Propriétaire du navire
Propriétaire du navire (ci-après également appelé propriétaire) – personne morale ou physique exploitant le navire au nom propre, indépendamment du fait qu’il en soit le propriétaire ou l’utilise sur d’autres bases légales ;1
Le propriétaire du navire désigné dans le présent Code est la personne exploitant le navire au nom propre, indépendamment du fait qu’il en soit le propriétaire ou l’utilise sur d’autres bases légales2
Le propriétaire du navire est la personne à qui un nouveau navire fluvial est transféré, et qui est considéré comme propriétaire du navire conformément au droit fédéral russe et (ou) partie d’un contrat avec un participant d’une zone économique libre, en vertu duquel la construction du navire fluvial transféré a été réalisée3.
Le propriétaire du navire est la personne à qui un nouveau navire fluvial est transféré, et qui est considéré comme tel conformément au droit fédéral russe et/ou partie à un contrat avec un participant selon lequel la construction du navire fluvial transféré a été réalisée4;
Propriétaire du navire — dans le contrat d'agence maritime, le charter à temps et le charter de remorquage (perdu de validité le 26 novembre 2019)5.
Propriétaire du navire — la personne qui exploite le navire au nom de son propre compte, indépendamment du fait qu'elle en soit propriétaire ou l'utilise sur une autre base légale6.
Propriétaire du navire — citoyen de la Fédération de Russie ou personne morale russe, exploitant le navire sous le drapeau étatique de la Fédération de Russie au nom de son propre compte, indépendamment du fait qu'ils en soient propriétaires, administrateurs fiduciaires ou l'utilisent sur une autre base légale7.
Le propriétaire du navire est la personne à qui un navire fluvial neuf est transféré, et qui est considéré comme tel conformément au droit fédéral russe et/ou partie du contrat avec un résident de la zone arctique, selon lequel la construction du navire mentionné a été réalisée8.
Code du transport fluvial intérieur de la Fédération russe : 24-FZ. 2001. ↩
Code du commerce maritime de la Fédération russe du 30 avril 1999 № 81-FZ // RGUE. 1999. № 18. Art. 2207. ↩
Loi fédérale du 2014 № 377-FZ «Sur le développement du district fédéral de Crimée et de la zone économique spéciale sur les territoires de la République de Crimée et de la ville de valeur fédérale de Sébastopol», révisée le 18 avril 2023, art. 18, sous-para. 3 // RGUE. 2014. № 48. Art. 6658. ↩
Loi fédérale du 24 juin 2023 n° 266-FZ «Sur la zone économique libre sur le territoire de la République populaire de Donetsk, de la République populaire de Louhansk, de l'oblast de Zaporiijia et de l'oblast de Kherson». 2023, rédaction du 24 juin 2023, article 20, alinéa 3. ↩
Code de la navigation maritime du Russie fédérale. 1999, rédaction du 26 mai 2001, article 418, paragraphe 2, abrogé le 26 novembre 2019. ↩
Code de la navigation maritime du Russie fédérale. 1999, rédaction du 22 juin 2024, article 8. ↩
MANUEL DE L'EXPLOITATION TECHNIQUE DES NAVIRES DU TRANSPORT INTÉRIEUR. 2001, rédaction du 31 juillet 2025, article 3. ↩
Loi fédérale du 13 juillet 2020 n° 193-FZ «Sur le soutien étatique de l'activité entrepreneuriale dans la zone arctique de la Fédération russe». 2020, rédaction du 28 août 2020, article 19, alinéa 3. ↩