Enzyklopädie

Rechenkoeffizient der Haftung (Reibung) zwischen Reifen und Straßenoberfläche


Der Rechenkoeffizient der Haftung (Reibung) ist der Wert des Verhältnisses der Reibungskraft zwischen der Reifenfläche und der Straßenoberfläche zur Druckkraft des Reifens auf die Straßenoberfläche bei Beschleunigung (Bremsen) des Fahrzeugs in Abhängigkeit von der normierten Schlupfgeschwindigkeit des Rades1

  1. ZUR VERÖFFENTLICHUNG UND ANWENDUNG ODM 218.2.003-2009 „WEITERE HINWEISE ZUM SPEZIFISCHEN PROGNOSEVERFAHREN FÜR DEN ZUSTAND DES STRAßENBELAGS“: 493-r. 2009. ↩

Морфология

Род

Понятие «расчетный коэффициент сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги» мужского рода.

Склонение и число

Падеж Единственное число Множественное число
Р расчётного коэффициента сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги расчётных коэффициентов сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги
Д расчётному коэффициенту сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги расчётным коэффициентам сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги
В расчётный коэффициент сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги расчётные коэффициенты сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги
Т расчётным коэффициентом сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги расчётными коэффициентами сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги
П расчётном коэффициенте сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги расчётных коэффициентах сцепления (трения) между шиной колеса и поверхностью дороги
Gesetze mit Kommentaren

Gesetzbücher und Bundesgesetze