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Métro


12) métro – mode de transport non routier, dont tous les chemins sont techniquement complètement isolés des routes routières, dont les lignes sont équipées d'arrêts et situées principalement sur des tronçons souterrains, et dont l'alimentation électrique du matériel roulant est assurée par des rails de contact ;1

Le métro – mode de transport urbain non routier (souterrain, au sol, aérien) électrique2

Le métro – mode de transport non routier, dont tous les chemins sont techniquement complètement isolés des routes routières, dont les lignes sont équipées d'arrêts et situées principalement sur des tronçons souterrains, et dont l'alimentation électrique du matériel roulant est assurée par des rails de contact3.

Métro — mode de transport non routier, dont le mouvement du matériel roulant est assuré par traction électrique sur deux rails4.

  1. Loi fédérale du 14 juin 2012 n° 67-FZ «Sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile du transporteur en cas de dommages causés à la vie, à la santé ou aux biens des passagers et sur l'ordre de réparation de ces dommages causés lors des transports en métro» // Bulletin officiel de la Fédération de Russie. 2012. № 25. Article 3257. ↩

  2. Concernant l'introduction des règles d'utilisation des territoires des zones techniques et de protection du métro à Moscou: 52. 2006. ↩

  3. Loi fédérale du 14 juin 2012 n° 67-FZ «Sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile du transporteur en cas de dommages à la vie, à la santé et aux biens des passagers ainsi que sur l'indemnisation de ces dommages causés lors des transports en métro», version du 23 juillet 2013, article 3, paragraphe 12 // RGFF. 2012. № 25. Article 3257. ↩

  4. Loi fédérale du 29 décembre 2017 n° 442-FZ «Sur le transport non routier et sur l'introduction de modifications dans certains actes législatifs de la Fédération de Russie». 2017, version du 30 décembre 2018, article 3, sous-paragraphes 7. ↩

Lois commentées

Codes et lois fédérales