Enzyklopädie

Turbojet-Motor


Ein Turbojet-Motor besteht aus einem Kompressor, einem Verbrennungssystem, einer Turbine und einer Düse, die eine konvergierende Röhre darstellt, die in der Auslassröhre untergebracht ist. Der Strom des heißen komprimierten Gases, der aus der Turbine kommt, wird in der Düse in einen Hochgeschwindigkeits-Gasstrahl umgewandelt. Als Ergebnis der Wirkung der Gasstrahl auf den Motor entsteht eine treibende Kraft, die zur Bewegung des Flugzeugs genutzt werden kann. In einfachsten Konstruktionen sind Kompressor und Turbine auf einem gemeinsamen Wellenlager montiert. In komplexeren Konstruktionen besteht der Kompressor aus zwei Teilen (zweistufiger Kompressor), wobei jeder Stufe durch eine eigene Turbine über ein konzentrisches Getriebe angetrieben wird. Ein dritter Variantentyp sieht den Einsatz eines Tunnelventilators vor, der in der Regel am Eingang des Kompressors installiert und entweder von einer dritten Turbine angetrieben oder mit der ersten Stufe des Kompressors verbunden ist. Dieser Lüfter arbeitet nach dem Prinzip eines Turbopropellers, bei dem der größte Teil des Luftstroms, ohne den Kompressor und die Turbine zu durchlaufen, mit der Schubstrahlung verbunden wird, wodurch zusätzlicher Schub erzeugt wird. Diese Konstruktion wird manchmal als „Zweistrahl-Turboschaubtrieb“ bezeichnet1

  1. Erläuterungen zur Zolltarifnummer der Außenwirtschaft (Zolltarif der Russischen Föderation) (vorbereitet vom GZK RF) (Band 3, Abschnitte XII - XVI, Gruppen 64 - 84) ↩

Gesetze mit Kommentaren

Gesetzbücher und Bundesgesetze