Incident aérien

1.2.2.1. Incident aérien - événement lié à l'utilisation d'un aéronef, qui se produit à partir du moment où une personne monte à bord avec l'intention de faire un vol, jusqu'au moment où toutes les personnes présentes à bord pour effectuer ce vol ont quitté l'aéronef, et au cours duquel :

a) une personne subit des blessures corporelles entraînant la mort en raison de sa présence à bord de cet aéronef, à l'exception des cas où les blessures corporelles ont été causées par des causes naturelles, infligées par elle-même ou par d'autres personnes, ou lorsque les blessures corporelles sont infligées à des passagers non titulaires de billets se cachant hors des zones habituellement accessibles aux passagers et au personnel de bord ;

Note. À seule fin de l'uniformisation des données statistiques, une blessure corporelle entraînant la mort dans les 30 jours suivant l'incident est classée comme une blessure corporelle entraînant la mort.

b) l'aéronef subit des dommages ou la destruction de sa structure, entraînant :

- la résistance de la structure est compromise, les caractéristiques techniques ou aéronautiques de l'avion sont détériorées;

- un grand réparations ou le remplacement d'un élément endommagé est requis, à l'exception des cas suivants : défaillance ou dommages du moteur lorsque seul le moteur, ses carénages ou les agrégats auxiliaires sont endommagés, ou uniquement les hélices, les éléments non porteurs de l'aile, les couvertures, les extrémités d'ailes, les antennes, la pneumatique, les dispositifs de freinage ou d'autres éléments, si ces dommages ne compromettent pas la résistance globale de la structure, ou s'il y a des bosses ou des perforations mineures dans la carlingue ; dommages aux éléments des hélices porteurs et directionnels, aux coussinettes des hélices porteurs ou directionnels, à la transmission, aux installations de ventilateurs ou aux réducteurs, si ces cas n'ont pas entraîné de dommages ou destructions des éléments porteurs du fuselage (traverses) ; dommages à la carlingue (traverses) du fuselage sans dommage aux éléments porteurs;

v) l'avion disparaît sans trace ou se trouve dans un endroit où l'accès à celui-ci est absolument impossible¹

Дécrit du gouvernement Gouvernements de la Fédération de Russie du 18 juin 1998 n° 609 «Sur l'approbation des Règles d'enquête sur les incidents et accidents aériens et «civils aéronefs» en Russie federale » // RG. 1998. № 25. Art. 2918. ↩

Морфология

Род

Понятие «авиационное происшествие» среднего рода.

Склонение и число

Падеж	Единственное число	Множественное число
Р	авиационного происшествия	авиационного происшествия
Д	авиационному происшествию	авиационному происшествию
В	авиационное происшествие	авиационное происшествие
Т	авиационным происшествием	авиационным происшествием
П	авиационном происшествии	авиационном происшествии

Падеж

Единственное число

Множественное число

авиационного происшествия

авиационному происшествию

авиационное происшествие

авиационным происшествием

авиационном происшествии