Прибыль от эксплуатации морских или воздушных судов в международных перевозках
Прибыль от эксплуатации морских или воздушных судов в международных перевозках — включает: i) прибыль от использования, содержания или сдачи в аренду контейнеров (включая трейлеры, баржи или сопутствующее оборудование для транспортировки контейнеров), используемых для транспортировки товаров или изделий в международных перевозках; и ii) прибыль, полученную от сдачи в аренду на полной основе морских или воздушных судов, и прибыль, полученную от сдачи в аренду на основе сдачи в аренду морских или воздушных судов без экипажа, при условии, что в последнем случае такая прибыль от сдачи в аренду является случайной и второстепенной по отношению к другой прибыли от эксплуатации морских или воздушных судов в международных перевозках1.
Прибыль от эксплуатации морских или воздушных судов в международных перевозках — включает прибыль от сдачи морских или воздушных судов в аренду с экипажем (на условиях тайм-чартера или рейсового чартера). Она также включает прибыль, получаемую резидентом Договаривающегося Государства, занятым эксплуатацией морских или воздушных судов в международных перевозках, от сдачи морских или воздушных судов в аренду без экипажа, если такие морские или воздушные суда эксплуатируются арендатором в международных перевозках2.
Конвенция между Правительством Российской Федерации и Правительством Итальянской Республики об избежании двойного налогообложения в отношении налогов на доходы и капитал и предотвращении уклонения от налогообложения, ред. от 1999-02-15, ст. 30. ↩
Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Мексиканских Соединенных Штатов об избежании двойного налогообложения в отношении налогов на доходы, ред. от 2008-08-11, ст. 8. ↩
Выберите реакцию, оцените материал и, если хотите, расскажите, что можно улучшить.