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Nützliche Länge der Schienenstrecke


nutzliche Länge der Schienenstrecke – ein Teil der Schienenstrecke, begrenzt von:

bei Vorhandensein von Signalanlagen und elektrischer Isolierung der Schienenstrecke – auf einer Seite durch den Ausfahrsignal (Marschsignal, Manöversignal), auf der anderen Seite durch den isolierenden Schweißpunkt des Gleisabschnitts der Stromschleife;

bei Vorhandensein von Signalanlagen und bei Fehlen elektrischer Isolierung der Schienenstrecke – auf einer Seite durch das Signal, auf der anderen Seite durch den Grenzpfahl;

bei Fehlen von Signalanlagen und elektrischer Isolierung der Schienenstrecke – durch Grenzpfähle auf beiden Seiten;1

  1. Erlass des Ministeriums für Verkehr Russlands vom 21.12.2010 № 286 „Zur Genehmigung der Vorschriften zur technischen Betriebsführung der Eisenbahnen der Russischen Föderation“ // BNA. 2011. № 12. ↩

Морфология

Род

Понятие «полезная длина железнодорожного пути» женского рода.

Склонение и число

Падеж Единственное число Множественное число
Р полезной длины железнодорожного пути полезных длин железнодорожного пути
Д полезной длине железнодорожного пути полезным длинам железнодорожного пути
В полезную длину железнодорожного пути полезные длины железнодорожного пути
Т полезной длиной железнодорожного пути полезными длинами железнодорожного пути
П полезной длине железнодорожного пути полезных длинах железнодорожного пути
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