дорогами "Российские автомобильные Государственной дороги", в общей компании протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании; доля протяженности автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги" введенных в эксплуатацию в результате строительства (реконструкции) и/или обслуживаемых по комплексным долгосрочным контрактам продолжитель- ностью 4 года и более с частным финансированием, переданных в доверительное управление Государственной компании
Подпрограмма "Транспортное обеспечение XXII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в городе Казани"
20. Основное мероприятие Минтранс 2013 год 2015 год обеспечение успешного предоставление объем перевозок
7.1. Организация России проведения Олимпиады субсидии материально-технических транспортного Росжелдор 2014 года посредством автономной ресурсов для обеспечения в период Росморреч- оказания транспортных услуг некоммерческой строительства олимпийских организации и флот высокого уровня. Развитие организации объектов; проведения транспортно-логистической "Транспортная объем перевозок XXII Олимпийских системы г. Сочи. Выполнение дирекция участников и гостей зимних игр 2014 года в плана поставок Олимпийских игр" Олимпийских игр г. Сочи и XXVII материально-технических 2014 года; Всемирной летней ресурсов для строительства степень готовности универсиады олимпийских объектов. логистического 2013 года в г. Казани Повышение безопасности транспортного центра дорожного движения, в г. Сочи пропускной способности улично-дорожной сети г. Сочи, информированности участников движения. Поставка автобусов, приспособленных для людей с ограниченными возможностями в запланированных объемах. Поставка специализированного транспорта и пассажирского автотранспорта в запланированных объемах. Размещение 1157 автобусов, 16 эвакуаторов и 3058 легковых автомобилей в 7 спецавтопарках и организация парковочных мест в количестве 46 шт. на территории отдельной стоянки. Выполненный график перевозок пассажиров в период проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года. Высокий уровень обеспечения безопасности пассажирских перевозок. Построенное и введенное в эксплуатацию здание логистического транспортного центра.
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
21. Основное мероприятие Минтранс 2013 год 2020 год создание условий для реализация мер, реализация мероприятия
8.1. Управление России реализации государственной направленных на обеспечивает достижение реализацией Программы программы, обеспечение выполнение показателей подпрограммы: выполнения государственными центральным и прирост служащими функций в рамках зарубежным высокопроизводительных реализации Программы в аппаратом рабочих мест; части общепрограммных и Минтранса России, доля продукции наукоемких межотраслевых вопросов, подведомственными отраслей транспорта в нормативно-правового учреждениями, валовом внутреннем обеспечения автономной продукте; некоммерческой доля внебюджетных средств организацией во внутренних затратах на "Дирекция научные исследования и Московского разработки; транспортного инвестиции в основной узла" функций по капитал по транспортному обеспечению комплексу за счет всех реализации источников финансирования Программы. в процентах от валового Обеспечение внутреннего продукта; участия Российской существенно влияет на Федерации в динамику всех индикаторов деятельности целей Программы и на международных показатели: организаций в транспортная подвижность сфере транспорта. населения; Мероприятия по экспорт транспортных научному услуг; обеспечению прирост объема транзитных реализации перевозок; Программы уровень удовлетворенности населения мерами, принимаемыми органами исполнительной власти для обеспечения безопасности населения на транспорте; уровень информированности населения о действиях в случае возникновения угрозы совершения акта незаконного вмешательства на транспорте; уровень информированности населения о действиях в случае возникновения угрозы чрезвычайной ситуации на транспорте; уровень профессиональной подготовки в области транспортной безопасности; повышение уровня и качества контроля и надзора в области обеспечения безопасности населения на транспорте
Подпрограмма "Развитие гражданского использования системы ГЛОНАСС на транспорте"
22. Основное мероприятие Минтранс 2013 год 2013 год снижение времени доставки организация среднее время доставки 9.1 Создание и России экстренным оперативным создания и экстренным оперативным обеспечение постоянной службам сообщения о обеспечения службам сообщения о эксплуатации системы дорожно-транспортном постоянной дорожно-транспортном экстренного происшествии эксплуатации происшествии реагирования при системы (по отношению авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" экстренного к 2011 году) реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС"
23. Основное мероприятие Минтранс 2013 год 2014 год создание в 35 субъектах предоставление число региональных 9.2 Создание и России Российской Федерации субсидий субъектам информационно- региональных навигационно-информационных Российской навигационных систем; информационно- систем, оснащение Федерации на среднее время доставки навигационных систем в транспортных средств создание экстренным оперативным субъектах Российской аппаратурой спутниковой региональных службам сообщения о Федерации навигации ГЛОНАСС или информационно- дорожно-транспортном ГЛОНАСС/GPS навигационных происшествии систем (по отношению к 2011 году)
_______________ Водного, воздушного и космического транспорта.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
ОСНОВНЫЕ МЕРЫ правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
-------------------------|----------------------------------------------------------|----------------|------------ Вид нормативного | Основные положения |Ответственный | Ожидаемые правового акта | нормативного правового акта | исполнитель | сроки | |и соисполнители | принятия | |нормативного |нормативного | | правового | правового | | акта | акта -------------------------|----------------------------------------------------------|----------------|------------
Подпрограмма "Магистральный железнодорожный транспорт"
1. Федеральный закон внесение изменений в Федеральный закон "О железнодорожном Минтранс России 2014 год транспорте в Российской Федерации" в части введения обязательного членства операторов железнодорожного подвижного состава в единой саморегулируемой организации в целях приведения его норм в соответствие с требованиями формирования конкурентного рынка в условиях структурной реформы железнодорожного транспорта
2. Федеральный закон внесение изменений в Кодекс Российской Федерации об Минтранс России 2014 год административных правонарушениях и Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" в части установления гражданско-правовой ответственности граждан за безбилетный проезд
3. Федеральный закон внесение изменений в Федеральный закон "Устав Минтранс России 2014 год железнодорожного транспорта Российской Федерации" и Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" в части совершенствования рыночных механизмов на железнодорожном транспорте, в частности, установления механизмов, стимулирующих участников перевозочного процесса: собственников подвижного состава - улучшать показатели оборота вагонов и коэффициент их использования в груженом рейсе; грузоотправителей и грузополучателей - минимизировать время нахождения вагонов под погрузкой (выгрузкой); собственника инфраструктуры - принимать меры по рациональному использованию инфраструктуры, неиспользуемым в перевозочном процессе подвижным составом
4. Федеральный закон правовое регулирование организации регулярного Минтранс России 2014 год пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации. Формирование новой модели организации обслуживания населения железнодорожным транспортом во всех видах сообщения (дальнее, пригородное), позволяющей с использованием принципов и методов формирования государственного заказа способствовать решению социально-экономических задач на федеральном и региональном уровнях в части повышения уровня мобильности населения и обеспечить возмещение экономически обоснованных затрат организаций железнодорожного транспорта, выполняющих данные перевозки. Внесение изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации
Подпрограмма "Дорожное хозяйство"
5. Федеральный закон Внесение изменений в отдельные законодательные акты Минтранс России 2014 год Российской Федерации в части установления требований к присоединению объектов дорожного сервиса, стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам в целях установления обязательных требований к собственникам объектов сервиса и торговли в части строительства заездов и съездов, исключающих образование автомобильных заторов, при присоединении этих объектов к улично-дорожной сети
6. Федеральный закон внесение изменений в Федеральный закон "Об автомобильных Минтранс России 2014 год дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и иные нормативные правовые акты Российской Федерации" по результатам обобщения правоприменительной практики указанных правовых актов
7. Федеральный закон внесение изменений в отдельные законодательные акты Минтранс России 2014 год Российской Федерации в части приведения законодательной базы Российской Федерации в области проектирования (в том числе изысканий), строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильных дорог в соответствие с положениями Технического регламента Таможенного союза (в целях реализации решения комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 827 на территории Российской Федерации)
Подпрограмма "Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание"
8. Федеральный закон внесение изменений в Воздушный кодекс Российской Минтранс России 2014 год Федерации в части реализации международных стандартов в области государственного контроля за выполнением требований к аэродромам, вертодромам и их эксплуатации
9. Федеральный закон внесение изменений в статью 46 Воздушного кодекса Минтранс России 2014 год Российской Федерации в части установления обязательного согласования проектирования, строительства и развития городских и сельских населенных пунктов в пределах приаэродромных территорий с уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере гражданской авиации, а также установление границ приаэродромной территории
10. Федеральный закон о присоединении Российской Федерации к Конвенции для Минтранс России 2014 год унификации некоторых правил международных воздушных перевозок в целях реализации положений, устанавливающих новые правила международных перевозок
11. Федеральный закон внесение изменений в Воздушный кодекс Российской Минтранс России 2014 год Федерации, направленных на государственное регулирование вопросов использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации в части, касающейся применения беспилотных воздушных судов
Подпрограмма "Морской и речной транспорт"
12. Федеральный закон внесение изменений в Федеральный закон "О морских портах Минтранс России 2014 год в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Водный кодекс Российской Федерации, Градостроительный кодекс Российской Федерации, Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, Лесной кодекс Российской Федерации, Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации и иные законодательные акты в целях совершенствования регулирования деятельности в морских портах и приведения правовых норм к единообразию
13. Федеральный закон внесение изменений в Кодекс внутреннего водного Минтранс России 2014 год транспорта Российской Федерации в целях создания отвечающей современным требованиям нормативной правовой базы, которая позволит субъектам Российской Федерации участвовать в финансировании содержания внутренних водных путей Российской Федерации, а также использовать отдельные участки рек, каналов, озер и водохранилищ, расположенные в границах субъекта Российской Федерации и не включенные в Перечень внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2002 года N 1800-р, для организации и обеспечения безопасного плавания судов в интересах субъекта Российской Федерации
Подпрограмма "Развитие скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства"
14. Акты Правительства решения о заключении концессионных соглашений о Минтранс России 2013-2019 Российской Федерации предоставлении за счет средств Федерального дорожного годы фонда финансовых средств концессионерам на оплату обязательств по концессионным соглашениям, предусматривающим строительство или реконструкцию и последующее поддержание в надлежащем состоянии автомобильных дорог федерального значения, их участков, конструктивных элементов и дорожных сооружений (включая разработку конкурсной документации для проведения концессионных конкурсов, разработку документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог, инженерные изыскания, разработку проектной документации, проведение необходимых экспертиз и подготовку территории строительства), размере указанных финансовых средств, условиях и сроках финансирования
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
15. Федеральный закон правовое регулирование организации регулярных перевозок Минтранс России 2014 год пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межрегиональным маршрутам. Установление основ государственной политики в области регулирования отношений, в том числе связанных с организацией регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным и межмуниципальным маршрутам. Формирование правовых условий, обеспечивающих открытость локальных рынков транспортных услуг, недопущение ограничения или устранения конкуренции. Правовые рамки процедур конкурсного отбора перевозчиков. Внесение изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации.
16. Федеральный закон правовое регулирование метрополитенов и других видов Минтранс России 2014 год внеуличного транспорта. Определение условий перевозок пассажиров и багажа внеуличным транспортом, а также условия предоставления иных услуг пассажирам на объектах инфраструктуры внеуличного транспорта, урегулирует отношения, возникающие между перевозчиками и пассажирами, владельцами инфраструктуры и заказчиками транспортного обслуживания при оказании услуг по перевозке внеуличным транспортом, устанавливает требования к дисциплине работников внеуличного транспорта, труд которых непосредственно связан с движением подвижного состава внеуличного транспорта. Внесение изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации
17. Федеральный закон внесение изменений в отдельные законодательные акты Минтранс России 2014 год Российской Федерации, предусматривающих совершенствование норм, регулирующих движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов
18. Федеральный закон внесение изменений в статью 12.31 Кодекса Российской Минтранс России 2014 год Федерации об административных правонарушениях, предусматривающих увеличение административного штрафа за выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация или переоборудованного без соответствующего разрешения
19. Федеральный закон внесение изменений в статью 25-11 Федерального закона Минтранс России 2014 год "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию", предусматривающих установление возможности безвизового нахождения на территории Российской Федерации в течение 72 часов иностранных пассажиров и членов экипажей яхт
20. Федеральный закон внесение изменений в некоторые законодательные акты Минтранс России 2014 год Российской Федерации в части, касающейся удостоверения личности моряка, предусматривающих установление требований к лицам, получившим удостоверения личности моряка
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы"
ИНФОРМАЦИЯ по финансовому обеспечению государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" за счет средств федерального бюджета
(тыс. рублей) ----------------|-------------------------------------|------------------|------------------------|-------------------------------------------------- Статус | Наименование государственной | Ответственный | Код бюджетной | Расходы | программы, подпрограммы | исполнитель, | классификации | | государственной программы, | соисполнители, |----|-----|--------|----|------------|------------|------------|----------- | федеральной целевой программы | заказчик - |ГРБС| Рз | ЦСР | ВР | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | (подпрограммы федеральной целевой | координатор | | Пр | | | | | | | программы) | | | | | | | | | ----------------|-------------------------------------|------------------|----|-----|--------|----|------------|------------|------------|----------- Государственная всего - - - - 706997841,5 739010682,9 735896477,7 764574498,1 программа в том числе:
Минтранс России 103 - - - 110185943,2 135850463,7 139300331,3 150909004,9
Росавтодор 108 - - - 367080478,2 388210566 394122008,7 418123149,2
Росжелдор 109 - - - 111267687,4 93723546,2 66009091,6 61753256,1
Росавиация 107 - - - 43240530,3 54601032 61469993,9 55465828,9
Росморречфлот 110 - - - 59845147,4 53056024,6 50235581,4 58322755,4
Ространснадзор 106 - - - 4085371,5 3754604,2 3768818,4 4098701,1
Росгидромет 169 - - - 1197100 1176246,2 1253052,4 1319002,5
Минфин России 092 - - - 10095583,5 8638200 19737600 14582800
Подпрограмма Магистральный железнодорожный всего - - - - 106453013,4 86725070,7 58567142,8 28048056,1 транспорт Минтранс России 103 - - - - - - -
Росжелдор 109 - - - - - - -
Основное Компенсация потерь в доходах Росжелдор - - - - 50330318 50254427 20441924,4 14504420,4 мероприятие 1.1 транспортных предприятий, возникающих в результате 109 0408 2416079 800 23590918 23621 627 12911370,4 12911370,4 государственного регулирования тарифов 109 0408 2416081 800 25000000 24375 000 5937 504 0
109 0408 2416080 800 1209600 1656 300 1149 120 1149120
109 0408 2416447 800 529800 601500 443930 443930
Росжелдор 109 - - - 55730472 10056702,6 37738066,7 13156480
Основное Модернизация транспортной 109 0408 2416400 400 55730472 10056702,6 37738066,7 13156480 мероприятие 1.2 инфраструктуры железнодорожного транспорта
Основное Создание условий для реализации Росжелдор - - - - 392223,4 26413941,1 387151,7 387155,7 мероприятие 1.3 Программы в сфере железнодорожного транспорта 109 0408 2410011 100 75808,2 84942,7 85194,5 85198,5
109 0408 2410019 200 157026,5 142948,5 145851,5 145851,5
109 0408 2410019 800 4758,5 4571,2 4571,2 4571,2
109 0408 2410012 100 123539,1 121180,3 121180,3 121180,3
109 0408 2410059 800 2095 1990,2 1990,2 1990,2
109 0408 2410059 100 13887,5 14450,9 14451 14467,2
109 0408 2410059 200 3706,2 3075 3080,7 3064,5
109 0411 2410019 200 11402,4 10832,3 10832,3 10832,3
109 0408 2416077 800 0 26029950 0 0
Подпрограмма 2 Дорожное хозяйство всего - - - - 174583865,3 211167306,2 224633487,4 243869951,7
Минтранс России 103 - - - - - - -
Росавтодор 108 - - - - - - -
Основное Капитальный ремонт, ремонт и Росавтодор - - - - 174287230,9 210824698,5 224289172,7 243522253,5 мероприятие 2.1 содержание автомобильных дорог общего пользования федерального 108 0409 2420059 100 2986316,3 3210314,4 3326815,9 3330745,9 значения 108 0409 2420059 200 768971,1 792239,2 805548,1 801 618,1
108 0409 2420059 800 135700,8 133529,8 133529,8 133 529,8
108 0409 2422058 200 170387242,7 206678560,5 220013224,3 239246305,1
108 0409 2423987 100 9000 10054,6 10054,6 10054,6
Основное Обновление парка автоколонн Росавтодор 108 0408 2426450 800 55000 52500 52 500,00 52500 мероприятие 2.2 войскового типа
Основное Создание условий для реализации Росавтодор - - - - 241634,4 290107,7 291814,7 295198,2 мероприятие 2.3 Программы в сфере дорожного хозяйства 108 0408 2420011 100 165697,7 179082,7 175947,2 179447,2
108 0408 2420019 200 38102,2 75082,2 79924,7 79808,2
108 0408 2420019 800 4192,1 3982,5 3982,5 3982,5
108 0409 2420059 200 33642,4 31960,3 31960,3 31960,3
Подпрограмма 3 Гражданская авиация и всего - - - - 16520936,6 19131292,9 17515952,8 17425654 аэронавигационное обслуживание Минтранс России 103 - - - - - - -
Минфин России 092 - - - - - - -
Росавиация 107 - - - - - - -
Основное Содействие повышению доступности Росавиация - - - - 9418007,6 11034178,6 10772689,3 10652347,1 мероприятие 3.1 воздушных перевозок населения, в том числе в части развития региональных 107 0408 2436436 800 3605000 3372500 3372500 3372500 и внутрирегиональных перевозок 107 0408 2436440 800 543877,1 468040,1 466967,1 466967,1
107 0408 2436708 800 69600 116000 0 0
107 0408 2436435 800 1812000 2280000 2280000 2280000
107 0408 2436441 800 100447 93758,5 91842,2 0
107 0408 2436434 800 585000 503880 361380 332880
107 0408 3000700 800 900000 0 0 0
107 0408 3000800 800 1350000 0 0 0
107 0408 3000600 800 450000 0 0 0
107 0408 2439999 800 0 4200000 4200000 4200000
Минфин России 092 0408 3000500 800 2083,5 0 0 0
Основное Государственная поддержка Росавиация - - - - 3141200 3223700 3223700 3253700 мероприятие 3.2 авиапредприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и 107 0408 2436432 800 76100 85025 66025 66025 приравненных к ним местностях 107 0408 2436439 800 2965100 3138675 3157675 3187675
107 0408 3000108 800 100000 0 0 0
Основное Обеспечение охвата территории Росавиация - - - - 1139003,4 1158914 1164047,4 1164047,4 мероприятие 3.3 Российской Федерации деятельностью специализированных поисково- и 107 0408 2430059 100 785574 816875,5 814957,7 814957,7 аварийно-спасательных служб на воздушном транспорте 107 0408 2430059 200 297056,2 286521,4 292640,3 292640,3
107 0408 2430059 600 26167,7 26821,9 27754,2 27754,2
107 0408 2430059 800 6205,5 5895,2 5895,2 5895,2
107 0408 2436431 800 24000 22800 22800 22800
Основное Возмещение расходов за Росавиация - - - - 481440,8 512977,6 662977,6 662977,6 мероприятие 3.4 аэронавигационное обслуживание и услуги по аэропортовому и наземному 107 0408 2436430 800 336672,9 304858,1 304858,1 304858,1 обеспечению полетов воздушных судов пользователей воздушного 107 0408 2436437 800 144767,9 208119,5 358119,5 358119,5 пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от оплаты за них
Основное Создание условий для Росавиация - - - - 2341284,8 3201522,7 1692538,5 1692581,9 мероприятие 3.5 Программы в сфере гражданской авиации и аэронавигационного 107 0408 2430011 100 333025,1 337764,2 338642,2 338642,2 обеспечения 107 0408 2430019 200 307525,7 284470,1 290015,5 289421,9
107 0408 2430019 800 11551,9 7003,5 6994,2 6994,2
107 0408 2430012 100 900256 934150,3 937991,4 938585
107 0411 2430019 200 34284,9 32570,7 32570,7 32570,7
107 0408 2433987 100 16163,3 15760,2 15819 15862,4
107 0408 2430059 600 29990 20155,6 20857,4 20857,4
107 0408 2436433 800 50502,1 49648,1 49648,1 49648,1
107 0408 1020201 400 622070,8 0 0 0
107 0408 2434009 400 0 1520000 0 0
107 0408 3000900 800 35800 0 0 0
107 0408 5051003 100 115 0 0 0
Подпрограмма 4 Морской и речной транспорт всего - - - - 15707789,2 15583011,6 15829015,5 15813455,4
Минтранс России 103 - - - - - - -
Росморречфлот 110 - - - - - - -
Основное Поисковое и аварийно-спасательное Росморречфлот - - - - 583863,1 572104,3 573469,9 573469,9 мероприятие 4.1 обеспечение судоходства 110 0408 2446442 800 141966,7 134868,4 134868,4 134868,4
110 0408 2440059 600 441896,4 437235,9 438601,5 438601,5
Основное Навигационно-гидрографическое Росморречфлот 110 0408 2446445 810 490817,5 466276,6 466276,6 466276,6 мероприятие 4.2 обеспечение судоходства на трассах Севморпути
Основное Обеспечение эксплуатации внутренних Росморречфлот - - - - 14213836,7 14115909,3 14326317,8 14358601 мероприятие 4.3 водных путей и гидротехнических сооружений 110 0408 2446443 800 1331871,3 1261577,5 1261577,5 1261577,5
110 0408 2446444 800 896965,3 852117 852117 852117
110 0408 2440059 600 11985000,1 12002214,8 12212623,3 12244906,5
Основное Обеспечение реализации Федерального Росморречфлот 110 0408 2440019 600 26944,5 26405,6 26405,6 26405,6 мероприятие 4.4 закона "О транспортной безопасности" в сфере водного транспорта
Основное Создание условий для реализации Росморречфлот - - - - 392327,4 402315,8 436545,6 388702,3 мероприятие 4.5 Программы в сфере морского и речного транспорта 110 0408 2440011 100 139959,2 144860,1 144859,9 144859,9
110 0408 2440019 200 50595,4 60874,4 47024,4 47024,4
110 0408 2440019 800 837,2 494,1 494,1 494,1
110 0411 2440019 200 11586 11006,7 11006,7 11006,7
110 0408 2440059 100 51331,6 65074,4 64917,7 65074,4
110 0408 2440059 200 114513,1 96098,5 144335,2 96335,2
110 0408 2440059 800 3530,7 3354,2 3354,2 3354,2
110 0408 2440059 600 19974,2 20553,4 20553,4 20553,4
Подпрограмма 5 Надзор в сфере транспорта всего - - - - 3533471,5 3582828,7 3598786,2 3598701,1
Минтранс России 103 - - - - - - -
Ространснадзор 106 - - - - - - -
Основное Обеспечение функционирования и Ространснадзор - - - - 3533471,5 3582828,7 3598786,2 3598701,1 мероприятие 5.1 развития системы государственного контроля и надзора в сфере 106 0408 2450012 100 2489680,5 2595290,4 2595290,4 2595290,4 транспорта 106 0408 2450019 200 719091,8 693126,8 708782,8 708782,8
106 0408 2450019 800 39319,3 39172,7 39403,2 39318,1
106 0408 2450011 100 201528,1 209182,1 209182,1 209182,1
106 0408 2450059 100 15600,6 16226,7 16226,7 16226,7
106 0408 2450059 200 8730,4 8323,4 8394,4 8394,4
106 0408 2453987 100 11736,4 11736,4 11736,4 11736,4
106 0408 2450059 800 61,5 58,4 58,4 58,4
106 0409 3150303 200 37500 0 0 0
106 0411 2450019 200 10222,9 9711,8 9711,8 9711,8
Подпрограмма 6 Развитие скоростных автомобильных всего - - - - 13623276,4 19884230,6 15195694 16004640 дорог на условиях государственно- частного партнерства Минтранс России 103 - - - - - - -
Основное Организация развития автомобильных Минтранс России 103 0409 2466513 800 1703342 1412570,4 1554314 1557240 мероприятие 6.1 дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
Основное Капитальный ремонт, ремонт и Минтранс России 103 0409 2466515 800 11919934,4 18471660,2 13641380 14447400 мероприятие 6.2 содержание автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление государственной компании "Российские автомобильные дороги"
Подпрограмма 7 Транспортное обеспечение XXII всего - - - - 4993299,3 4276787,4 703341,3 0 Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней Минтранс России 103 - - - - - - - универсиады 2013 года в г. Казани Росморречфлот 110 - - - - - - -
Основное Организация транспортного - - - - 4993299,3 4276787,4 703341,3 0 мероприятие 7.1 обеспечения подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр Минтранс России 103 0408 5500102 500 205987,8 0 0 0 2014 года в г. Сочи и XXVII Всемирной летней универсиады Минтранс России 103 0408 2476253 600 3971832,2 3618542,6 703341,3 0 2013 года в г. Казани Росжелдор 109 0408 3050114 800 385614 0 0 0
Росморречфлот 110 0408 3010500 800 162000 0 0 0
Росморречфлот 110 0408 2476563 800 267865,3 658244,8 0 0
Подпрограмма 8 Обеспечение реализации Программы всего - - - - 1143289,4 1578657,6 1159066,2 1161667,4
Минтранс России 103 - - - - - - -
Основное Управление реализацией Программы Минтранс России 103 - - - 1143289,4 1578657,6 1159066,2 1161667,4 мероприятие 8.1 103 0408 2480011 100 492221,4 511274,4 512096,2 512096,2
103 0408 2480019 200 221228,2 623147,1 199939,6 199939,6
103 0408 2480039 100 27612,6 28660,1 29309,7 29801,4
103 0408 2480039 200 14861,9 12674,9 12750,8 12941
103 0408 2480019 800 23065,3 20393,7 20319,6 20248,5
103 0108 2489999 800 107477,3 110794,5 113780 115770,4
103 0411 2480019 200 61 948,8 80106 75324,7 75324,7
103 0408 2486221 600 30000 28500 28500 28500
103 0408 2489999 800 30000 28500 28500 28500
103 0408 2480059 600 113123,9 106106,9 110045,6 110045,6
103 0408 2486223 600 21750 28500 28500 28500
Подпрограмма 9 Развитие гражданского использования всего - - - - 3165402,4 1858597,6 0 0 системы ГЛОНАСС на транспорте Минтранс России 103 - - - 3165402,4 1858597,6 0 0
Основное Создание и обеспечение постоянной Минтранс России - - - - 2099000 171771 0 0 мероприятие 9.1 эксплуатации системы экстренного реагирования при авариях 103 0411 3610303 200 2099000 0 0 0 "ЭРА-ГЛОНАСС" Минтранс России 103 0408 24Д0019 200 0 171771 0 0
Основное Создание региональных Минтранс России 103 0408 24Д5062 500 1066402,4 1686826,6 0 0 мероприятие 9.2 информационно-навигационных систем в субъектах Российской Федерации всего - - - - 13321710 0 0 0
Комплексная программа обеспечения Минфин России 092 0408 0922700 800 10093500 0 0 0 безопасности населения на транспорте Минтранс России - - - - 1195150 0 0 0
103 0408 3060500 200 849250 0 0 0
103 0408 0010400 200 299000 0 0 0
103 0411 0010400 200 46900 0 0 0
Ространснадзор 106 0408 0010400 200 483900 0 0 0
Росжелдор 109 0408 3060300 500 1244060 0 0 0
Росавиация 107 0408 3060600 800 305100 0 0 0
Всего - - - - 352055231 373152098,3 396130432,9 436369195
ФЦП 1 Федеральная целевая программа Минтранс России - 103 - 24Б - 352055231 364513898,3 376392832,9 421786395 "Развитие транспортной системы всего России (2010-2020 годы)" Минфин России 092 - - - 0 8638200 19737600 14582800
Минтранс России 103 - - - 86881005 108910435,3 122242229,8 133742697,5 в том числе:
Автомобильные 103 0409 - - 82104776,8 91295326,2 109703067,2 106685197,5 дороги
Росжелдор 109 - - - 3185000 6998475,5 7441948,8 33705200
Росавтодор 108 - - - 192496612,9 177043259,8 169488521,3 174253197,5
Минфин России 092 - - - 0 3090700 10750500 9106200
Росморречфлот 110 - - - 43707492,9 36814768,2 34406565,9 42509300
Росавиация 107 - - - 25717120,2 34575184 42643534,9 37076000
Минфин России 092 - - - 0 5547500 8987100 5476600
Ространснадзор 106 - - - 68000 171775,5 170032,2 500000
ФЦП 2 Федеральная целевая программа Минтранс России 103 - 24Г - 1896557 2070801,3 2563558,6 2283177,4 "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Росавиация 107 - - - 699457 894555,1 1310506,2 964174,9 Российской Федерации (2009-2020 годы)" Росгидромет 169 - - - 1197100 1176246,2 1253052,4 1319002,5
----------------|------------------------------|------------------|------------------------|--------------------------------------------------------------------------- Статус | Наименование государственной | Ответственный | Код бюджетной | Расходы (тыс. руб.), годы | программы, подпрограммы | исполнитель, | классификации | | государственной программы, | соисполнители, |----|-----|--------|----|--------------|--------------|--------------|---------------|-------------- |федеральной целевой программы | заказчик - |ГРБС| Рз | ЦСР | ВР | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | Итого | (подпрограммы федеральной | координатор | | Пр | | | | | | |2013-2020 годы | целевой программы), | | | | | | | | | | | ведомственной целевой | | | | | | | | | | | программы, основного | | | | | | | | | | | мероприятия | | | | | | | | | | ----------------|------------------------------|------------------|----|-----|--------|----|--------------|--------------|--------------|---------------|-------------- Государственная всего - - - - 784037300 892404800 1032960300 1197608800 6853490700,22 программа в том числе:
Минтранс России 103 - - - 141278603,82 161168254,82 181783013,66 237508045,21 1257983660,61
Росавтодор 108 - - - 455914494,98 507875176,6 581897427,76 748628046,16 3861851347,6
Росжелдор 109 - - - 71741794,03 97259397,13 132684454,63 42937828,13 677377055,22
Росавиация 107 - - - 55157422,04 59358800,61 64944186,2 85083790,71 479321584,66
Росморречфлот 110 - - - 54018323,2 60439299,64 64870066,24 75311423,27 476098621,15
Ространснадзор 106 - - - 4592906,35 4890160,59 5233494,49 5875707,65 36299764,29
Росгидромет 169 - - - 1333755,58 1413710,61 1547657,02 2263958,87 11504483,18
Минфин России 092 - - - 0 0 0 0 53054183,5
Подпрограмма 1 Магистральный железнодорожный всего - - - - 33321294,03 33333197,13 33345254,63 33357128,13 413150156,92 транспорт Минтранс России 103 - - - - - - - -
Росжелдор 109 - - - - - - - -
Основное Компенсация потерь в доходах Росжелдор - - - - 15267818 15267818 15267818 15267818 196602361,8 мероприятие 1.1 транспортных предприятий, возникающих в результате 109 0408 2416079 800 14800518 14800518 14800518 14800518 132237357,8 государственного регулирования тарифов 109 0408 2416081 800 0 0 0 0 55312504
109 0408 2416080 800 0 0 0 0 5164140
109 0408 2416447 800 467300 467300 467300 467300 3888360
Росжелдор 109 - - - 17638400 17638400 17638400 17638400 187235321,3
Основное Модернизация транспортной 109 0408 2416400 400 17638400 17638400 17638400 17638400 187235321,3 мероприятие 1.2 инфраструктуры железнодорожного транспорта
Основное Создание условий для Росжелдор - - - - 415076,03 426979,13 439036,63 450910,13 29312473,82 мероприятие 1.3 реализации Программы в сфере железнодорожного транспорта 109 0408 2410011 100 91224,5 96852,03 101443,76 105997,02 726661,21
109 0408 2410019 200 138047,6 138047,6 138047,6 138047,6 1143868,4
109 0408 2410019 800 4758,5 4758,5 4758,5 4758,5 37506,1
109 0408 2410012 100 148315,4 153800,7 160491,9 167040,2 1116728,2
109 0408 2410059 800 2095 2095 2095 2095 16445,6
109 0408 2410059 100 15886,63 16633,3 17365,17 18094,51 125236,21
109 0408 2410059 200 3346 3389,6 3432,3 3474,9 26569,2
109 0411 2410019 200 11402,4 11402,4 11402,4 11402,4 89508,9
109 0408 2416077 800 0 0 0 0 26029950
Подпрограмма 2 Дорожное хозяйство всего - - - - 255005684,3 267595660,1 282840578,8 296516031,2 1956212565
Минтранс России 103 - - - - - - - -
Росавтодор 108 - - - - - - - -
Основное Капитальный ремонт, ремонт и Росавтодор - - - - 254673982,7 267254244,9 282489332,3 296155100,8 1953496016,3 мероприятие 2.1 содержание автомобильных дорог общего пользования 108 0409 2420059 100 3121303,7 3243188,4 3407191,03 3546014,66 26171890,29 федерального значения 108 0409 2420059 200 786049,1 786049,1 786049,1 786049,1 6312572,9
108 0409 2420059 800 133529,8 133529,8 133529,8 133529,8 1070409,4
108 0409 2422058 200 250633100,1 263091477,6 278162562,37 291689507,24 1919901979,91
108 0409 2423987 100 0 0 0 0 39163,8
Основное Обновление парка автоколонн Росавтодор 108 0408 2426450 800 55000 55000 55000 55000 432500 мероприятие 2.2 войскового типа
Основное Создание условий для Росавтодор - - - - 276701,6 286415,2 296246,5 305930,4 2284048,7 мероприятие 2.3 реализации Программы в сфере дорожного хозяйства 108 0408 2420011 100 200368,6 209426 218614,2 227657,2 1556240,8
108 0408 2420019 200 38498,5 39154,7 39797,8 40438,7 430807
108 0408 2420019 800 4192,1 4192,1 4192,1 4192,1 32908
108 0409 2420059 200 33642,4 33642,4 33642,4 33642,4 264092,9
Подпрограмма 3 Гражданская авиация и всего - - - - 18649736,67 18673198,6 18701749,81 18721892,51 145340413,89 аэронавигационное обслуживание Минтранс России 103 - - - - - - - -
Минфин России 092 - - - - - - - -
Росавиация 107 - - - - - - - -
Основное Содействие повышению Росавиация - - - - 11737755,6 11648261,3 11564052,9 11472576,3 88299868,7 мероприятие 3.1 доступности воздушных перевозок населения, в том 107 0408 2436436 800 3550000 3550000 3550000 3550000 27922500 числе в части развития региональных и 107 0408 2436440 800 491544,3 491544,3 491 544,3 491544,3 3912028,6 внутрирегиональных перевозок 107 0408 2436708 800 0 0 0 0 185600
107 0408 2436435 800 2400000 2400000 2400000 2400000 18252000
107 0408 2436441 800 0 0 0 0 286047,7
107 0408 2436434 800 546211,3 456717 372508,6 2810320 3439608,9
107 0408 3000700 800 0 0 0 0 900000
107 0408 3000800 800 0 0 0 0 1350000
107 0408 3000600 800 0 0 0 0 450000
107 0408 2439999 800 4750000 4750000 4750000 4750000 31600000
Минфин России 092 0408 3000500 800 0 0 0 0 2083,5
Основное Государственная поддержка Росавиация - - - - 3046000 3046000 3046000 3046000 25026300 мероприятие 3.2 авиапредприятий, расположенных в районах 107 0408 2436432 800 69500 69500 69500 69500 571175 Крайнего Севера и приравненных к ним местностях 107 0408 2436439 800 2976500 2976500 2976500 2976500 24355125
107 0408 3000108 800 0 0 0 0 100000
Основное Обеспечение охвата территории Росавиация - - - - 1269412,57 1315611,1 1360893,41 1406015,11 9977944,39 мероприятие 3.3 Российской Федерации деятельностью специализиро- 107 0408 2430059 100 893328,37 934086,3 974036,01 1013847,71 7047663,29 ванных поисково- и аварийно- спасательных служб на 107 0408 2430059 200 316130,5 320336,9 324459,8 328564,3 2458349,7 воздушном транспорте 107 0408 2430059 600 29748,2 30982,4 32192,1 33397,6 234818,3
107 0408 2430059 800 6205,5 6205,5 6205,5 6205,5 48713,1
107 0408 2436431 800 24000 24000 24000 24000 188400
Основное Возмещение расходов за Росавиация - - - - 782081,7 782081,7 782081,7 782081,7 5448700,4 мероприятие 3.4 аэронавигационное обслуживание и услуги по 107 0408 2436430 800 405113,8 405113,8 405113,8 405113,8 2871702,4 аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных 107 0408 2436437 800 376967,9 376967,9 376967,9 376967,9 2576998 судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от оплаты за них
Основное Создание условий для Росавиация - - - - 1814486,8 1881244,5 1948721,8 2015219,4 16587600,4 мероприятие 3.5 реализации Программы в сфере гражданской авиации и 107 0408 2430011 100 393923,7 411217,6 428761,3 446027,8 3028004,1 аэронавигационного обеспечения 107 0408 2430019 200 324638,1 330818 336875,3 342911,7 2506676,3
107 0408 2430019 800 7362,3 7362,3 7362,3 7362,3 61993
107 0408 2430012 100 965506,2 1007834,5 1050774,2 1093035,5 7828133,1
107 0411 2430019 200 34284,9 34284,9 34284,9 34284,9 269136,6
107 0408 2433987 100 14 200,8 14200,8 14200,8 14200,8 120408,1
107 0408 2430059 600 22309,6 23265,2 24201,8 25135,2 186772,2
107 0408 2436433 800 52261,2 52261,2 52261,2 52261,2 408491,2
107 0408 1020201 400 0 0 0 0 622070,8
107 0408 2434009 400 0 0 0 0 1520000
107 0408 3000900 800 0 0 0 0 35800
107 0408 5051003 100 0 0 0 0 115
Подпрограмма 4 Морской и речной транспорт всего - - - - 16954687,37 17437870,23 17985992,43 18310270,14 133622091,87
Минтранс России 103 - - - - - - - -
Росморречфлот 110 - - - - - - - -
Основное Поисковое и Росморречфлот - - - - 591591,4 593420,7 595213,7 597000,5 4680133,5 мероприятие 4.1 аварийно-спасательное обеспечение судоходства 110 0408 2446442 800 141966,7 141966,7 141966,7 141966,7 1114438,7
110 0408 2440059 600 449624,7 451454 453247 455033,8 3565694,8
Основное Навигационно-гидрографическое Росморречфлот 110 0408 2446445 800 490817,5 490817,5 490817,5 490817,5 3852917,3 мероприятие 4.2 обеспечение судоходства на трассах Севморпути
Основное Обеспечение эксплуатации Росморречфлот - - - - 15454427,05 15924152,55 16458860,4 16769851,89 121621956,69 мероприятие 4.3 внутренних водных путей и гидротехнических сооружений 110 0408 2446443 800 1327976,3 1327976,3 1327976,3 1327976,3 10428509
110 0408 2446444 800 896965,3 896965,3 896965,3 896965,3 7041177,5
110 0408 2440059 600 13229485,45 13699210,95 14233918,8 14544910,29 104152270,19
Основное Обеспечение реализации Росморречфлот 110 0408 2440019 600 26944,5 26944,5 26944,5 26944,5 213939,3 мероприятие 4.4 Федерального закона "О транспортной безопасности" в сфере водного транспорта
Основное Создание условий для Росморречфлот - - - - 243381,6 252085,86 260841,33 269484,83 1934411,32 мероприятие 4.5 реализации Программы в сфере морского и речного транспорта 110 0408 2440011 100 156306,2 162836,6 169461,3 175981,4 1239124,6
110 0408 2440019 200 51595,6 52685,8 53754,4 54819,3 418373,7
110 0408 2440019 800 837,2 837,2 837,2 837,2 5668,3
110 0411 2440019 200 11586 11586 11586 11586 90950,1
110 0408 2440059 100 58597,62 61331,72 64011,6 66682,22 497021,26
110 0408 2440059 200 85397 85586,7 85772,7 85958 793996,4
110 0408 2440059 800 3530,7 3530,7 3530,7 3530,7 27716,1
110 0408 2440059 600 23056,6 24140,26 25202,43 26260,93 180294,62
Подпрограмма 5 Надзор в сфере транспорта всего - - - - 4109943,81 4279804,71 4451504,01 4630608,21 31785648,25
Минтранс России 103 - - - - - - - -
Ространснадзор 106 - - - - - - - -
Основное Обеспечение функционирования Ространснадзор - - - - 4109943,81 4279804,71 4451504,01 4630608,21 31785648,25 мероприятие 5.1 и развития системы государственного контроля и 106 0408 2450012 100 3122637,52 3273104,5 3425461,89 3585412,48 23682168,09 надзора в сфере транспорта 106 0408 2450019 200 679470,9 688270,2 696894,9 705489,9 5599910,1
106 0408 2450019 800 39319,3 39319,3 39319,3 39319,3 314490,5
106 0408 2450011 100 219715,5 229417,2 239259,1 248945,5 1766411,7
106 0408 2450059 100 17817,49 18644,81 19455,72 20263,83 140462,56
106 0408 2450059 200 8962,3 9027,9 9092,3 9156,4 70081,5
106 0408 2453987 100 11736,4 11736,4 11736,4 11736,4 93891,2
106 0408 2450059 800 61,5 61,5 61,5 61,5 482,7
106 0409 3150303 200 0 0 0 0 37500
106 0411 2450019 200 10222,9 10222,9 10222,9 10222,9 80249,9
Подпрограмма 6 Развитие скоростных всего - - - - 17191500 18083600 17881100 18647213,6 136511254,6 автомобильных дорог на условиях государственно- Минтранс России 103 - - - - - - - - частного партнерства всего - - - - 17191500 18083600 17881100 18647213,6 136511254,6
Основное Организация развития Минтранс России 103 0409 2466513 800 1891700 1881100 1678600 1764208,6 13443075 мероприятие 6.1 автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
Основное Капитальный ремонт, ремонт и Минтранс России 103 0409 2466515 800 15299800 16202500 16202500 16883005 123068179,6 мероприятие 6.2 содержание автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги"
Подпрограмма 7 Транспортное обеспечение XXII всего - - - - 0 0 0 0 9973428 Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и Минтранс России 103 - - - - - - - - XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в Росморречфлот 110 - - - - - - - - г. Казани
Основное Организация транспортного - - - - 0 0 0 0 9973428 мероприятие 7.1 обеспечения в период организации и проведения XXII Минтранс России 103 0408 5500102 500 0 0 0 0 205987,8 Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи и Минтранс России 103 0408 2476253 600 0 0 0 0 8293716,1 XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в Росжелдор 109 0408 3050114 800 0 0 0 0 385614 г. Казани Росморречфлот 110 0408 3010500 800 0 0 0 0 162000
Росморречфлот 110 0408 2476563 800 0 0 0 0 926110,1
Подпрограмма 8 Обеспечение реализации всего - - - - 1283593,82 1330269,22 1373420,32 1482256,22 10512220,18 Программы Минтранс России 103 - - - - - - - -
Основное Управление реализацией Минтранс России 103 - - - 1283593,82 1330269,22 1373420,32 1482256,22 10512220,18 мероприятие 8.1 Программы 103 0408 2480011 100 584716,46 609782,96 635211,46 660238,36 4517637,44
103 0408 2480019 200 230888,26 246518,61 258381,35 336350,74 2316393,46
103 0408 2480039 100 31429,13 32864,01 34270,44 35672,01 249619,39
103 0408 2480039 200 15506,6 15651,2 15792,8 15933,9 116113,1
103 0408 2480019 800 23065,3 23065,3 23065,3 23065,3 176288,3
103 0108 2489999 800 111789,6 111789,6 111789,6 111789,6 894980,6
103 0411 2480019 200 79289,2 79289,2 79289,2 79289,2 609861
103 0408 2486221 600 30000 30000 30000 30000 235500
103 0408 2489999 800 30000 30000 30000 30000 235500
103 0408 2480059 600 116909,27 121308,34 125620,17 129917,11 933076,89
103 0408 2486223 600 30000 30000 30000 30000 227250
Подпрограмма 9 Развитие гражданского всего - - - - 0 0 0 0 5024000 использования системы ГЛОНАСС на транспорте Минтранс России 103 - - - 0 0 0 0 5024000
- - - - - - - - -
Основное Создание и обеспечение Минтранс России - - - - 0 0 0 0 2270771 мероприятие 9.1 постоянной эксплуатации системы экстренного 103 0411 3610303 200 0 0 0 0 2099000 реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" 103 0408 24Д0019 200 0 0 0 0 171771
Основное Создание региональных Минтранс России 103 0408 24Д5062 500 0 0 0 0 2753229 мероприятие 9.2 информационно-навигационных систем в субъектах Российской всего - - - - 0 0 0 0 13321710
Комплексная программа Минфин России 092 0408 0922700 870 0 0 0 0 10093500 обеспечения безопасности населения на транспорте Минтранс России - - - - 0 0 0 0 1195150
103 0408 3060500 200 0 0 0 0 849250
103 0408 0010400 200 0 0 0 0 299000
103 0411 0010400 200 0 0 0 0 46900
Ространснадзор 106 0408 0010400 200 0 0 0 0 483900
Росжелдор 109 0408 3060300 500 0 0 0 0 1244060
Росавиация 107 0408 3060600 800 0 0 0 0 305100
Всего - - - - 431727412,75 524811127,02 648642414,91 793234677 3956122588,88
ФЦП Федеральная целевая программа Минтранс России - 103 - 24Б - 431727412,75 524811127,02 648642414,91 793234677,00 3913163988,88 "Развитие транспортной всего системы России (2010-2020 годы)" Минтранс России, 103 - - - 122803510 141754385,6 162528493,34 217378575,39 1096241331,93
в том числе:
РЭТУ - - - - 35023900 48140100 60322100 77666800 278426612,1
Общепрограммные - - - - 2149572,79 3724298,21 6541879,85 14722019,99 31852058,64 расходы
Автомобильные 103 0409 24Б2060 800 85630037,21 89889987,39 95664513,49 124989755,4 785962661,19 дороги
Росжелдор 109 - - - 38420500 63926200 99339200 9580700 262597224,3
Росавтодор 108 - - - 200908810,68 240279516,5 299056848,96 452112014,96 1905638782,6
Росморречфлот 110 - - - 37063635,83 43001429,41 46884073,81 57001153,13 341388419,18
в том числе:
морской транспорт 110 - - - 19393282,87 17788602,97 15622911,41 16237630,56 181174228,31
внутренний водный 110 - - - 17670352,96 25212826,44 31261162,4 40763522,57 160214190,87 транспорт
Росавиация 107 - - - 32047993,7 35239239,63 40051808,32 55917134,08 303268014,83
Ространснадзор 106 - - - 482962,54 610355,88 781990,48 1245099,44 4030216,04
ФЦП Федеральная целевая программа Минтранс России 103 - 1007600 - 5793447,25 6860072,99 7738285,09 12708722,99 41914622,62 "Модернизация Единой системы организации воздушного Росавиация 107 - - - 4459691,67 5446362,38 6190628,07 10444764,12 30410139,44 движения Российской Федерации (2009-2020 годы)" (проект) 107 0408 24Г9999 400 4239191,67 5434362,38 6190628,07 10444764,12 29798680,94
Росгидромет 169 - - - 1333755,58 1413710,61 1547657,02 2263958,87 11504483,18
_____________ Объемы финансирования расходов на предоставление субсидий из федерального бюджета на возмещение российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, получаемые российскими авиакомпаниями от лизинговых компаний по договорам лизинга для осуществления внутренних региональных и местных воздушных перевозок в 2017-2020 годах, могут быть уточнены с учетом мероприятий по созданию отечественных воздушных судов, предназначенных для использования на таких воздушных перевозках, реализуемых в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", а также сложившейся потребности парка воздушных судов в указанном секторе воздушных перевозок. Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы "Железнодорожный транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" в 2017-2020 годах могут быть уточнены при условии принятия в установленном порядке решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от приватизации акций ОАО "РЖД", привлечение заемных средств и др.), а также решений по изменению перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных указанной федеральной целевой программой. Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий по организации воздушного движения в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы)" в 2017-2020 годах могут быть уточнены при условии принятия в установленном порядке решения об увеличении ставок сбора за аэронавигационное обслуживание и (или) привлечения заемных средств в объеме, позволяющем осуществить замещение части федерального бюджета средствами юридических лиц, осуществляющих аэронавигационное обслуживание.
_______________