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Encyclopédie

Exigence maritime

21 janvier 2024, 19:09

Une exigence maritime est toute exigence liée à :

l'infliction de dommages lors de l'exploitation d'un navire ;

l'infligement de préjudice à la vie ou à la santé d'un citoyen sur terre ou sur l'eau en lien direct avec l'exploitation d'un navire ;

l'exécution d'une opération de sauvetage ou tout contrat de sauvetage ;

les dépenses encourues par toute personne pour la prévention ou la réduction des dommages, y compris les dommages à l'environnement, si cette exigence découle d'un accord international de la Fédération russe, d'une loi ou d'un accord quelconque, ainsi que des dommages causés ou pouvant être causés par ces mesures ;

les dépenses liées au remorquage, à l'élimination ou à la destruction d'un navire coulé ou de sa cargaison ;

tout contrat d'utilisation d'un navire ;

tout contrat de transport maritime de marchandises ou tout contrat de transport maritime de passagers sur un navire ;

la perte ou l'endommagement des marchandises, y compris le bagage, transportés sur un navire ;

une avarie commune ;

un pilotage ;

un remorquage ;

fourniture de nourriture, de matériels, de carburant, de stocks, d'équipements, y compris des conteneurs, nécessaires à l'exploitation ou à la maintenance du navire ;

construction, réparation, modernisation ou transformation du navire ;

redevances portuaires et canaux, ainsi que redevances sur d'autres voies navigables ;

salaire et autres montants dus au capitaine du navire et aux autres membres de l'équipage pour leur travail à bord du navire, y compris les dépenses liées à la réparation des dommages corporels ainsi que les cotisations de sécurité sociale payées au nom du capitaine du navire et des autres membres de l'équipage ;

dépenses de disbursement relatives au navire ;

prime d'assurance comprenant également les cotisations d'assurance mutuelle, payée par le propriétaire du navire ou son chartereur à berth-out, ou au nom de celui-ci ;

commission, rémunération de courtage ou d'agence, payée par le propriétaire du navire ou son chartereur à berth-out, ou au nom de celui-ci ;

tout litige relatif à la propriété ou à la possession du navire ;

tout litige entre deux ou plusieurs propriétaires du navire concernant l'utilisation du navire et la répartition des bénéfices ;

une hypothèque enregistrée sur le navire ou un autre privilège enregistré du même type ;

tout litige découlant d'un contrat de vente du navire¹

Exigence maritime — toute exigence liée à :

l'occasion de dommages causés lors de l'utilisation du navire ;

l'occasion de préjudice à la vie ou à la santé d'un citoyen sur terre ou sur l'eau en lien direct avec l'utilisation du navire ;

la réalisation d'une opération de sauvetage ou tout contrat de sauvetage ;

les dépenses engagées par toute personne pour prendre des mesures visant à prévenir ou réduire les dommages, y compris les dommages environnementaux, si cette exigence découle d'un accord international de la Fédération russe, d'une loi ou d'un accord quelconque, ainsi que les dommages causés ou pouvant être causés par ces mesures ;

les dépenses liées à l'élimination des biens coulés ;

tout contrat d'utilisation du navire ;

par tout contrat de transport maritime de marchandises ou par tout contrat de transport maritime de passagers sur un navire ;

par la perte ou le dommage des marchandises, y compris les bagages transportés sur le navire ;

par une avarie commune ;

par le pilotage ;

par le remorquage ;

par la fourniture de nourriture, de matières, de carburant, d'approvisionnements, d'équipement, y compris des conteneurs, nécessaires à l'exploitation ou au fonctionnement du navire ;

par la construction, le réparation, la modernisation ou le rééquipement du navire ;

par les redevances portuaires et canalisées ainsi que par les redevances d'autres voies navigables ;

par le salaire et autres montants dus au capitaine du navire et aux autres membres de l'équipage pour leur travail à bord du navire, y compris les dépenses liées à la répatration ainsi que les cotisations versées en nom du capitaine du navire et des autres membres de l'équipage, relatives à l'assurance sociale ;

par les dépenses de disbursement effectuées concernant le navire ;

par la prime d'assurance comprenant également les cotisations versées en vertu d'une assurance mutuelle et payée par le propriétaire du navire ou son chartereur à l'entière charge, ou au nom de celui-ci ;

commission, honoraires de courtage ou agence payés par le propriétaire du navire ou son chartereur au terme d'un contrat de bareboat charter, ou en leur nom ;

tout litige concernant la propriété du navire ou sa possession ;

tout litige entre deux ou plusieurs propriétaires du navire relatif à l'utilisation du navire et à la répartition des bénéfices ;

mortgage enregistrée ou charge enregistrée sur le navire de nature identique ;

tout litige découlant d'un contrat de vente de navire².

Code du commerce maritime de la Fédération russe du 30.04.1999 № 81-ФЗ // Bulletin officiel de la Fédération russe. 1999. № 18. Article 2207. ↩
Code du commerce maritime de la Fédération russe. 1999, version du 30.12.2021, article 389. ↩

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Морфология

Род

Понятие «морское требование» среднего рода.

Склонение и число

Падеж	Единственное число	Множественное число
Р	морского требования	морского требования
Д	морскому требованию	морскому требованию
В	морское требование	морское требование
Т	морским требованием	морским требованием
П	морском требовании	морском требовании